bengkel sareh – Page 6 – Kursus Korter

Tips Membaca Kode Oli Mesin Sepeda Motor Anda Untuk Memilih Sebuah Pelumas Yang Tepat

Uncategorized·December 16, 2015December 15, 2015

Tips membaca kode oli mesin sepeda motor Anda untuk memilih sebuah pelumas yang tepat – Sebuah mesin memang mempunyai sebuah karakteristik tersendiri sehingga oli pelumas merupakan oli yang sanagt vital sehingga mempunyai peran pada sebuah mesin baik motor maupun mobil.

Nih Cara Membaca Kode Oli Mesin Motor Untuk Memilih Pelumas Yang Tepat

Jenis oli memang banyak sekali beredar di pasaran baik dari harga, merk dan tingkat visikositasnya. visikositas oli atau tingkat kekentalan ini yang menjadi peran penting untuk di perhatikan karena setiap mesin memang berbeda-beda. Contohnya pada jenis mesin di bawah tahun 2000 in sangat membutuhkan oli yang memiliki kekentalan yang tinggi.

Tetapi, sekarang ini banyak para rider yang tidak memperhatikan dalam pemilihan oli pelumas yang tepat. Sehingga banyak yang membeli oli tetapi tidak mereka sesuaikan dengan kebutuhan mesin. Ini sebenarnya cukup simple untuk mengetahui kekentalan pada oli pelumas yaitu dengan membaca pada kode yang tercantum pada sebuah botol kemasan.

Ini dia perhatikan tips membaca kode oli mesin sepeda motor Anda untuk memilih sebuah pelumas yang tepat , tetapi untuk lebih lanjutnya mungkin di antara Anda ada yang masih bingung mengenai bagaimana cara membaca sebuah kode oli untuk sepeda motor maupun mobil. Perlu Anda ketahui bahwa botol pada kemasan oli pelumas sudah tertulis SAE (Society of Automotif Engineers) yang merupakan standar tingkat pada kekantalan sebuah oli pelumas yang mempunyai suhu tertentu.

Perlu Anda ketahui bahwa di belakang SAE ternyata di ikuti dengan kode, contohnya SAE 5W-40. Kode 5W (winter) yang berarti pada suhu terrendah oli mencapai tingkat kekentalannya 5 sedangkan pada tingkat suhu maksimum atau panas maka tingkat kekentalan oli adalah 40. Begitu juga dengan 15w-50 yang arinya bahwa suhu terendah oli bisa mencapai tingkat kekentalan 15 dan suhu maksimum bisa mencapai tingkat kekentalan oli mencapai 50.

Lalu bagaiman cara memilih sebuah oli pelumas yang tepat untuk sepda motor Anda? Sepeda motor yang lawas contohnya keluaran tahun 2000-an ini biasanya sanag membutuhkan oli dengan visikositas rendah. Di karenakan clerance pada mesim masih sempit sehingga membutuhkan pelumas yang lebih encer sedangkan untuk jenis motor yang baru, bisa menggunakan sebuah oli dengan SAE 10W-40. Jika di paksakan menggunakan oli yang kental, imbasnya yaitu mesin menjadi lebih berat.

Selain SAE, oli pelumas yang tertera pada merk tertentu juga menggunakan kode API Service (American Petroleum Institute). Bisa kita contohkan 10W-40 API SJ. Huruf ( S ) merupakan kode yang menunjukan bahwa oli tersebut untuk mesin bensin sedangkan huruf ( J ) menunjukan waktu untuk produksi. Sehingga dapat diartikan semakin baru oli maka huruf kedua semakin semakin jauh dari ( A ). Sebagai contoh dan sangat penting Anda perhatikan untuk kode SJ maka lebih baru dengan kode SI.

Bagaimana guys, apakah Anda sudah jelas mengenai tips membaca kode oli mesin sepeda motor Anda untuk memilih sebuah pelumas yang tepat? Kami harapkan dengan adanya artikel ini Anda jangan sampai salah pilih ya, mulai sekarang sesuaikanlah oli Anda dengan kondisi mesin supaya tetap terjaga keawetannya. Selain itu juga perlu Anda perhatikan jadwal pada pergantian oli secara periodic, supaya oli pelumas Anda selalu dalam kondisi bersih dan berfungsi secara optimal.

