Kursuskorter.com – Pada kesempatan kali ini kami dari tim kursuskorter.com akan menampilkan kegiatan peserta yang sedang melakukan proses pemaprasan boring pada mesin RX-King. Pemaprasan boring ini merupakan proses pengerjaan sebelum di proses selanjutnya di mesin korter. Proses pemaprasan boring ini dilakukan dengan menggunakan mesin bubut.
pemaprasan boring RX-KING
Untuk proses Selengkapnya silahkan KLIK tautan video di bawah ini.
Bagi anda yang ingin menguasai ilmu tentang modifikasi mesin motor langsung saja bergabung bersama kami di kursus korter.com. Kursuskorter.com akan memberikan garansi sampai bisa. Jika anda ingin mengetahui lebih banyak tentang kursuskorter.com Silahkan saja langsung kunjungi website kami di www.kursuskorter.com atau cari di google maupun
youtube dengan kata kunci “kursus korter”
kursuskorter.com
Info Pendaftran ;
Tlp/sms : 082137961151
WA : 088216279660
BBM : KO12TE12
IG ; @kursuskorter
Website : www.kursuskorter.com
Segera bergabung bersama kami di kursuskorter.com. Tempat belajar korter mesin bergaransi sampai bisa.
Alamat :
Bengkel NBS Jogja : Jl. Jendral Sudirman 34A Bantul Yogyakarta
Melipatkan pendapatan usaha bengkel bisa dilakukan dengan berbagai pelayanan yang komplit. Dan salah satu pelayanan yang dapat meningkatkan pendapatan bengkel yang lumayan besar yaitu dengan membuka layanan turun mesin dan modifikasi mesin
Untuk membuka layanan yang satu ini anda harus mempunyai perlengkapanya, yaitu anda harus mempunyai mesin korter. Mesin korter sendiri pada dasarnya mempunyai prinsip kerja seperti mesin bubut yang bekerja mengikis sisi dalam pada bidang silinder.
Fungsi dari Pengerjaan menggunakan mesin korter ini yang pertama yaitu dapat untuk menambah cc motor. Cara kerjanya yaitu dengan cara mengikis sisi bagian dalam piston yang bertujuan untuk membuat oversize atau melebarkan ukuran pada lubang bagian dalam silinder. Dengan ini ruang pembakaran dapat menjadi lebih luas sehingga kinerja mesin akan semakin terdongkrak.
Selain itu dapat untuk memperbaiki sisi dalam piston yang aus. Hal ini biasanya terjadi karena faktor umur dan berketerusan yang akan membuat sisi bagian dalam piston berkerak dan kotor. Dengan begitu maka sisi bagian dalam piston harus di korter agar ukuran lubang silinder menjadi normal kembali sehingga sistem pembakaran kembali optimal.
Di pasaran bengkel sendiri biaya pelayanan korter cukup lumayan, untuk korter modifikasi berkisar antara 300k-500k dan sedangkan untuk turun mesin antara 250k-400k. Perbedaan harga di sesuaikan oleh tingkat kerusakan,kesulitan dan ukuran piston.Sebagai asumsi Pendapatan 1 bulan jika anda bisa mendapat korteran 3-4 motor maka anda akan mendapat penghasilan 1jt lebih.
Bagi anda yang ingin belajar korter untuk membuka usaha oversize mesin maupun mengembangkan usaha bengkel anda dengan menambah pelayanan jasa korter silahkan gabung bersama kami di kursuskorter.com bengkel NBS jogja. Selain membuka kursus di kursuskorter.com juga menjual berbagai mesin guna menunjang usaha bengkel korter anda…
Info Pendaftaran ;
Tlp/sms : 082137961151
WA : 088216279660
BBM : KO12TE12
IG ; @kursuskorter
Website : www.kursuskorter.com
Segera bergabung bersama kami di kursuskorter.com. Tempat belajar korter mesin bergaransi sampai bisa.
Mas Izen Peserta Kursus Korter Asal Palembang Menjadi Peserta Termuda Yang Mengikuti Kursus. Lulus pada tahun 2014 Sekolah Menengah Kejuruan mesin mas izen langsung memutuskan untuk terbang ke Yogyakarta guna mengikuti Kursus Korter bengkel NBS Jogja. Berbekal tekad yang sangat kuat mas izen langsung mengambil paket komplit kursus korter dengan materi korter, poles, miling dan bubut dasar dengan lama waktu 1 bulan
Mas izen tamatan SMK kejuruan mesin ini sama sekali tidak mengetahui apa itu korter. Katanya pas datang di kursus korter mas izen masih bingung dengan dunia korter. Bisa di bilang mas izen memulai dunia korter dari nol karena tekad yang sangat kuat itulah mas izen sekarang sudah mahir dalam mengerjakan garapan korter bengkel NBS jogja. Dan di jadwalkan akhir bulan januari ini mas izen akan selesai dalam mengikuti proses kursus korter paket komplit.
