December 2015 – Kursus Korter

Jangan Pernah Terpukau Karena Desain tapi Terpukaulah Karena Kualitas Terbaik dalam Memilih Helm Sepeda Motor.

Uncategorized·December 31, 2015December 30, 2015

Helm merupakan sarana wajib bagi pengendara sepeda motor yang fungsinya tidak hanya sebagai pelindung kepala si pengemudi tetapi sebagai perlengkapan untuk menjaga keselamatan. Tetapi pada zaman sekarang helm menjadikan suatu gaya hidup bagi para bikers. Sudah tidak di pungkiri lagi di pasaran salah satunya merupakan tempat jual beli barang apapun, helm khususnya yang sudah merebak dimana-mana bahkan terdapat helm yang bermotif atau bercorak modis di tambah lagi terdapat desain batok yang terpukau si pembeli.

Tetapi, perlu di ingat bahwa sebaiknya pilihlah helm yang mampu melindungi bagian kepala, jadi tidak hanya sekedar memiliki desain dan grafis yang memukau ataupun menarik. Namun hal yang terjadi pada sebagian orang awan yaitu mereka tidak melihat betapa pentingnya helm sebagai pelindung yang sangat penting dan ini merupakan suatu kesalahan.

Helm yang berkualitas merupakan helm yang terbuat dari bahan yang tahan benturan yaitu seperti Kevlar atau serat resin. Di Indonesia helm mempunyai hukum yang berdasarkan UU No.14 Tahun 1992, yang di tetapkan helm sebagai perlengkapan wajib bagi para pengendara motor.

Karena helm adalah sebuah perlengkapan yang amat sangat penting, jadi setiap orang harus teliti saat membeli helm.

Ini dia beberapa tips untuk memilih helm. Berikut tipsnya:

Sangat di pastikan memilih helm sesuai ukuran kepala, yang tidak terlalu sempit atau pun terlalu longgar. Jika ukuran sempit maka pengguna akan merasakan sakit pada bagian kiri, kanan kepala. Sedangkan jika terlalu longgar, pengguna akan merasakan gerakan helm aat tertiup angin.
Pilihlah helm yang bahannya keras atau tidak lentur pada bagian luar helm karena ini merupakan perlindungan yang sangat penting.
Pilihlah helm yang full face atau open face. Karena ini untuk melindungi seluruh bagian tempurung kepala saat anda berkendara.
Pilihlah inner yang soft atau pada bagian dalam kain lembut serta dapat menyerap keringat. Karena hal ini dapat mengutamakan kenyamanan anda saat memakai helm dalam waktu yang cukup lama.
Pilihlah helm yang dapat mengimbangi bagian luar helm yang keras dan bagian dalam yang tebal, supaya meredam benturan benda keras yang mungkin saja terjadi.
Pilihlah helm dengan tali pengikat supaya tidak mudah lepas jika tertiup angin kencang.
Yang terakhir pilihlah helm yang memenuhi standar ( SNI ). Yang sudah teruji coba melewati bebapa proses, sehingga anda lebih merasa aman saat menggunakan helm tersebut.

Demikian, tips memilih helm yang berkualitas. Semoga bisa bermanfaat dan jangan terpukau karena desain yang menarik tapi terpukaulah karena mempunyai kualitas yang tinggi serta sudah teruji keamanannya.

#BAGIKAN

Tips Mudah Memperbaiki Starter Motor Anda Yang Rusak atau Mati

Uncategorized·December 29, 2015December 29, 2015

Tips mudah memperbaiki starter motor Anda yang rusak atau mati – Yang menjadi salah satu komponen pada sepeda motor Anda bahkan mempunyai peran cukup vital yaitu starter motor . Kick starter memang suatu pelangkap yang ada pada sepeda motor, bahkan apabila starter sepeda motor Anda mati mungkin tidak menjadi suatu masalah berarti. Karena masih ada cara lain yaitu dengan cara “ di slah “ atau dengan cara kick starter. Tetapi, ternyata saat ini ada beberapa merk speda motor yang tidak di lengkapi dengan kick starter. Lalu bagaimana jika starter motor Anda mengalami mati? Otomatis, jalan satu-satunya adalah dengan cara di dorong. Hal ini merupakan cara yang sangat merepotkan bagi Anda.