#BAGIKAN

Tips Menghilangkan Suara Rem Mendencit saat Musim Hujan

Uncategorized·December 11, 2015December 10, 2015

Tips menghilangkan suara rem mendencit saat musim hujan tiba – Seperti kita ketahui setiap beda musim, beda pula penyakit yang menyerang pada sepeda motor kalian. Apalagi sepeda motor yang sudah terbilang tua dan masih menggunakan peranti lawas. Kalau seperti ini, paling sering rem terguyur oleh air hujan sehingga sering kali mengeluarkan suara mendencit seperti suara tikus kejepit pintu.

Hal seperti ini memang sudah biasa terjadi, bahkan sering kali suara tersebut timbul disebabkan karena adanya kotoran yang menempel di bagian kampas rem, terutama yang masih memakai rem tromol.

Bisa di katakan sangat wajar, apalagi dikala musim hujan, air hujan yang masuk kedalam ruangan tromol telah mengikat kotoran atau debu yang imbasnya kotoran akan nempel pada kampas, hal ini akan membuat antara kampas rem sama rumah rem (tromol) persinggungan dan ini lah menjadi kurang sempurna, sehingga menimbulkan suara decitan pada saat pengreman.

Jika Anda menemukan hal seperti ini, berarti sudah waktunya untuk bongkar pasang motor. Ini dia tiga kemungkinan yang sering terjadi jika rem trombol sering berdencit, pertama bisa jadi kampas rem pada sepeda motor Anda sudah terlalu tipis sehingga perlu di ganti, kedua kampas rem pada motor Anda sudah terkena air menyebabkan licin dan mudah terserang kotoran, ketiga yaitu kombinasi jdi bukan hanya tipis tapi juga sekalian sudah terkena air.

Yang perlu Anda perhatikan hanya kampas rem nya saja, jika memang di temukan kampas rem masih bagus, berarti Anda hanya membersihkannya saja. Lakukan untuk pencopotan kampas kopling dan bersihkan dengan air sabun detergen. Setelah itu amplas permukaannya dengan kertas dan gosok supaya kembali kesat dan cekat sehingga memperbesar gaya gesekan untuk mengoptimalkan pengereman.

Perhatikan juga jangan sampai kampas rem Anda, sedikit saja terlumuri oleh oli karena bukan lagi berubah kesat, tetapi rem justru semakin licin dan pastinya menyebabkan bahaya karena proses pengeraman sangat tidak efektif.

Semoga artikel Tips menghilangkan suara rem mendencit saat musim hujan tiba ini bermanfaat dan selalu safety saat berkendara di musim hujan.

#BAGIKAN

Profil Lengkap Monita Permata Wijaya Pembalap Unggul di Kelas Drag Race

Uncategorized·December 1, 2015December 1, 2015

Profil lengkap Monita Permata Wijaya pembalap unggul di kelas drag race – Kehadiran berbagai srikandi di dunia balap memang memberikan warna tersendiri. Para wanita yang di bilang tangguh ini selain cantik juga mempunyai kemampuan mengemudi yang tak kalah dengan para pria di dunia balap.

Berawal dari menyukai dan menjadi hobi tersendiri bagi gadis cantik kelahiran Yogyakarta ini adalah Monita Permata Wijaya, yang mempunyai rambut panjang pirang tak membuat gadis cantik ini merasa risih. Alumni siswi SMK 4 Yogyakarta ini sedang merintis nama besarnya di ajang dunia balap drag race nasional. Gadis cantik kelahiran Yogyakarta ini selainmasih muda yaitu berusia 16 tahun dan mempunyai tubuh kecil serta tinggi 160 cm, di kenal sebagai pembalap unggul di kelas drag race atau biasa di sebut dengan istilah sprints.

Berbagai prestasi ia raih di pertandingan drag race dapat dia raih dengan catatan singkat dan ia menjadi pemenangnya, tidak hanya itu saja kejuaraan di tingkat daerah Monita berulang kali meraih gelar juara khusus di tahun 2014, monita sudah memenangi lima perlombaan balap. Slah satunya adalah pada pertandingan Venture Sport Club (VCS) Drag Bike 2013.

