jual mesin bubut – Page 5

Bang Tolib Peserta Kursus Korter Asal Makasar Telah Di Nyatakan Lulus Mengikuti Kursus Paket Komplit

Uncategorized·January 12, 2016

(X) IMG_20160106_150620 Bang Tolib Peserta Kursus Korter Asal Makasar Telah Di Nyatakan Lulus Mengikuti Kursus Paket Komplit. Peserta kursus korter asal makasar ini datang ke Yogyakarta melalui jalur udara dan mendarat dengan selamat di Bandar udara Adi Sucipto Yogyakarta tanggal 07 Desember 2015 dan langsung menghubungi tim kursus korter guna melakukan penjemputan peserta.

Bang Tolib sapan akrab kami mengambil paket kursus komplit dengan materi korter, miling, poles dan bubut dasar selama 1 bulan dengan biaya kursus Rp 9.000.000 (harga tahun 2016 Rp 11.900.000). Dengan mengambil paket komplit bang tolib berharap dapat dengan mudah langsung menguasai korter bubut miling dan poles dan benar saja ternyata dalam waktu kurang dari 2 minggu bang tolib sudah bisa menerapkan materi yang di ajarkan oleh instruktur kursus korter. Mas tolib sangat cekatan dalam mengerjakan garapan korter bengkel NBS jogja sehingga dengan cepat bang tolib menguasai seluruh materi yang di ajarkan di kursus korter bengkel NBS jogja

Selain paket komplit tentunya kami juga menyediakan paket basic selama 14 hari dengan meteri korter dan poles seharga Rp 8.500.000. Tak hanya jasa kursus kami juga menyediakan mesin bagi anda yang ingin membuka usaha korter. Mesin yang kami jual antara lain korter, bubut, miling, poles dengan harga yang sangat terjangkau. Langsung saja hubungi Pak Bayu untuk penadftaran ataupun konsultasi mesin di 0882-1627-9660 PIN 51F36C95

#BAGIKAN

Modifikasi Unik dan Keren Sepeda Motor Yamaha RX King Terbaru Tahun 2016

Uncategorized·January 1, 2016December 31, 2015

Modifikasi unik dan keren sepeda motor Yamaha Rx King terbaru tahun 2016 – Modifikasi merupakan suatu perubahan sebuah benda dari yang kurang menarik menjadi lebih menarik tanpa menghilangkan fungsi aslinya dan menampilkan bentuk atau tampilan yang lebih bagus dari yang sebelumnya.

Para pencinta motor kali ini mimin, akan membahas bahagimana memodifikasi motor Yamaha rx king, siapa juga sih yang tidak kenal dengan motor yang satu ini, sepeda motor yang satu ini memang sering kali di gunakan untuk drag motor atau sebagai raja motor.

Lalu mengapa motor rx ini menjadi motor favorit bagi kalangan anak muda khususnya SMA bahkan mahasiswa pun menggunakan dan masih banyak lagi. Yang menjadi istimewa pada motor yang satu ini adalah hentakan gas yang membuat ngacirrr.

Pada kesempatan kali ini, mimin akan membagiakan beberapa gambar modifikasi motor Yamaha RX King, yang bisa membuat para pencinta motor terinspirasi sehingga kalian dapat memodifikasinya dengan berbagai gaya yang kalian suka.

Modifikasi motor rx king seperti gambar di atas terlihat sangat simple , dengan berbagai paduan warna merah, hitam dan putih, untuk bagian kaki kaki sedikit ada perubahaan yaitu pada bagian step dan sasis ban belakang yang digunakan.

Modifikasi rx king selanjut seperti yang kalian lihat , perpaduan warna putih dan hitam yang membuat motor ini terasa elegant dan tampil gahar. Sedangkan velgnya pun sudah menggunakan velg racing.

Gambar dan Foto Modifikasi Motor Yamah RX King

Modifikasi Motor Rx king merupakan modifikasi motor yang bisa di bilang tidak terlalu sulit, tetapi memang di butuhkan budget yang cukup. Supaya dapat menghasilkan karya yang lebih bagus dan menarik serta kreatifitas pun semakin terjaga.