Tips mudah memperbaiki starter pada sepeda motor

Untuk dapat memperbaiki starter motor Anda, tentunya Anda mengetahui suatu gejala awal dari penyebab kerusakan pada starter motor Anda mengalami mati. Cobalah Anda periksa gejala awal mengapa sterter motor Anda mengalami mati seperti suaranya yang kasar, bahkan tidak mengeluarkan bunyi sama sekali saat tombol starter mulai di tekan. Hal tersebut besar kemungkinan di sebabkan karena aki pada sepeda motor Anda yang lemah. Bisa, Anda ketahui kerusakan pada starter motor Anda ini bisa di sebabkan karena 4 komponen yaitu motor starter itu sendiri, aki atau baterai, rangkaian dan relay starter. Untuk mengetahui lebih lanjutnya, simaklah ulasan berikut ini :

4 komponen yang perlu Anda ketahui untuk memperbaiki starter motor

Motor Starter ( Dinamo )

Bisa kita cermati, kerusakan pada motor starter memang jarang sekali. Cobalah Anda mulai periksa menggunakan multimeter lalu dengan cara prode (+) di hubungkan dengan kabel dengan menuju motor starter setelah itu prode (-) juga di hubungkan dengan massa. Dengan cara ini coba Anda bias mulai tekan pada tombol starter dan mulailah periksa apakah ada sebuah arus listrik yang mengalir atau tidak. Jika ada, hal tersebut bias di pastikan motor starter mengalami mati. Kerusakan pada motor starter Anda ini terdapat 2 kemungkinan yaitu sikat (brush) apakah sudah aus atau terdapat kumparan yang putus. Dan jika hanya brushnya yangmengalami putus, Anda bias menggantinya dengan yang baru, tetapi jika ternyata kumparan (spull) putus, alangkah baiknya di bawa ke tukang service dinamo.

Aki atau Baterai

Baterai adalah satu komponen yang mempunyai peran penting pada sebuah sepeda motor, karena dengan komponen ini menyebabkan sumber arus ke listrikan motor untuk sistem starter. Jika pada saat tombol starter mulai di tekan, tetapi motor starter ini diam atau tidak mau berputar sama sekali maka yang pertama kali di cek adalah baterai. Anda bias gunakan multimeter atau avo meter untuk pekasa tegangan pada baterai. Jiak Anda ketahui tegangan baterai yang baik adalah tidak kuarang dari 12 volt. Jika tegangan pada baterai kurang maka ada dua kemungkinan yaitu sistem pengisian yang bermasalah atau memang baterai yang sudah rusak.

Rangkaian Starter

Jika di periksa ternyata tegangan baterai masih bagus maka Anda bisa memperiksa langkah selanjutnya yaitu periksalah pada bagian rangkaian starter, bisa di mulai pada kabel yang putus, socket-socket atau pada tombol starter yang sudah kotor. Caranya bisa dengan menggunakan multimeter, coba periksa apakah arus listrik mengalir atau tidak. Jika ternyata ada kabel yang putus maka sebaiknya Anda ganti dengan yang baru atau jika Anda bisa menyambungnya maka Anda hanya membersihkan pada bagian tombol starter dengan amplas halus.

Relay Starter atau Bendik

Jika Anda ketahui komponen yang satu ini berfungsi sebagai saklar elektromagnetik yang dapat memutus dan menyambungkan arus listrik yang cukup tinggi dari baterai menuju motor starter. Cara memperiksanya yaitu dengan menyambungkan dua kabel (biasanya ada socketnya) ke baterai (+ dan -), jika terdapat bunyi “cetak” berarti masih bagus. Jika tidak maka besar kemungkinan bendik sudah mati dan tips memperbaikinya adalah dengan cara Anda membelinya dengan yang baru.

Demikian, Tips mudah memperbaiki starter motor Anda yang rusak atau mati dan Anda bisa mencobanya di rumah. Supaya starter motor Anda awet alangkah baiknya Anda lakukan perwatan starter motor secara rutin.

#BAGIKAN

Pengen Ganti Ban Yamaha Byson Dengan Ukuran Besar? Begini Caranya

Uncategorized·December 23, 2015December 22, 2015

Pengen modif ban yamaha byson dengan ukuran yang lebih besar? Seperti ini dia caranya – Yamaha Byson yaitu generasi motor jenis street fighter besutan Yamaha. Jika di lihat dari bodynya yang besar dan kekar dan di tambah kaki-kaki yang atletis dengan aplikasi ban yang sudah di setting dengan ukuran cukup besar. Yamaha byson dengan tambahan berdiameter 41 mm ini memang terlihat semakin sporty.