Belum tahu tentang korter dan ingin belajar mengenai korter? Segera saja gabung bersama kami di kursus korter bengkel NBS jogja dari yang tidak bisa menjadi bisa. Sudah terbukti kepada mas izen. Asalkan ada tekad yang kuat pasti akan berhasil. Selain menyediakan jasa kursus kami juga menyediakan mesin korter, mesin miling, mesin poles, mesin bubut bagi anda yang ingin membuka usaha korter namun masih bingung dimana tempat untung membeli? Langsung saja hubungi Pak Bayu di 0882-1627-9660 PIN 51F-36C-95
Tips mudah memperbaiki starter motor Anda yang rusak atau mati – Yang menjadi salah satu komponen pada sepeda motor Anda bahkan mempunyai peran cukup vital yaitu starter motor . Kick starter memang suatu pelangkap yang ada pada sepeda motor, bahkan apabila starter sepeda motor Anda mati mungkin tidak menjadi suatu masalah berarti. Karena masih ada cara lain yaitu dengan cara “ di slah “ atau dengan cara kick starter. Tetapi, ternyata saat ini ada beberapa merk speda motor yang tidak di lengkapi dengan kick starter. Lalu bagaimana jika starter motor Anda mengalami mati? Otomatis, jalan satu-satunya adalah dengan cara di dorong. Hal ini merupakan cara yang sangat merepotkan bagi Anda.
Tips mudah memperbaiki starter pada sepeda motor
Untuk dapat memperbaiki starter motor Anda, tentunya Anda mengetahui suatu gejala awal dari penyebab kerusakan pada starter motor Anda mengalami mati. Cobalah Anda periksa gejala awal mengapa sterter motor Anda mengalami mati seperti suaranya yang kasar, bahkan tidak mengeluarkan bunyi sama sekali saat tombol starter mulai di tekan. Hal tersebut besar kemungkinan di sebabkan karena aki pada sepeda motor Anda yang lemah. Bisa, Anda ketahui kerusakan pada starter motor Anda ini bisa di sebabkan karena 4 komponen yaitu motor starter itu sendiri, aki atau baterai, rangkaian dan relay starter. Untuk mengetahui lebih lanjutnya, simaklah ulasan berikut ini :
4 komponen yang perlu Anda ketahui untuk memperbaiki starter motor
Motor Starter ( Dinamo )
Bisa kita cermati, kerusakan pada motor starter memang jarang sekali. Cobalah Anda mulai periksa menggunakan multimeter lalu dengan cara prode (+) di hubungkan dengan kabel dengan menuju motor starter setelah itu prode (-) juga di hubungkan dengan massa. Dengan cara ini coba Anda bias mulai tekan pada tombol starter dan mulailah periksa apakah ada sebuah arus listrik yang mengalir atau tidak. Jika ada, hal tersebut bias di pastikan motor starter mengalami mati. Kerusakan pada motor starter Anda ini terdapat 2 kemungkinan yaitu sikat (brush) apakah sudah aus atau terdapat kumparan yang putus. Dan jika hanya brushnya yangmengalami putus, Anda bias menggantinya dengan yang baru, tetapi jika ternyata kumparan (spull) putus, alangkah baiknya di bawa ke tukang service dinamo.
Aki atau Baterai
Baterai adalah satu komponen yang mempunyai peran penting pada sebuah sepeda motor, karena dengan komponen ini menyebabkan sumber arus ke listrikan motor untuk sistem starter. Jika pada saat tombol starter mulai di tekan, tetapi motor starter ini diam atau tidak mau berputar sama sekali maka yang pertama kali di cek adalah baterai. Anda bias gunakan multimeter atau avo meter untuk pekasa tegangan pada baterai. Jiak Anda ketahui tegangan baterai yang baik adalah tidak kuarang dari 12 volt. Jika tegangan pada baterai kurang maka ada dua kemungkinan yaitu sistem pengisian yang bermasalah atau memang baterai yang sudah rusak.
Rangkaian Starter
Jika di periksa ternyata tegangan baterai masih bagus maka Anda bisa memperiksa langkah selanjutnya yaitu periksalah pada bagian rangkaian starter, bisa di mulai pada kabel yang putus, socket-socket atau pada tombol starter yang sudah kotor. Caranya bisa dengan menggunakan multimeter, coba periksa apakah arus listrik mengalir atau tidak. Jika ternyata ada kabel yang putus maka sebaiknya Anda ganti dengan yang baru atau jika Anda bisa menyambungnya maka Anda hanya membersihkan pada bagian tombol starter dengan amplas halus.
Relay Starter atau Bendik
Jika Anda ketahui komponen yang satu ini berfungsi sebagai saklar elektromagnetik yang dapat memutus dan menyambungkan arus listrik yang cukup tinggi dari baterai menuju motor starter. Cara memperiksanya yaitu dengan menyambungkan dua kabel (biasanya ada socketnya) ke baterai (+ dan -), jika terdapat bunyi “cetak” berarti masih bagus. Jika tidak maka besar kemungkinan bendik sudah mati dan tips memperbaikinya adalah dengan cara Anda membelinya dengan yang baru.
Demikian, Tips mudah memperbaiki starter motor Anda yang rusak atau mati dan Anda bisa mencobanya di rumah. Supaya starter motor Anda awet alangkah baiknya Anda lakukan perwatan starter motor secara rutin.
