Berikut ini adalah gambaran proses memperpendek blok mesin agar langkah piston semakin pendek sehingga kecepatan motor dapat bertambah.
Dalam pekerjaan memperpendek blok mesin ini pengukuran dengan alat ukur deal gauge harus di lakukan dengan tepat sesuai dengan ukuran yang telah ditentukan.
Hasil dari pengukuran mengunakan alat bantu ukur deal gauge tadi akan menjadi acuan dari pengukuran di mesin bubut.
Bagi anda yang ingin belajar tentang oversis mesin motor silahkan bergabung bersama kami di kursuskorter.com. Tempat belajar korter bergaransi sampai bisa… Kami akan selalu siap membantu mengembangkan usaha bengkel anda…
Info Pendaftran ;
Tlp/sms : 082137961151
WA : 088216279660
BBM : ko12te12
Website : www.kursuskorter.com
Di Kursus Korter anda akan diberikan materi lengkap bagaimana mengoperasikan mesin korter, poles, milling dan mesin bubut dengan baik dan benar. Teknik mengkorter yang baik dan benar, mulai dari korter untuk motor harian hingga motor balap. Pekerjaan oversize hingga overbos motor 2 tak dan 4 tak. Dengan teknik dan alat ukur yang baik maka hasil korteranya akan lebih presisi dibanding teknik korter yang hanya menggunakan feeling saja dalam penggarapanya.
Dan pada kesempatan kali ini kami akan menunjukkan proses memasukkan boring kedalam blok mesin. Untuk selengkapnya silahkan KLIK video di bawah ini..
Jika anda ingin mengetahui tentang kursuskorter.com Silahkan saja langsung kunjungi website kami di www.kursuskorter.com atau cari di google maupun youtube dengan kata kunci “kursus korter
Info Pendaftran ;
Tlp/sms : 082137961151
WA : 088216279660
BBM : 51F36C95
Website : www.kursuskorter.com
Pak Eko Peserta Kursus Asal Malang Jawa Timur Siap Membuka Bengkel Korter Di Daerahnya. Kembali lagi kursus korter bengkel NBS jogja meluluskan peserta didiknya untuk yang kesekian kalinya. Kali ini ada pak eko hariadi peserta kursus asal kota dingin malang telah di nyatakan lulus dalam menempuh paket kursus korter komplit selama 1 bulan. Terhitung sejak tanggal 24 Februari – 22 Maret pak eko menjalani kursus korter bengkel NBS jogja
Dengan di latar belakangi sang adik yang memiliki bengkel motor, pak eko hariadi ini berinisiatif untuk menambahkan fasilitas korter di bengkel adiknya tersebut sehingga jika ada kerusakan silinder motor bisa langsung di tangani di bengkel tersebut sehingga omset bengkel bisa naik drastis. Pak eko sama sekali belum mengetahui korter saat pertama kali datang ke kursus korter bengkel NBS jogja namun berkat ketelatenan instruktur kursus korter yaitu mbah yono, kini pak eko sudah siap di lepas di dunia korter dengan tanda bukti sertifikat kelulusan.
Selain mengambil paket kursus komplit ternyata pak eko juga membeli mesin korter silinder motor guna membuka usaha korter di kota malang. Jadi bagi anda yang mengikuti kursus korter dan ingin membeli mesin korter, kami juga menyediakan mesin korter untuk melengkapi usaha anda. Tidak hanya mesin korter tentunya kami juga menyediakan mesin poles, mesin miling, mesin bubut dan masih banyak lagi. Segera saja menghubungi Pak Bayu di 0882-1627-9660 PIN 51F36C95 guna melakukan pendaftaran kusrus korter ataupun sekedar konsultasi tentang dunia korter
Tips mudah memperbaiki starter motor Anda yang rusak atau mati – Yang menjadi salah satu komponen pada sepeda motor Anda bahkan mempunyai peran cukup vital yaitu starter motor . Kick starter memang suatu pelangkap yang ada pada sepeda motor, bahkan apabila starter sepeda motor Anda mati mungkin tidak menjadi suatu masalah berarti. Karena masih ada cara lain yaitu dengan cara “ di slah “ atau dengan cara kick starter. Tetapi, ternyata saat ini ada beberapa merk speda motor yang tidak di lengkapi dengan kick starter. Lalu bagaimana jika starter motor Anda mengalami mati? Otomatis, jalan satu-satunya adalah dengan cara di dorong. Hal ini merupakan cara yang sangat merepotkan bagi Anda.