Pengen Ganti Ban Yamaha Byson Dengan Ukuran Besar? Begini Caranya

Yamaha Byson dengan ban besar

Ini dia tampak belakang, terlihat ban bertapak lebar..dan bagian buritan pun telah diubah.

Ban yamaha byson yang sebelumnya terlihat standar ini ternyata sebenarnya sudah lumayan besar yaitu 120/70. Walupun demikian para rider tersebut masih saja merasa kurang dalam berkapasitas 150 cc, sehingga mereka mengganti ban standar dengan ban yang berukuran besar. Kalau pun hanya mengganti dengan ukuran yang mempunyai lebar 160 saja itu tdak perlu untuk mengubah komponen lain. Tetapi jika mengunakan ban dengan ukuran lebar hingga mencapai 200 maka sebuah swing arm pun harus di sesusikan. Swing arm dengan ukuran standar itu hanya mampu menampung ban sampai mentok yaitu 160, sedangkan swing arm dengan ukuran aluminium ini ternyata bisa mencapai 200.

Supaya ban yang berukuran besar dan bisa masuk, solusinya adalah dengan menganti swing arm. Cara pemasangan swing arm ini sebenernya cukup mudah karena langsung berhubungan langsung dengan plug dan play. Tetapi rantai pun harus di sesuaikan lagi rantai yang panjangnya tidak mencukupi. Yamaha byson pada rantai bawaan ini terpasang mati atau tidak ada sambungannya sama sekali, jadi alangkah baiknya di ganti dengan yang baru supaya terjamin kekuatannya. Pemasangan swing arm :

Pasang Swing Arm Aluminium di Yamaha Byson

Lepaskan dulu roda belakang dengan menggunakan kunci no.19 dan 17
Di lanjutkan dengan melepas monoshock dari swing arm menggunakan kunci 19 mm.
Terakhir mulai melepaskan as swing arm dengan menggunakan kunci ukuran 17 mm.
Rantai juga akan di ganti, maka harus melepaskan cover gir bagian depan menggunakan T-10.

Meskipun pemasanganya cukup mudah, namun uang untuk menebus satu buah swing arm alumunium ini cukup mahal. Dipasaran swing arm almunium dengan merek RD Racing Arm ini berkisar 1, 7 juta. Namun bagi anda yang mempunyai kocek tebal tentu bukan menjadi masalah. Nah dengan mengganti swing arm almunium ini, maka ban berukuran jumbo pun bisa masuk sehingga Yamaha Byson milik anda kian terlihat gagah.

#BAGIKAN

Ini dia Tips Mengatasi Suara Nembak Pada Knalpot Mio Soul?

Uncategorized·December 22, 2015December 22, 2015

Ini dia tips mengatasi suara nembak pada knalpot mio soul – Buat para pemilik matic mungkin sering mengeluh saat motor mereka terdapat suara nembak di knalpot Mio Soul. Suara nembak tersebut sebenarnya tidaklah berbahaya, tetapi jika tidak segera di atasi suara tersebut terasa mengganggu.

Suara nembak tersebut ternyata hampir sama seperti suara nembak pada motor vario, ternyata ledakan tersebut berasal dari sistem AIS ( air induction system ). Sistem pada AIS ini berfungsi sebagai penekan emisi gas buang dengan cara menambahkan udara ke saluran gas buang.

Ternyata pembakaran yang tidak sempurna di dalam engine maka akan mengeluarkan gas hydrocarbon yaitu sebuah bahan bakar yang belum sempat terbakar. Hydrocarbon ini ternyata memiliki jumlah yang cukup tinggi sehingga akan mengganggu keseharan manusia. Oleh karna itu, dengan di tambahkannya udara melalui sistem AIS ini di harapkan hydrocarbon bisa terbakar melalui panas di saluran buang.

Ini dia yang menjadi misteri kenapa bisa menimbulkan suara nembak di knalpot mio soul tersebut? Ternyata saat mengalami akselerasi dan deselerasi maka akan timbul suara dar, der dan dor. Biasanya hal tersebut terjadi pada mio soul yang sudah memiliki usia pakai yang cukup lama yaitu sekitar lebih dari 3 tahun. Yang menjadi penyebabnya yaitu di karenakan sistem AIS tersebut kotor, sehingga segera di atasi dengan cara di bersihkan, cara membersihkannya pun tidaklah susah Anda sendiri bisa melakukannya di rumah.

