Kebanyakan Bengkel Korter Hasil Garapanya Sering Tidak Memuaskan, ini alasanya

KURSUSKORTER.COM –  Kebanyakan dari  bengkel korter yang kita jumpai garapanya sering tidak memuaskan. Hal ini dikarenakan karena memang dalam pengerjaan korter seorang mekanik harus mempunyai keterampilan khusus. Dengan begitu seorang mekanik jika ingin mempunyai keahlian khusus dalam bidang korter  mau tidak mau harus mempelajari ilmu korter itu sendiri.

para konsumen
permintaan konsumen

Sebelum melangkah lebih dalam mengenai korter kita harus terlebih dahulu mengenal tentang dasar-dasar korter. Korter sendiri sering juga di sebut teknik ovesize yaitu dengan melakukan perubahan pada blok silinder mesin motor. Sebagai contonya yaitu dengan memperbesar ukuran blok slinder agar piston dapat diganti dengan ukuran yang lebih besar. Perubahan dengan memperlebar ukuran blok silinder dan mengganti ukuran piston yang lebih besar tersebut dimaksutkan untuk memperbesar volume ruang bakar pada mesin motor.

oversize mesin
oversize mesin

Nah selanjutnya yaitu seorang mekanik korter harus mengetahui ukuran-ukuran standart dalam proses oversize. Pada umumnya ukuran oversize adalah 0.25mm , 0.50mm , 0.75mm, dan 0.100mm. Sebagai contohnya jika kita ingin melakukan oversize pada motor mio dengan ukuran oversize sebesar 0.50mm , Disini ukuran standart piston mio adalah 50mm berarti diameter piston baru akan menjadi 50.5mm

ukuran piston
ukuran piston

Selain harus cermat dalam menentukan ukuran oversize, seorang mekanik juga harus benar-benar ahli dalam proses pengerjaan menggunakan mesin. Pada umumnya mesin yang seharusnya ada di bengkel korter yaitu meliputi mesin bubut, mesin korter dan mesin poles. Ketiga mesin tersebut mempunyai peranan sendiri-sendiri dalam proses oversize. Mesin bubut bisa digunakan untuk membuat ukuran blok silinder secara vertikal, mesin korter digunakan untuk mengubah ukuran blok silinder dengan presisi untuk pengerjaan secara horisontal , sedangkan mesin poles digunakan untuk memperhalus hasil korteran. Dengan bantuan mesin-mesin tersebut pengerjaan korter akan lebih baik.

mesin korter
mesin korter

Bagi anda yang ingin menguasai ilmu tentang modifikasi mesin motor langsung saja bergabung bersama kami di kursus korter.com. Kursuskorter.com akan memberikan garansi sampai bisa. Jika anda ingin mengetahui lebih banyak tentang kursuskorter.com Silahkan saja langsung kunjungi website kami di www.kursuskorter.com atau cari di google maupun youtube dengan kata kunci “kursus korter”
https://www.youtube.com/watch?v=GHaf_TL0DJA

Info Pendaftran ;
Tlp/sms : 082137961151
WA : 088216279660
BBM : KO12TE12
IG ; @kursuskorter
Website : www.kursuskorter.com
Segera bergabung bersama kami di kursuskorter.com. Tempat belajar korter mesin bergaransi sampai bisa.
Alamat :
Bengkel NBS Jogja : Jl. Jendral Sudirman 34A Bantul Yogyakarta

#BAGIKAN

Proses Pemasangan Boring Silinder Ke Dalam Blok Mesin

Pada kesempatan kali ini tim kursuskorter.com akan menunjukkan cara memasukkan boring silinder ke dalam blok mesin

memasukkan silinder kedalam blok mesin

Dalam pengerjaan ini selain mengunakan mesin pres juga bisa menggunakan cara praktis, yaitu dengan memasukkan boring silinder kedalam blok mesin dengan cara manual. Langkah pertama yang harus dilakukan yaitu dengan memanaskan blok mesin menggunakan kompor terlebih dahulu, cara ini bermaksut untuk membuat blok mesin mengembang sehingga mudah dalam memasukkan blok silinder. untuk selengkapnya silahkan KLIK video di bawah ini

 


Bagi anda yang ingin belajar korter untuk membuka usaha oversize mesin maupun mengembangkan usaha bengkel anda dengan menambah pelayanan jasa korter silahkan gabung brsama kami di kursuskorter.com bengkel NBS jogja
Alamat :
-Office : Jl Wachid Hasyim 108 Bantul Yogyakarta.(timur SMA N 1 Bantul)