Keahlian dalam mengendarai motor didapatkan sejak usia belia, yaitu saat monita kelas 3 sekolah dasar (SD), mampu mengendarai sepeda motor diajari oleh ayahnya yang juga mantan pembalap. Dari bakat yang di turunkan dari sang ayah tersayang membuat monita mempunyai kemampuan bermain mesin dan monita terus berlatih hingga ia berhasil mengikuti perlombaan balap motor saat ia duduk di kelas 3 SMP. Bahkan ia pun sempat mencoba kelas antara motocross dan grasstrack yang di perlombakan di lintasan tanpa aspal, tetapi di tanah-tanah berlumpur dan berbatuan. Dan pada akhirnya, gadis cantik berambut pirang ini memutuskan untuk memilih bersaing di kelas drag bike sampai sekarang.

Setelah mengalami kejayaan di dalam negeri, gadis cantik kelahiran Yogyakarta, 1 April 1998 ini akan mulai bertolak ke negara Gajah Putih untuk melakukan studi banding dengan pembalap di sana, serta untuk meningkatkan skill membalapnya.

Monita, sapaannya tidak selalu bertanding di kelas khusus wanita, ia juga beberapa kali mencoba untuk melawan para pembalap pria. Ini yang menjadi penyebabnya, selain karena jumalah pembalap wanita yang sedikit, kapasitas monita dalam dua balap nasional mulai menjajaki titik teratas.

“ Pemenang yang sebelumnya adalah lebih senior, Monita mampu mengalahkan (pada pertandingan lalu) “ ini ucap sang ayah, yang selama ini menjadi pelatih sekaligus penyemangat bagi sang putri bernama Monita Permata Wijaya.

Tak sadar itu lah yang di rasakan Monita saat menjuarai di beberapa pertandingan, dan pada akhirnya sang ayah mempunyai ambisi untuk membentuk sebuah klub sepeda motor bagi penghobi maupun pembalap wanita di seluruh Indonesia. Bahkan sekarang sudah ada 93 dara yang tergabung di klub ini. Yang mana mereka berasal di beberapa propinsi yaitu Papua, Aceh, Manado, Makassar dan Nusa Tenggara Barat.

“ Mereka merupakan para pembalap liar yang kami cba didik untuk menjadi pembalap profesional. Suapya balapan liar ini semakin terkikis,” ucap Permadi selaku pemimpin pada klub sepeda motor.

Dengan adanya klub pribadi bentukannya pak Permadi, ia beraharap bisa memunahkan keberadaan balap liar.

Sampai sekarang sebanyak 93 pembalap wanita amatir sudah tergabung dalam klub tersebut dan akan mendapatkan pelatihan balap secara gratis. Tak hanya itu saja mereka juga di bekali pendidikan olahraga maupun bela diri. Dengan adanya klub sepeda motor ini di harapkan akan muncul Monita-monita lain yang tentunya tak kalah andal dalam hal memacu motor.

#BAGIKAN

Profil dan Biodata Lengkap Sabrina Sameh dengan Kumpulan Foto-Foto Terbaru

Uncategorized·November 30, 2015November 30, 2015

Bagi kalangan pencinta balap memang memiliki daya tarik tersendiri terutama jika pemainnya lady joki atau joki wanita. Event yang di gelar dengan di hadirkan joki-joki wanita dalam ajang balap drag bike memang menjdi suasana baru, dengan di hadirkan para joki-joki wanita serta antusias masyarakat pun terlihat semakin ramai. Yang dulunya drag bike selalu di dominasi oleh kaum pria yang terkesan macho, gentle dan pemberani. Namun sekarang dengan kehadiran para joki-joki cantik dan semakin banyak.