Ini dia tips mengatasi suara nembak pada knalpot mio soul :

Segera buka pada body samping kiri terlebih dulu, mulai letakan AIS dan karburator secara berdekatan. Lalu gunakan obeng (+) lepas 2 buah baut pengikat AIS
Di sebuah AIS tersebut terdapat 3 buah selang, maka mulai lepaskan semuanya baik yang menuju mesin, intake dan filter udara.
Selanjutnya lepas 4 buah baut pada AIS menggunkan obeng (+)
Setelah mulai terlepas maka akan nampak pada lempengan besi yang bernama reed valve bersama stoppernya. Lempengan sudah terlepas dengan melepas pengikat menggunakan obeng kembang yang berukuran lebih kecil.
Ternyata jika, usia motor yang sudah terlalu lama akan menumpuk kotoran disini, sebaiknya gunakan sikat gigi dan bersihkan menggunakan sedikit bensin.
Kalau sudah maka tinggal pasang kembali sistem AIS seperti sebelumnya

Cukup mudah bukan? Maka dengan membersihkan sistem AIS sesuai dengan langkah di atas, suara nembak pun sudah hilang. Kini Anda bisa berkendara dengan lebih nyaman karena suara ledakan pun sudah tidak terdengar. Selamat mencoba !!!

#BAGIKAN

Tips Membaca Kode Oli Mesin Sepeda Motor Anda Untuk Memilih Sebuah Pelumas Yang Tepat

Uncategorized·December 16, 2015December 15, 2015

Tips membaca kode oli mesin sepeda motor Anda untuk memilih sebuah pelumas yang tepat – Sebuah mesin memang mempunyai sebuah karakteristik tersendiri sehingga oli pelumas merupakan oli yang sanagt vital sehingga mempunyai peran pada sebuah mesin baik motor maupun mobil.

Nih Cara Membaca Kode Oli Mesin Motor Untuk Memilih Pelumas Yang Tepat

Jenis oli memang banyak sekali beredar di pasaran baik dari harga, merk dan tingkat visikositasnya. visikositas oli atau tingkat kekentalan ini yang menjadi peran penting untuk di perhatikan karena setiap mesin memang berbeda-beda. Contohnya pada jenis mesin di bawah tahun 2000 in sangat membutuhkan oli yang memiliki kekentalan yang tinggi.

Tetapi, sekarang ini banyak para rider yang tidak memperhatikan dalam pemilihan oli pelumas yang tepat. Sehingga banyak yang membeli oli tetapi tidak mereka sesuaikan dengan kebutuhan mesin. Ini sebenarnya cukup simple untuk mengetahui kekentalan pada oli pelumas yaitu dengan membaca pada kode yang tercantum pada sebuah botol kemasan.

Ini dia perhatikan tips membaca kode oli mesin sepeda motor Anda untuk memilih sebuah pelumas yang tepat , tetapi untuk lebih lanjutnya mungkin di antara Anda ada yang masih bingung mengenai bagaimana cara membaca sebuah kode oli untuk sepeda motor maupun mobil. Perlu Anda ketahui bahwa botol pada kemasan oli pelumas sudah tertulis SAE (Society of Automotif Engineers) yang merupakan standar tingkat pada kekantalan sebuah oli pelumas yang mempunyai suhu tertentu.

Perlu Anda ketahui bahwa di belakang SAE ternyata di ikuti dengan kode, contohnya SAE 5W-40. Kode 5W (winter) yang berarti pada suhu terrendah oli mencapai tingkat kekentalannya 5 sedangkan pada tingkat suhu maksimum atau panas maka tingkat kekentalan oli adalah 40. Begitu juga dengan 15w-50 yang arinya bahwa suhu terendah oli bisa mencapai tingkat kekentalan 15 dan suhu maksimum bisa mencapai tingkat kekentalan oli mencapai 50.

Lalu bagaiman cara memilih sebuah oli pelumas yang tepat untuk sepda motor Anda? Sepeda motor yang lawas contohnya keluaran tahun 2000-an ini biasanya sanag membutuhkan oli dengan visikositas rendah. Di karenakan clerance pada mesim masih sempit sehingga membutuhkan pelumas yang lebih encer sedangkan untuk jenis motor yang baru, bisa menggunakan sebuah oli dengan SAE 10W-40. Jika di paksakan menggunakan oli yang kental, imbasnya yaitu mesin menjadi lebih berat.

Selain SAE, oli pelumas yang tertera pada merk tertentu juga menggunakan kode API Service (American Petroleum Institute). Bisa kita contohkan 10W-40 API SJ. Huruf ( S ) merupakan kode yang menunjukan bahwa oli tersebut untuk mesin bensin sedangkan huruf ( J ) menunjukan waktu untuk produksi. Sehingga dapat diartikan semakin baru oli maka huruf kedua semakin semakin jauh dari ( A ). Sebagai contoh dan sangat penting Anda perhatikan untuk kode SJ maka lebih baru dengan kode SI.