Tips mudah memperbaiki starter pada sepeda motor
Untuk dapat memperbaiki starter motor Anda, tentunya Anda mengetahui suatu gejala awal dari penyebab kerusakan pada starter motor Anda mengalami mati. Cobalah Anda periksa gejala awal mengapa sterter motor Anda mengalami mati seperti suaranya yang kasar, bahkan tidak mengeluarkan bunyi sama sekali saat tombol starter mulai di tekan. Hal tersebut besar kemungkinan di sebabkan karena aki pada sepeda motor Anda yang lemah. Bisa, Anda ketahui kerusakan pada starter motor Anda ini bisa di sebabkan karena 4 komponen yaitu motor starter itu sendiri, aki atau baterai, rangkaian dan relay starter. Untuk mengetahui lebih lanjutnya, simaklah ulasan berikut ini :
4 komponen yang perlu Anda ketahui untuk memperbaiki starter motor
Motor Starter ( Dinamo )
Bisa kita cermati, kerusakan pada motor starter memang jarang sekali. Cobalah Anda mulai periksa menggunakan multimeter lalu dengan cara prode (+) di hubungkan dengan kabel dengan menuju motor starter setelah itu prode (-) juga di hubungkan dengan massa. Dengan cara ini coba Anda bias mulai tekan pada tombol starter dan mulailah periksa apakah ada sebuah arus listrik yang mengalir atau tidak. Jika ada, hal tersebut bias di pastikan motor starter mengalami mati. Kerusakan pada motor starter Anda ini terdapat 2 kemungkinan yaitu sikat (brush) apakah sudah aus atau terdapat kumparan yang putus. Dan jika hanya brushnya yangmengalami putus, Anda bias menggantinya dengan yang baru, tetapi jika ternyata kumparan (spull) putus, alangkah baiknya di bawa ke tukang service dinamo.
Aki atau Baterai
Baterai adalah satu komponen yang mempunyai peran penting pada sebuah sepeda motor, karena dengan komponen ini menyebabkan sumber arus ke listrikan motor untuk sistem starter. Jika pada saat tombol starter mulai di tekan, tetapi motor starter ini diam atau tidak mau berputar sama sekali maka yang pertama kali di cek adalah baterai. Anda bias gunakan multimeter atau avo meter untuk pekasa tegangan pada baterai. Jiak Anda ketahui tegangan baterai yang baik adalah tidak kuarang dari 12 volt. Jika tegangan pada baterai kurang maka ada dua kemungkinan yaitu sistem pengisian yang bermasalah atau memang baterai yang sudah rusak.
Rangkaian Starter
Jika di periksa ternyata tegangan baterai masih bagus maka Anda bisa memperiksa langkah selanjutnya yaitu periksalah pada bagian rangkaian starter, bisa di mulai pada kabel yang putus, socket-socket atau pada tombol starter yang sudah kotor. Caranya bisa dengan menggunakan multimeter, coba periksa apakah arus listrik mengalir atau tidak. Jika ternyata ada kabel yang putus maka sebaiknya Anda ganti dengan yang baru atau jika Anda bisa menyambungnya maka Anda hanya membersihkan pada bagian tombol starter dengan amplas halus.
Relay Starter atau Bendik
Jika Anda ketahui komponen yang satu ini berfungsi sebagai saklar elektromagnetik yang dapat memutus dan menyambungkan arus listrik yang cukup tinggi dari baterai menuju motor starter. Cara memperiksanya yaitu dengan menyambungkan dua kabel (biasanya ada socketnya) ke baterai (+ dan -), jika terdapat bunyi “cetak” berarti masih bagus. Jika tidak maka besar kemungkinan bendik sudah mati dan tips memperbaikinya adalah dengan cara Anda membelinya dengan yang baru.
Demikian, Tips mudah memperbaiki starter motor Anda yang rusak atau mati dan Anda bisa mencobanya di rumah. Supaya starter motor Anda awet alangkah baiknya Anda lakukan perwatan starter motor secara rutin.
Di Kursus Korter anda akan diberikan materi lengkap bagaimana mengoperasikan mesin korter, poles, milling dan mesin bubut dengan baik dan benar. Teknik mengkorter yang baik dan benar, mulai dari korter untuk motor harian hingga motor balap. Pekerjaan oversize hingga overbos motor 2 tak dan 4 tak. Dengan teknik dan alat ukur yang baik maka hasil korteranya akan lebih presisi dibanding teknik korter yang hanya menggunakan feeling saja dalam penggarapanya.