Pembalap dragster wanita yang satu ini bernama Sabrina Sameh Muhammed Abdel Fateh, yang biasanya di panggil Sabrina Sameh, dragster wanita asli kelahiran Jakarta, 26 Agustus 1994 yang saat ini tinggal di daerah kompleks bumi kiara 4 – Bandung, Jawa Barat. Paras cantik dan imut ini ternyata memiliki hobi membaca da menyukai dunia balap sejak ia berusia 12 tahun saat masih duduk di bangku kelas 1 SMP. Tetapi, gadis cantik ini mulai memutuskan untuk vakum dari dunia balap karna ia ingin lebih fokus pada sekolahnya.

*Sabrina Sameh saat beradu akting di sebuah sinetron*

Setelah vakum beberapa saat ia juga terjun di dunia persinetronan yaitu sebuah sineron yang sangat menarik berjudul “ Pangeran “ dan Sabrina Sameh ternyata dapat melukannya begitu sangat menarik dalam jago akting dengan lawan pemainnya. Gadis cantik ini beradu akting yang berprofesi sebagai drag race Indonesia, namun ternyata ia bisa menyesuaikan dimana ia harus beradu akting dan diman ia harus beradu di dunia balap.

Sabrina Sameh mulai menekuni kembali dengan hobinya di dunia balap pada tahun 2013 merupakan tahun lalu berkah bagi joki cewek Sabrina Sameh. Walaupun karir balapnya di dunia drag bike baru dimulai pada tahun 2012 lalu, kini di musim 2013 Sabrina Sameh sudah dijadikan sebagai pembalap utama pada tim Anker Sport Drag Bike Team.

Dan ia juga bergabung dengan team Shit The Grid. Pembalap wanita yang memiliki keberanian atau nyali dan mental tinggi ini menggeluti dunia balap motor ketika usianya 13 tahun sampai usia 15 tahun. Ini dia prestasi yang di raih pembalap dragster :

Sabrina Sameh meraih juara 3 pada event Trendipromo Mandira di Sirkuit Sentul kelas 155cc
Sabrian Sameh meraih juara kelima dengan waktu 8.927 detik di kelas matic TU s/d 155cc pada event Suzuki Mega Camp Drag Bike 2013 di Sirkut Brigift – Cimahi
Sambrina Sameh meraih juara ke 3 pada event Trendipromo Mandira di senayan kelas 155cc.
Setelah akhirnya ia kembali untuk menekuni hobinya tersebut dan meraih berbagai prestasi seperti juara 1 Miss IMS dan Juara 1 Miss Polytron.

Ternyata banyak sekali prestasi yang diraih gadis cantik asli Bandung ini. Selain mempunyai segudang prestasi di dunia balap motor, ternyata cadis cantik ini mencoba keberuntungan dengan mengikuti beradu akting di dunia pesinetronan. Dan tak bisa di pungkiri bahwa bakatnya dalam beradu akting sangat menarik semua mata yang menyaksikan.

#BAGIKAN

Tips Memilih Kaca Spion Sepeda Motor dengan Baik dan Benar

Uncategorized·November 28, 2015November 28, 2015

Tips memilih kaca spion sepeda motor dengan baik dan benar untuk para pengendara yang mengutamakan sebuah keselamatan. Oleh karna itu, jangan pernah meremehkan perlengkapan yang satu ini untuk kendaraan Anda, salah satunya adalah kaca spion.

Di samping karna sebuah keselamatan, perlengkapan yang satu ini memang sinsitif karna jika motor Anda tidak kedapatan kaca spion maka akan langsung di denda sebesar Rp. 250.000 karna melanggar UU No.22 tahun 2009. Supaya bisa memilih kaca spion yang baik dan cocok buat Anda, ikuti tips selengkapnya.

Pilih spion yang trendi dengan bentuk yang Anda inginkan, dengan catatan tidak mengganggu pandangan Anda dalam melihat ke belakang. Pastikan refleksi dalam kaca spion cukup jelas dan tidak tertutup oleh lengan. Gunakan spion dengan kaca yang agak cembung (konvex mirror) agar penglihatan ke belakang atau blank spot bisa lebih luas.