Bagaimana guys, apakah Anda sudah jelas mengenai tips membaca kode oli mesin sepeda motor Anda untuk memilih sebuah pelumas yang tepat? Kami harapkan dengan adanya artikel ini Anda jangan sampai salah pilih ya, mulai sekarang sesuaikanlah oli Anda dengan kondisi mesin supaya tetap terjaga keawetannya. Selain itu juga perlu Anda perhatikan jadwal pada pergantian oli secara periodic, supaya oli pelumas Anda selalu dalam kondisi bersih dan berfungsi secara optimal.

#BAGIKAN

Tips dan Trik Membuat Lampu Motor Anda Semakin Terang Hanya Menggunakan Sebuah Relay

Uncategorized·December 13, 2015December 12, 2015

Tips dan trik membuat lampu motor Anda semakin terang hanya menggunakan sebuah relay – Para pengendara yang hobi bahkan suka mengotak-aktik sepeda motor memang bisa di katakan mereka adalah pencinta dunia otomotif, lampu sepeda motor salah satunya. Sebenarnya lampu sepeda motor yang kita gunakan sudah dalam keadaan settingan oleh para produsen bahkan sudah teruji kendaraan supaya lampu selalu dalam keadaan memenuhi standar.

Namun, para pencinta dunia otomotif ini memang ingin selalu membuat motor kesayangannya menjadi sesuatu yang lebih, contohnya mereka ingin membuat lampu sepeda motor mereka semakin terang. Sehingga berbagai carapun mereka lakukan supaya sepeda motor mereka semakin terang dari yang standar. Mereka pun memahami dengan mencermati tips dan trik membuat lampu motor Anda semakin terang hanya menggunakan sebuah relay pada lampu motor tersebut. Simak selengkapnya di bawah ini :

lampu standar — lampu sepeda motor standar

Pada intinya cari ini hanya untuk berusaha mengurangi hambatan pada rangkaian lampu kepala.
Sebelum menjelaskan lebih lanjut mengenai tips danb trik membuat lamu semakin terang dengan menggunakan sebuah relay, sebaiknya kita bahas terlebih dulu cara kerja benda yang satu ini yaitu relay.
Sebuah relay biasanya terdapat 4 buah terminal yaitu 85 , 86 , 30 dan 87 dan di dalam relay terdapat buah dua bagian yaitu elektro magnet dan contact point, selanjutnya terdapat terminal 85 dan 86 yang terhubung dengan elektro magnet sedangkan terminal 30 dan 87 juga terhubung dengan contact point. Untuk lebih jelasnya bisa kalian lihat pada gambar relay berikut ini.

Cara kerja dari relay jika arus mengalir ke 85 dan 86 terhubung dengan ground (-). Maka akan timbul kemagnetan pada elekro magnet. Kemagnetan tersebut akan menarik contact point (terminal 87) yang menyebabkan terminal 30 dan 87 terhubung. Jadi pada dasarnya relay adalah saklar elektromagnetik

Setelah kami jelaskan cara kerja dari sebuah relay, maka selanjutnya kita mulai bagaimana melakukan tips dan trik membuat lampu motor Anda semakin terang hanya menggunakan sebuah relay.

Pertama, mulai siapkan terlebih dahulu 2 buah relay (normaly open)

Kedua, hubungkan terminal 30 ke positif baterai (bisa diambil dari kabel sebelum saklar utama lampu kepala)

Ketiga, hubungkan terminal 87 ke terminal lampu utama (jarak dekat)

Keempat, hubungkan terminal 85 ke kabel saklar jarak dekat (kabel jarak dekat yang menuju lampu dipotong)

Kelima, hubungkan terminal 86 ke negative.

Keenam, lakukan langkah diatas pada relay yang kedua untuk lampu jarak jauh.