-Bengkel NBS Jogja : Jl. Jendral Sudirman 34A Bantul Yogyakarta

Info dan pendaftaran silahkan menghubungi Pak Badrus Telp/SMS 0821-3796-1151 WA 0882-1627-9660 PIN 51F-36C-95

Demikian artikel kursuskorter.com.. Semoga bermafaat… salam korter speed

#BAGIKAN

Tips Membaca Kode Oli Mesin Sepeda Motor Anda Untuk Memilih Sebuah Pelumas Yang Tepat

Tips membaca kode oli mesin sepeda motor Anda untuk memilih sebuah pelumas yang tepat – Sebuah mesin memang mempunyai sebuah karakteristik tersendiri sehingga oli pelumas merupakan oli yang sanagt vital sehingga mempunyai peran pada sebuah mesin baik motor maupun mobil.

Nih Cara Membaca Kode Oli Mesin Motor Untuk Memilih Pelumas Yang Tepat
Nih Cara Membaca Kode Oli Mesin Motor Untuk Memilih Pelumas Yang Tepat

Jenis oli memang banyak sekali beredar di pasaran baik dari harga, merk dan tingkat visikositasnya. visikositas oli atau tingkat kekentalan ini yang menjadi peran penting untuk di perhatikan karena setiap mesin memang berbeda-beda. Contohnya pada jenis mesin di bawah tahun 2000 in sangat  membutuhkan oli yang memiliki kekentalan yang tinggi.

Tetapi, sekarang ini banyak para  rider yang tidak memperhatikan dalam pemilihan oli pelumas yang tepat. Sehingga banyak yang membeli oli tetapi tidak mereka sesuaikan dengan kebutuhan mesin. Ini sebenarnya cukup simple untuk mengetahui kekentalan pada oli pelumas yaitu dengan membaca pada kode yang tercantum pada sebuah botol kemasan.

Ini dia perhatikan  tips membaca kode oli mesin sepeda motor Anda untuk memilih sebuah pelumas yang tepat , tetapi untuk lebih lanjutnya mungkin di antara Anda ada yang masih bingung mengenai bagaimana cara membaca sebuah kode oli untuk sepeda motor maupun mobil. Perlu Anda ketahui bahwa botol pada kemasan oli pelumas sudah tertulis SAE (Society of Automotif Engineers) yang merupakan standar tingkat pada kekantalan sebuah oli pelumas yang mempunyai suhu tertentu.

Perlu Anda ketahui bahwa di belakang SAE ternyata di ikuti dengan kode, contohnya SAE 5W-40. Kode 5W (winter) yang berarti pada suhu terrendah oli mencapai tingkat kekentalannya 5 sedangkan pada tingkat suhu maksimum atau panas maka tingkat kekentalan oli adalah 40. Begitu juga dengan 15w-50 yang arinya bahwa suhu terendah oli bisa mencapai tingkat kekentalan 15 dan suhu maksimum bisa mencapai tingkat kekentalan oli mencapai 50.

Kode Spesifikasi Pelumas Kendaraan
Kode Spesifikasi Pelumas Kendaraan

Lalu bagaiman cara memilih sebuah oli pelumas yang tepat untuk sepda motor Anda? Sepeda motor yang lawas contohnya keluaran tahun 2000-an ini biasanya sanag membutuhkan oli dengan visikositas rendah. Di karenakan clerance pada mesim masih sempit sehingga membutuhkan pelumas yang lebih encer sedangkan untuk jenis motor yang baru, bisa menggunakan sebuah oli dengan SAE 10W-40. Jika di paksakan menggunakan oli yang kental, imbasnya yaitu mesin menjadi lebih berat.

Selain SAE, oli pelumas yang tertera pada merk tertentu juga menggunakan kode API Service (American Petroleum Institute). Bisa kita contohkan 10W-40 API SJ. Huruf ( S ) merupakan kode yang menunjukan bahwa oli tersebut untuk mesin bensin sedangkan huruf ( J ) menunjukan waktu untuk produksi. Sehingga dapat diartikan semakin baru oli maka huruf kedua semakin semakin jauh dari ( A ). Sebagai contoh dan sangat penting Anda perhatikan untuk kode SJ maka lebih baru dengan kode SI.

Bagaimana guys, apakah Anda sudah jelas mengenai tips membaca kode oli mesin sepeda motor Anda untuk memilih sebuah pelumas yang tepat? Kami harapkan dengan adanya artikel ini Anda jangan sampai salah pilih ya, mulai sekarang sesuaikanlah oli Anda dengan kondisi mesin supaya tetap terjaga keawetannya. Selain itu juga perlu Anda perhatikan jadwal pada pergantian oli secara periodic, supaya oli pelumas Anda selalu dalam kondisi bersih dan berfungsi secara optimal.

 

 

#BAGIKAN