Beberapa Modifikasi unik dan keren sepeda motor Yamaha Rx King terbaru tahun 2016 diatas merupakan hasil karya dari beberapa kreatifitas para pecinta motor modif . Demikian, sampai sini dulu semoga bisa bermanfaat dan menjadi bahan inspiratif untuk para sahabat biker dan pecinta motor unik dan keren.

#BAGIKAN

Tips dan Trik Membuat Lampu Motor Anda Semakin Terang Hanya Menggunakan Sebuah Relay

Uncategorized·December 13, 2015December 12, 2015

Tips dan trik membuat lampu motor Anda semakin terang hanya menggunakan sebuah relay – Para pengendara yang hobi bahkan suka mengotak-aktik sepeda motor memang bisa di katakan mereka adalah pencinta dunia otomotif, lampu sepeda motor salah satunya. Sebenarnya lampu sepeda motor yang kita gunakan sudah dalam keadaan settingan oleh para produsen bahkan sudah teruji kendaraan supaya lampu selalu dalam keadaan memenuhi standar.

Namun, para pencinta dunia otomotif ini memang ingin selalu membuat motor kesayangannya menjadi sesuatu yang lebih, contohnya mereka ingin membuat lampu sepeda motor mereka semakin terang. Sehingga berbagai carapun mereka lakukan supaya sepeda motor mereka semakin terang dari yang standar. Mereka pun memahami dengan mencermati tips dan trik membuat lampu motor Anda semakin terang hanya menggunakan sebuah relay pada lampu motor tersebut. Simak selengkapnya di bawah ini :

lampu standar — lampu sepeda motor standar

Pada intinya cari ini hanya untuk berusaha mengurangi hambatan pada rangkaian lampu kepala.
Sebelum menjelaskan lebih lanjut mengenai tips danb trik membuat lamu semakin terang dengan menggunakan sebuah relay, sebaiknya kita bahas terlebih dulu cara kerja benda yang satu ini yaitu relay.
Sebuah relay biasanya terdapat 4 buah terminal yaitu 85 , 86 , 30 dan 87 dan di dalam relay terdapat buah dua bagian yaitu elektro magnet dan contact point, selanjutnya terdapat terminal 85 dan 86 yang terhubung dengan elektro magnet sedangkan terminal 30 dan 87 juga terhubung dengan contact point. Untuk lebih jelasnya bisa kalian lihat pada gambar relay berikut ini.

Cara kerja dari relay jika arus mengalir ke 85 dan 86 terhubung dengan ground (-). Maka akan timbul kemagnetan pada elekro magnet. Kemagnetan tersebut akan menarik contact point (terminal 87) yang menyebabkan terminal 30 dan 87 terhubung. Jadi pada dasarnya relay adalah saklar elektromagnetik

Setelah kami jelaskan cara kerja dari sebuah relay, maka selanjutnya kita mulai bagaimana melakukan tips dan trik membuat lampu motor Anda semakin terang hanya menggunakan sebuah relay.

Pertama, mulai siapkan terlebih dahulu 2 buah relay (normaly open)

Kedua, hubungkan terminal 30 ke positif baterai (bisa diambil dari kabel sebelum saklar utama lampu kepala)

Ketiga, hubungkan terminal 87 ke terminal lampu utama (jarak dekat)

Keempat, hubungkan terminal 85 ke kabel saklar jarak dekat (kabel jarak dekat yang menuju lampu dipotong)

Kelima, hubungkan terminal 86 ke negative.

Keenam, lakukan langkah diatas pada relay yang kedua untuk lampu jarak jauh.

Seperti itulah tips dan trik membuat lampu motor Anda semakin terang hanya menggunakan sebuah relay. Yang pada intinya arus utama yang masuk melalui lampu tidak lagi melewati saklar melainkan di jumper yaitu dari baterai langsung menuju lampu dan saklar lampu yang di gunakan untuk mengaktifkan elektro magnet pada relay saja. Sehingga membuat hambatan semakin kecil dan lampu semakin terang. Gimana menurut kalian, simple kan? Selamat mencoba

#BAGIKAN

Tips Menghilangkan Suara Rem Mendencit saat Musim Hujan

Uncategorized·December 11, 2015December 10, 2015

Tips menghilangkan suara rem mendencit saat musim hujan tiba – Seperti kita ketahui setiap beda musim, beda pula penyakit yang menyerang pada sepeda motor kalian. Apalagi sepeda motor yang sudah terbilang tua dan masih menggunakan peranti lawas. Kalau seperti ini, paling sering rem terguyur oleh air hujan sehingga sering kali mengeluarkan suara mendencit seperti suara tikus kejepit pintu.