Seperti itulah tips dan trik membuat lampu motor Anda semakin terang hanya menggunakan sebuah relay. Yang pada intinya arus utama yang masuk melalui lampu tidak lagi melewati saklar melainkan di jumper yaitu dari baterai langsung menuju lampu dan saklar lampu yang di gunakan untuk mengaktifkan elektro magnet pada relay saja. Sehingga membuat hambatan semakin kecil dan lampu semakin terang. Gimana menurut kalian, simple kan? Selamat mencoba

#BAGIKAN

Cara Mudah Deteksi Penyakit Sepeda Motor Langsung pada Asap Knalpot

Uncategorized·December 12, 2015December 11, 2015

Cara mudah deteksi penyakit pada sepeda motor langsung asap knalpot – Pada beberapa kasus jika kita cermati asap putih yang keluar dari knalpot sepeda motor sering kali di identifikasikan sebagai kerusakan dan keausan pada silinder blok, seher dan pada ring piston. Padahal ada beberapa komponen lain yang bisa menjadi penyebab terjadinya “penyakit” pada asap knalpot sepeda motor Anda.

Tetapi, Anda tak perlu menilai secepat itu bahwa asap putih yang keluar adalah suatu bentuk kerusakan pada bagian ring atau seher, karna Anda sendiri bisa rugi dengan biaya yang di keluarkan. Mengatasi kemungkinan tersebut sebaiknya Anda cek secara teliti terlebih dahulu sebelum membawanya ke tukang bengkel.

Setelah di cek dan di teliti, ternyata aspa putih yang apa saat keluar di knalpot memang merupakan pertanda adanya kebocoran di ruang mesin. Putih memang sebuah pertanda bahwa yang terbakar itu merupakan bagian pelumas, tetapi tidak dari silinder atau pada bagian piston dan bisa juga karena sil (karet) klep yang sudah aus.

Ini dia cara mudah deteksi penyakit pada sepeda motor langsung pada asap knalpot dengan melihat kondisi serta pada saat asap putih keluar dari knalpot, jika di amati asap putih yang keluar setia berjalan dari di hidupkan, maka bisa jadi menyerang pada silinder head, ring dan seher mesin. Tetapi kalau hanya keluar pada kondisi pagi atau saat mesin mulai dingin ini merupkan pertanda bahwa sil klep sudah aus.

Sil klep mengalami kebocoran ini memang sering kali terjadi, hal sepeti ini di karenakan masa guna kendaraan. Untuk memastikan memang harus membongkar silinder head, katup klep yang terdapat pada kerak oli ini menandakan adanya kebocoran yang memang di karenakan sil sudah aus, hal ini menyebabkan oli rembes hingga masuk pada ruang bakar.

Jika kita mencermati ini dia ciri-ciri penyakit pada kerusakan mesin berdasarkan warna asap knalpot :

Asap Knalpot berwarna Putih.

Ini pertanda adanya oli mesin yang bertugas melumasi transmisi dan komponen mesin sehingga ikut terbakar kedalam ruang bakar mesin. Ini yang mengakibatkan campuran antara udara dan bahan bakar tidak tercampur. Biasanya kerusakan tersebut terjadi pada ring piston atau oli sil mesin

Asap knalpot berwarna hitam

Ini pertanda karna ketidak seimbangnya antara cmpuran udara dan bahan bakar yang terbakar di bagian runag pembakaran. Asap hitam ini timbul karna tidak seimbangnya antara campuran bensin dan udara ( bensin) lebih banyak yang akan terbakar di banding udara. Dan timbulnya asp hitam ini juga dapat di pastikan bahan bakar mengalami pemborosan sehingga perlu penyetelan ulang pada karburator.

Asap knalpot tidak menimbulkan warna asap sama sekali.

Point terakhir ini memang sudah di pastikan bahwa kendaraan kita mengalami aman-aman saja atau dalam keadaan baik sehingga tidak mengalami gangguan apapun pada mesin motor.

Nah seperti itulah Cara mudah deteksi penyakit pada sepeda motor langsung asap knalpot dan jika motor Anda mengalami penyakit yang berkelanjutan maka sudah di anjurkan ANda untuk mengganti motor baru. Heheh.. Semoga bermanfaat.

#BAGIKAN

Tips Menghilangkan Suara Rem Mendencit saat Musim Hujan

Uncategorized·December 11, 2015December 10, 2015

Tips menghilangkan suara rem mendencit saat musim hujan tiba – Seperti kita ketahui setiap beda musim, beda pula penyakit yang menyerang pada sepeda motor kalian. Apalagi sepeda motor yang sudah terbilang tua dan masih menggunakan peranti lawas. Kalau seperti ini, paling sering rem terguyur oleh air hujan sehingga sering kali mengeluarkan suara mendencit seperti suara tikus kejepit pintu.

Hal seperti ini memang sudah biasa terjadi, bahkan sering kali suara tersebut timbul disebabkan karena adanya kotoran yang menempel di bagian kampas rem, terutama yang masih memakai rem tromol.