*kaca spion supaya perjalanan semakin safety*

Tips memilih kaca spion sepeda motor yang baik:

Bentuk yang modis dalam pemilihan spion, bikin penampilan motor Anda makin trendi. Yang terpenting tidak mengganggu Anda dalam melihat pada bagian belakang mtor(blank spot) serta tidak terhalang oleh lengan saat Anda berkendara.
Spion juga sebagai patokan pengemudi dengan lengan kendaraan lain, jadi sebaiknya jika Anda menggunakan spion yang sangkainya sedikit lebih panjang. Supaya kika Anda mengalami sebuah benturan, kaca spion lah yang terkena pertama dari pada mengenai stang pengemudi.
Supaya penelihatan Anda ke belakang (blank spot) lebih luas, maka gunakan spion dengan model kacanya yang agak cembung (konvex mirror)
Jangan terlalu sering menjadikan kaca spion sebagai tempat menaruh helm ketika parkir, karena akan membuat kaca spion menjadi cepat longgar.

Ini lah beberapa tips memilih kaca spion sepeda motor dengan baik dan benar supaya dapat di praktekan dan gunakan selalu kaca spion karna keselamatan lah yang di utamakan. Semoag bermanfaat

#BAGIKAN

Perlu Anda Ketahui Jangan Menyepelekan, ini Pentingnya Tutup Pentil pada Ban Anda!

Uncategorized·November 27, 2015November 27, 2015

Menggerutu sebagian besar dari Anda pasti mengalaminya, menggerutu yang satu ini di rasakan saat polisi menilang yang di sebabkan karna motor Anda tidak menggunakan pelindung pentil pada ban oleh karna itu perlu Anda ketahui jangan menyepelekan, ini pentingnya tutup pentil pada ban Anda . Yang perlu Anda ketahui bahwa tutup pentil ternyata suatu komponen yang amat sangat penting?

Ini dia fungsi dari tutup pentil ban atau istilah lainnya yaitu valve cap, yaitu untuk mencegah udara di dalam ban agar tidak keluar melalui celah kecil pada katup. Tidak hanya itu saja ternyata tutup pentil juga mampu memberikan daya menahan kotoran maupun air supaya tidak masuk. Yang menjadi penyebabnya adalah apabila sudah terlanjur masuk akan menimbulkan korosi yang menyebabkan katup menjadi bocor.

yang perlu Anda perhatikan saat menutup ban penti dan jangan menyepelekan hal kecil ini. — *yang perlu Anda perhatikan saat menutup ban pentil dan jangan menyepelekan hal kecil ini*

Hal ini sudah sangat jelas berhubungan dengan faktor keselamatan, yang di akibatkan oleh tidak adanya tutup pentil ban. Akibabnya memang tidak langsung terasa, tetapi banyak kejadian ban bocor halus yang di akibatkan tidak menggunakan tutup pentil.

Bisa Anda bayangkan apabila kendaraan yang di pakai Anda dalam kecepatan tinggi, sementara ban Anda mengalami kerusakan seperti hal nya yang di sebutkan di atas. Intensitas tinggi pada pemakaian dalam kondisi tersebut dapat memicu terjadinya kecelakaan fatal sehingga buat mengantisipasi maka perlu Anda ketahui jangan menyepelekan, ini pentingnya tutup pentil pada ban Anda

Lalu, apakah boleh jika menggunakan tutup pentil variasi? Jawabannya kenapa tidak?

Namun yang perlu Anda ingat atau cermati yaitu harus ada sil karet pada tutup pentil. Mengingat bahwa saat ini sudah banyak beredar berbagai tutup pentil dari bahan, seperti palstik, metal yang di beri lapisan karet dan lain sebaginya. Yang lebih keep safety adalah tutup pentil yang memiliki indicator untuk mengetahui atau mengecek tekanan ban berkurang atau tidak. yang menjadi poit penting adalah, tutup pentil tidak hanya membuat aman, tetapi juga bisa memberikan kegunaan sebagai pemanis pada ban Anda.

So, jangan lagi menganggap hal kecil menjadi remeh ya, Guys.