Hal seperti ini memang sudah biasa terjadi, bahkan sering kali suara tersebut timbul disebabkan karena adanya kotoran yang menempel di bagian kampas rem, terutama yang masih memakai rem tromol.

Bisa di katakan sangat wajar, apalagi dikala musim hujan, air hujan yang masuk kedalam ruangan tromol telah mengikat kotoran atau debu yang imbasnya kotoran akan nempel pada kampas, hal ini akan membuat antara kampas rem sama rumah rem (tromol) persinggungan dan ini lah menjadi kurang sempurna, sehingga menimbulkan suara decitan pada saat pengreman.

Jika Anda menemukan hal seperti ini, berarti sudah waktunya untuk bongkar pasang motor. Ini dia tiga kemungkinan yang sering terjadi jika rem trombol sering berdencit, pertama bisa jadi kampas rem pada sepeda motor Anda sudah terlalu tipis sehingga perlu di ganti, kedua kampas rem pada motor Anda sudah terkena air menyebabkan licin dan mudah terserang kotoran, ketiga yaitu kombinasi jdi bukan hanya tipis tapi juga sekalian sudah terkena air.

Yang perlu Anda perhatikan hanya kampas rem nya saja, jika memang di temukan kampas rem masih bagus, berarti Anda hanya membersihkannya saja. Lakukan untuk pencopotan kampas kopling dan bersihkan dengan air sabun detergen. Setelah itu amplas permukaannya dengan kertas dan gosok supaya kembali kesat dan cekat sehingga memperbesar gaya gesekan untuk mengoptimalkan pengereman.

Perhatikan juga jangan sampai kampas rem Anda, sedikit saja terlumuri oleh oli karena bukan lagi berubah kesat, tetapi rem justru semakin licin dan pastinya menyebabkan bahaya karena proses pengeraman sangat tidak efektif.

Semoga artikel Tips menghilangkan suara rem mendencit saat musim hujan tiba ini bermanfaat dan selalu safety saat berkendara di musim hujan.

#BAGIKAN

Tips Mengetahui Ukuran dan Kode Kadaluarsa pada Karet Ban Motor

Uncategorized·December 9, 2015December 9, 2015

Tips mengetahui ukuran dan kode kadaluarsa pada karet ban motor – Jika kita ketahui ternyata ban itu mempunyai kode ukuran, kode tahun pembuatan (kadaluarsa), bahkan saat ini banyak sekali merk keluar masuk dari dalam negeri ke luar negeri memang sudah sangat berkembang. Kalau kalian lihat ban baru, semua sangat menarik.

Untuk menatisipasi kecerobohan saat memilih ban yang terbaik untuk kita, mulailah dari sekarang untuk selalu teliti sebelum membeli karena speksifikasi ban pada motor dapat memberikan bahkan menentukan aman dan keawetannya.

Jika kita berbicara logat jawa “ Sego gowo rupa “ atau istilah lainnya adalah berbicara merk yang berkualitas. Bahkan ada ban bermerk, harga miring tapi kurang berkualitas. Kalau kita berbicara soal kualitas mulailah dari mentelusuri soal umur pakai, di lihat dari kondisi jalan, pemakaian motor juga berpengaruh, termasuk suhu di aspal.

Ban motor unggul anti licin

Tetapi, pada umumnya ban produksi yang merknya asal, sekitar 1,5 – 2 tahun. Sedangkan kulitas terjamin umur selalu di atas 2 tahun. Dengan adanya angka ini sebagai toleransi dalam setiap memilih ban yang akan kita beli.