Bisa di katakan sangat wajar, apalagi dikala musim hujan, air hujan yang masuk kedalam ruangan tromol telah mengikat kotoran atau debu yang imbasnya kotoran akan nempel pada kampas, hal ini akan membuat antara kampas rem sama rumah rem (tromol) persinggungan dan ini lah menjadi kurang sempurna, sehingga menimbulkan suara decitan pada saat pengreman.

Jika Anda menemukan hal seperti ini, berarti sudah waktunya untuk bongkar pasang motor. Ini dia tiga kemungkinan yang sering terjadi jika rem trombol sering berdencit, pertama bisa jadi kampas rem pada sepeda motor Anda sudah terlalu tipis sehingga perlu di ganti, kedua kampas rem pada motor Anda sudah terkena air menyebabkan licin dan mudah terserang kotoran, ketiga yaitu kombinasi jdi bukan hanya tipis tapi juga sekalian sudah terkena air.

Yang perlu Anda perhatikan hanya kampas rem nya saja, jika memang di temukan kampas rem masih bagus, berarti Anda hanya membersihkannya saja. Lakukan untuk pencopotan kampas kopling dan bersihkan dengan air sabun detergen. Setelah itu amplas permukaannya dengan kertas dan gosok supaya kembali kesat dan cekat sehingga memperbesar gaya gesekan untuk mengoptimalkan pengereman.

Perhatikan juga jangan sampai kampas rem Anda, sedikit saja terlumuri oleh oli karena bukan lagi berubah kesat, tetapi rem justru semakin licin dan pastinya menyebabkan bahaya karena proses pengeraman sangat tidak efektif.

Semoga artikel Tips menghilangkan suara rem mendencit saat musim hujan tiba ini bermanfaat dan selalu safety saat berkendara di musim hujan.

#BAGIKAN

Tips Mengetahui Ukuran dan Kode Kadaluarsa pada Karet Ban Motor

Uncategorized·December 9, 2015December 9, 2015

Tips mengetahui ukuran dan kode kadaluarsa pada karet ban motor – Jika kita ketahui ternyata ban itu mempunyai kode ukuran, kode tahun pembuatan (kadaluarsa), bahkan saat ini banyak sekali merk keluar masuk dari dalam negeri ke luar negeri memang sudah sangat berkembang. Kalau kalian lihat ban baru, semua sangat menarik.

Untuk menatisipasi kecerobohan saat memilih ban yang terbaik untuk kita, mulailah dari sekarang untuk selalu teliti sebelum membeli karena speksifikasi ban pada motor dapat memberikan bahkan menentukan aman dan keawetannya.

Jika kita berbicara logat jawa “ Sego gowo rupa “ atau istilah lainnya adalah berbicara merk yang berkualitas. Bahkan ada ban bermerk, harga miring tapi kurang berkualitas. Kalau kita berbicara soal kualitas mulailah dari mentelusuri soal umur pakai, di lihat dari kondisi jalan, pemakaian motor juga berpengaruh, termasuk suhu di aspal.

Ban motor unggul anti licin

Tetapi, pada umumnya ban produksi yang merknya asal, sekitar 1,5 – 2 tahun. Sedangkan kulitas terjamin umur selalu di atas 2 tahun. Dengan adanya angka ini sebagai toleransi dalam setiap memilih ban yang akan kita beli.

Bersikap teliti saat sebelum membeli ban baru yaitu :

Dengan melihat tahun pembuatan ban, alangkah baiknya jangan lebih dari setahun tersimpan di toko ban.
Bahkan di toko tersebut tidak di lengkapi penyeimbang suhu. Missal, ban terjemur atau terkena panas di atas suhu 35 derajat setiap hari, maka komponennya akan getas. Efek yang terjadi saat akan di gunakan yaitu mudah benjol-benjol di permukaanya. Tentu saja ban menjadi mudah gundul.
Cara pengecekan yaitu misal ban dengan kode 1012, angka 10 merupakan bulan dan 12 adalah kode tahun pembuatan. Berarti itu ban diproduksi Agustus 2012, jika kamu gunakan di tahun 2015 tentu sudah kelamaan.
Jangan salah dalam memilih ban, sesuaikan dengan ukuran standar pada pabrikan. Saat dulu kebanyakan profilnya pendek. Misal, 70/90 untuk bebek. Di artikan bahwa angka 70 adalah tinggi ban dan 90 adalah lebar pada tapaknya. Jadinya tinggi ban 70 mm (7 cm) dan lebarnya 90 mm (cm). “ yang perlu anda ketahui kenyamanan saat ini banyak di jual yaitu angka 80/90 dan belakang 90/90.