#BAGIKAN

Cara Perawatan yang Khusus dan Maksimal untuk Motor Matic

Tips·November 26, 2015December 25, 2017

Salah satu kendaraan roda dua yang satu ini dari tahun ke tahun selalu mengalami peningkatan yang dratis pada angka penjualannya dia adalah motor matic. Mengapa mengalami peningkatan? karna mulai dari berbagi produk selalu mengeluarkan motor yang satu ini seperti Honda, Yamaha dan Suzuki mampu memproduksi berbagai macam motor matic. Oleh karna itu dengan adanya berbagai peningkatan pengguna motor matic tentu sangat membutuhkan cara perawatan yang khusus dan maksimal untuk motor matic. Perawatan motor matic di bilang lebih sulit dari motor bebek biasa karena motor matic yang satu ini mempunyai kekurangan tersendiri, sehingga dalam pemakaian motor matic biasa menjadi tingkat kesulitan untuk perawatannya.

*perawatan motor matic untuk motor matic*

Terjadinya berbagai macam masalah pada motor matic Anda maka kami ingin membantu pengendara untuk mempermudah yaitu dengan cara perawatan yang khusus dan maksimal untuk motor matic. Kesulitan yang selalu di alami merawat motor matic memang menjadi kendala yaitu ketika mengendarai membuat tidak nyaman. Buat jalanan yang macet, motor yang satu ini memang sangat nyaman, kondisi jalan menanjak dan kondisi saat hujan dapat mempermudah Anda saat melalukan pengeriman mendadak. Simak kembali bagaimana perawatan motor matic ini :

Panasilah motor matic Anda terlebih dulu, lakukan setiap 5-10 menit setelah selesai maka motor Anda siap di pakai.
Kondisikan kecepatan gas motor matic Anda ketika mulai menjalankan motor, perhatikan saat kecepatan motor dalam kodisi cepat, jangan secara tiba-tiba menurunkan gas karna ini menyebabkan kerusakan pada mesin.
Pengecekan pada tengki mensin, speedometer motor Anda dan jika jarum mulai mendekati warna merah di usahakan untuk lansung mengisi bensin karna jangan biarkan kondisi tangki bensindalam keadaan kosong karna dapat menyebabklan kerusakan pada mesin
Rajin-rajinlah untuk mengganti oli, jika Anda melakukan perjalanan 1000 KM dan mengganti oli transmisi motor maksimal ketika motor sudah mencapai 5000 KM.
Periksalah kondisi Aki dan Busi, jika salah satu benda ini ada yang rusak maka mengakibatkan motor Anda mogok.

Demikian lah tips cara perawatan yang khusus dan maksimal untuk motor matic Anda. Semoga dapat bermanfaat.

#BAGIKAN

Prosses Pengiriman Mesin Korter Type T807A dan Mesin Poles Modifikasi Merk West Lake

Uncategorized·November 4, 2015

Prosses Pengiriman Mesin Korter Type T807A dan Mesin Poles Modifikasi Merk West Lake. Tujuan pengiriman kali ini adalah Lombok Nusa Tenggara Barat dan Banjarmasin Kalimantan Selatan. Kedua mesin ini milik peserta kursus korter Mas Teguh dan Mas Repaldi. Keduanya mengambil paket mesin hemat usaha yang terdiri dari mesin korter Type T807A dan mesin poles modifikasi dari mesin bor duduk merk Westlake beserta honing dan alat pendukungnya

Kami selain menyediakan kursus korter tentunya juga menyediakan mesin bagi peserta kursus korter yang ingin membuka usaha sendiri namun belum memiliki mesin. Seperti Mas Teguh dan Mas Repaldi ini yang berencana langsung membuka bengkel korter di tempat asalnya. Dan tentunya kami juga menyediakan jasa ekspedisi kepercayaan kami guna mengirim paket mesin ke luar kota maupun luar pulau jawa. Ongkos kirim tentunya di tanggung oleh peserta kursus korter dan kami mengirim paket mesin ini bukan baru pertama. Kami sudah menggunakan ekspedisi ini kurang lebih 5 kali untuk mengirim paket mesin ke Bangka Belitung, bontang, Palembang, Lombok, Banjarmasin, Palu, morowali dan tidak ada masalah dengan paket mesin yang kami kirim. Jadi tidak perlu ragu dengan jasa ekspedisis ini karena keselamatan mesin anda adalah tanggung jawab kami