Bersikap teliti saat sebelum membeli ban baru yaitu :

Dengan melihat tahun pembuatan ban, alangkah baiknya jangan lebih dari setahun tersimpan di toko ban.
Bahkan di toko tersebut tidak di lengkapi penyeimbang suhu. Missal, ban terjemur atau terkena panas di atas suhu 35 derajat setiap hari, maka komponennya akan getas. Efek yang terjadi saat akan di gunakan yaitu mudah benjol-benjol di permukaanya. Tentu saja ban menjadi mudah gundul.
Cara pengecekan yaitu misal ban dengan kode 1012, angka 10 merupakan bulan dan 12 adalah kode tahun pembuatan. Berarti itu ban diproduksi Agustus 2012, jika kamu gunakan di tahun 2015 tentu sudah kelamaan.
Jangan salah dalam memilih ban, sesuaikan dengan ukuran standar pada pabrikan. Saat dulu kebanyakan profilnya pendek. Misal, 70/90 untuk bebek. Di artikan bahwa angka 70 adalah tinggi ban dan 90 adalah lebar pada tapaknya. Jadinya tinggi ban 70 mm (7 cm) dan lebarnya 90 mm (cm). “ yang perlu anda ketahui kenyamanan saat ini banyak di jual yaitu angka 80/90 dan belakang 90/90.

Oleh karna itu jika kita memahami baik-baik, semakin tinggi profil pada ban akan membantu kinerja suspensi, menjadi lebih nyaman. Asal saja, tekanannya pas. Depan 24 – 28 psi dan belakang 28 – 32 psi sesuai bobot pengendara sehari-hari. Semoga bermanfaat, Guys.

#BAGIKAN

Profil Lengkap Monita Permata Wijaya Pembalap Unggul di Kelas Drag Race

Uncategorized·December 1, 2015December 1, 2015

Profil lengkap Monita Permata Wijaya pembalap unggul di kelas drag race – Kehadiran berbagai srikandi di dunia balap memang memberikan warna tersendiri. Para wanita yang di bilang tangguh ini selain cantik juga mempunyai kemampuan mengemudi yang tak kalah dengan para pria di dunia balap.

Berawal dari menyukai dan menjadi hobi tersendiri bagi gadis cantik kelahiran Yogyakarta ini adalah Monita Permata Wijaya, yang mempunyai rambut panjang pirang tak membuat gadis cantik ini merasa risih. Alumni siswi SMK 4 Yogyakarta ini sedang merintis nama besarnya di ajang dunia balap drag race nasional. Gadis cantik kelahiran Yogyakarta ini selainmasih muda yaitu berusia 16 tahun dan mempunyai tubuh kecil serta tinggi 160 cm, di kenal sebagai pembalap unggul di kelas drag race atau biasa di sebut dengan istilah sprints.

Berbagai prestasi ia raih di pertandingan drag race dapat dia raih dengan catatan singkat dan ia menjadi pemenangnya, tidak hanya itu saja kejuaraan di tingkat daerah Monita berulang kali meraih gelar juara khusus di tahun 2014, monita sudah memenangi lima perlombaan balap. Slah satunya adalah pada pertandingan Venture Sport Club (VCS) Drag Bike 2013.

Keahlian dalam mengendarai motor didapatkan sejak usia belia, yaitu saat monita kelas 3 sekolah dasar (SD), mampu mengendarai sepeda motor diajari oleh ayahnya yang juga mantan pembalap. Dari bakat yang di turunkan dari sang ayah tersayang membuat monita mempunyai kemampuan bermain mesin dan monita terus berlatih hingga ia berhasil mengikuti perlombaan balap motor saat ia duduk di kelas 3 SMP. Bahkan ia pun sempat mencoba kelas antara motocross dan grasstrack yang di perlombakan di lintasan tanpa aspal, tetapi di tanah-tanah berlumpur dan berbatuan. Dan pada akhirnya, gadis cantik berambut pirang ini memutuskan untuk memilih bersaing di kelas drag bike sampai sekarang.

Setelah mengalami kejayaan di dalam negeri, gadis cantik kelahiran Yogyakarta, 1 April 1998 ini akan mulai bertolak ke negara Gajah Putih untuk melakukan studi banding dengan pembalap di sana, serta untuk meningkatkan skill membalapnya.