Oleh karna itu jika kita memahami baik-baik, semakin tinggi profil pada ban akan membantu kinerja suspensi, menjadi lebih nyaman. Asal saja, tekanannya pas. Depan 24 – 28 psi dan belakang 28 – 32 psi sesuai bobot pengendara sehari-hari. Semoga bermanfaat, Guys.

#BAGIKAN

Modifikasi Yamaha Mio Sporty Terbaru dan Terkeren di Tahun 2015

Uncategorized·December 5, 2015December 5, 2015

Modifikasi Yamaha mio sporty dan terkeren di tahun 2015 – Salam jumpa kembali bersama artikel yang menyuguhkan beberapa modifikasi motor yang unik dan menjadi bahan inspirasi buat kalian. Modifikais Yamaha khusus motor mio sporty, pada saat berkendara saya sering kali menemukan orang yang mengendari Yamaha mio yang bisa di bilang cukup unik dan keren pastinya hehe..!

Yamaha Mio Soul Thailand Style Modification

Terlihat sekali modifikasi tersebut mulai dari modifikasi aksesoris motor berupa ban, airbrush , peleg, hingga body yang membentuk sebagai motor balap matic di sirkuit dan juga hampir sama seperti motor balap liar, kalian pasti tau kan resiko yang akan terjadi jika ikut balapan liar. Lebih baik kalian ikut serta dalam perlombaan yang di adakan di sirkut karna dapat kepuasan tersendiri ketika kalian bersaing adu balap dan juga puas karna lihat hasil modifikasi kalian di adu bahkan bisa jadi kalian juga berprestasi serta menang sehingga kalian bisa mendapatkan hadiah uang sebagai pembayar atas kerja keras kalian dalam memodifikasi motor kesayangannya yaitu mio sporty.

Ternyata dari sekian banyak motor mio di Indonesia, motor matic mio bisa menampilkan sesuatu yang berbeda, serta di tambahkannya kecepatan yang biasanya anak muda menyukai untuk balapan. Nah, buat kalian yang sudah tidak sabar pengen lihat gambar modifikasi terbaru Yamaha mio sporty yang pasti bisa membuat kalian semakin terinspirasi untuk mencobanya, berikut cuplikannya di bawah ini :

Modifikasi terbaru Yamaha mio paling keren

Modifikasi Motor Mio airbrush biru dan chrome dilengkapi velg jari-jari

Ini dia buat kalian yang mempunyai motor mio merk apa saja bisa kalian tiru. Permodifikasian yang bisa di bilang tidak terlalu ribet, hanya merubah warna, velg menggunakan style jari-jari, bahkan warna yang di gunakan juga bisa di bilang simpel .

Motor mio sporty ini juga mempunyai bisa di padukan dengan berbagai corak biru putih yang sangat simple dengan hiasan cool seperti air brush yang membalut keselurahan bodynya, di tambah velg metallic juga bisa membuat yamah mio itu tambah cantik.

Seperti itulah berberapa gambar modifikasi Yamaha motor mio yang bisa kali tamilkan, bagaimna menurut kalian, Guys? Keren bukan. Buatlah modifikasi itu yang simple dan bisa terlihat unik dari yang bisanya kalian lihat, jadi tidak perlu untuk mengeluarkan budget besar dan buat kalian yang suka dengan adu balap dengan mio sporty, kami perlihatkan gambar berikut ini.

Modifikasi motor Yamaha mio sporty model balap

Variasi dan Modifikasi Yamaha Mio Soul GT13

Cuplikan gambar modifikasi mio buat balap yang terpampang di atas sangat keren ya, Guys? Selain modelnya makin sporty Yamaha mio, ini juga mempunyai bobot yang ringan dan yang pasti lebih kenceng, Guys di banding dengan motor mio pabrikan, buat kamu yang suka balapan modifikasi mio di atas bisa menjadi referensi buat memodifikasi motor mio sporty kamu. Untuk gambar lainnya silakan liat cuplikan gambar di bawah ini.

Bagaimana, Guys Modifikasi Yamaha mio sporty dan terkeren di tahun 2015 yang di muat di blog ini? Keren kerenkan? Kalau gitu di cukupkan segitu aja pembahasan modifikasi mio yang bisa saya sampaikan lewat blog ini.

#BAGIKAN