Bagi anda yang inin bergabung bersama Kursus Korter bengkel NBS Jogja silahkan langsung menghubungi Pak Bayu di 0882-1627-9660 PIN 51F-36C-95. Selain menyediakan kursus tentunya kami juga menjual mesin bubut, mesin korer, mesin miling, mesin poles bagi anda yang ingin membuka usaha bengkel bubut maupun usaha bengkel korter

#BAGIKAN

Proses Pemasangan Boring Silinder Ke Dalam Blok Mesin

Uncategorized·October 27, 2015October 27, 2015

Proses Pemasangan Boring Silinder Ke Dalam Blok Mesin. Pada kesempatan kali ini mas repaldi peserta kursus korter yang berasal dari Banjarmasin sedang melakukan pemasangan boring silinder ke dalam blok mesin. Dengan di bantu oleh instruktur kursus korter mas repaldi tampak sangat memperhatikan materi ini. Materi pemasangan boring ke dalam blok silinder ini hanya di dapat jika peserta kursus korter mengambil paket komplit yang terdiri dari korter, bubut, miling, poles.

Pemasangan boring silinder ke dalam blok mesin ini pertama-tama harus di panaskan dulu supaya blok mesin memuai dan melebar sehingga blok silinder yang akan di pasang dapat masuk ke dalam blok mesin. Pemanasan blok silinder ini menggunakan api yang berasal dari gas LPG 3 kg karena panasnya stabil dan tidak terlalu panas, jika menggunakan api las karbit di takutkan blok silinder malah akan meleleh

Bagi anda yang sangat berminat untuk belajar korter, bubut, miling poles dapat langsung bergabung bersama kami di kursus korter bengkel NBS jogja dengan cara menghubungi Pak Bayu di 0882-1627-9660 atau melalui PIN BBM 51F-36C-B2. Fasilitas yang di dapat peserta antara lain yaitu sertifikat kelulusan, kaos kursus korter, alat ukur micro meter dan dial gauge, mess gratis bagi peserta dari luar kota Yogyakarta, antar jemput setibanya di kota Yogyakarta dan masih banyak lagi. Seera gabung bersama kami di kursus korter bengkel NBS Jogja 0882-1627-9660 PIN 51F-36C-95

#BAGIKAN

Dari Lombok Ke Jogja Mengendarai Honda C70 Demi Mengikuti Kursus Korter Di Bengkel NBS Jogja

Uncategorized·October 24, 2015October 24, 2015

Dari Lombok Ke Jogja Mengendarai Honda C70 Demi Mengikuti Kursus Korter Di Bengkel NBS Jogja. Tekat yang sangat kuat membawa Mas Teguh peserta kursus korter yang berasal dari Lombok ini ke kota pelajar Yogyakarta. Mas teguh berkendara dari Lombok menuju kota Yogyakarta selama kurang lebih 1 hari 2 malam. Menurut cerita dari mas teguh, mas teguh tidak istirahat ataupun tidur selama perjalanan. Hanya sesekali beristirahat di pom bensin sekedar leyeh-leyeh atau pun makan setelah itu langsung di lanjut perjalanan menuju kota Yogyakarta

Mas teguh berangkat dari Lombok menggunakan motor kesayangannya Honda C70 modifikasi dari Honda Legenda. Memang sekarang ini baru ngetren di kalangan anak muda modifikasi motor tua seperti milik mas teguh ini memodifikasi motor legenda menjadi Honda C70 dan lebih hebatnya lagi mas teguh memodifikasi motor kesayangannya ini sendiri

Tekat yang sangat kuat akan mengalahkan segalanya. Bagi anda yang masih ragu untuk bergabung bersama kursus korter bengkel NBS Jogja semangat mas teguh ini patut kita contoh. Jauh jauh dari Lombok datang ke Yogyakarta untuk belajar Korter. Bagi anda yang ingin mengikuti jejak mas teguh segera saja gabung bersama kami dengan menghubungi Pak Bayu di 0882-1627-9660 atau PIN BB 51F-36C-95. Selain menyediakan kursus korter kami juga menjual mesin korter, mesin bubut, mesin miling, mesin poles bagi anda yang ingin membuka usaha korter maupun bubut.

#BAGIKAN