Monita, sapaannya tidak selalu bertanding di kelas khusus wanita, ia juga beberapa kali mencoba untuk melawan para pembalap pria. Ini yang menjadi penyebabnya, selain karena jumalah pembalap wanita yang sedikit, kapasitas monita dalam dua balap nasional mulai menjajaki titik teratas.

“ Pemenang yang sebelumnya adalah lebih senior, Monita mampu mengalahkan (pada pertandingan lalu) “ ini ucap sang ayah, yang selama ini menjadi pelatih sekaligus penyemangat bagi sang putri bernama Monita Permata Wijaya.

Tak sadar itu lah yang di rasakan Monita saat menjuarai di beberapa pertandingan, dan pada akhirnya sang ayah mempunyai ambisi untuk membentuk sebuah klub sepeda motor bagi penghobi maupun pembalap wanita di seluruh Indonesia. Bahkan sekarang sudah ada 93 dara yang tergabung di klub ini. Yang mana mereka berasal di beberapa propinsi yaitu Papua, Aceh, Manado, Makassar dan Nusa Tenggara Barat.

“ Mereka merupakan para pembalap liar yang kami cba didik untuk menjadi pembalap profesional. Suapya balapan liar ini semakin terkikis,” ucap Permadi selaku pemimpin pada klub sepeda motor.

Dengan adanya klub pribadi bentukannya pak Permadi, ia beraharap bisa memunahkan keberadaan balap liar.

Sampai sekarang sebanyak 93 pembalap wanita amatir sudah tergabung dalam klub tersebut dan akan mendapatkan pelatihan balap secara gratis. Tak hanya itu saja mereka juga di bekali pendidikan olahraga maupun bela diri. Dengan adanya klub sepeda motor ini di harapkan akan muncul Monita-monita lain yang tentunya tak kalah andal dalam hal memacu motor.

#BAGIKAN

Tips Praktis Perawatan Kampas Rem Sepeda Motor Anda Awet dan Lebih Tahan Lama

Uncategorized·December 1, 2015December 1, 2015

Tips praktis perawatan kampas rem sepeda motor Anda awet dan lebih tahan lama – Banyak para pengendara yang kurang mengetahui tentang masalah yang sering kali terjadi pada motor mereka, karna berkendara menjadi pilihan utama bagi kebanyaan orang saat ini khususnya dalam setiap aktifitas sehari-hari memang tidak bisa lepas dengan kendaraan roda dua ini. Oleh karna itu, kami akan ulas pada kesempatan kali ini yaitu tentang merawat onderdil kendaraan pada kampas motor Anda.

Ini dia tips merawat kampas rem agar awet

Merawat kampas rem pada motor, sebelum menginjak tips ini aka nada beberapa hal yang perlu Anda ketahui. Yang menjadi tips penting dalam perawatan yaitu membersihkan rantai motor, karna dengan cara ini dapat memudahkan untuk merawat kampas motor, terhadap keawetan kampas sangat berpengaruh besar pada kotoran bagian rantai. Perlu di perhatikan juga jarak antara piringan dan kampas serta lakukan perawatan rem tromol motor karena sering tidak pakem. Hal yang sering ditanyakan pengendara yaitu bagaiman agar rem tetap pakem walaupun tromol tipis, ulasanya akan kami berikan berikut ini.

Tips Merawat Kampas Rem

Supaya kampas rem Anda awet, langkah pertama yaitu cek atau periksa kondisi dan posisi trombol, terutama pada bagian penampang dudukan cakram, baik untuk terombol bekas atau baru. Pertama bersihkan terlebih dulu trombol dan pastikan penampang cakram dalam keadaan bersih dan pastikan kedudukan permukaan cakram rata, hal seperti ini bertujuan supaya piringan cakram berputar secara simetris sehingga beban kampas rem tidak terlalu berat.

Langkah selanjutnya yang perlu dilakukan adalah sering membersihkan kaliper dan pin fleksiblenya, hal ini bertujuan agar tekanan yang diberikan kampas rem sama rata. Perhatikan jarak bebas antara piringan dan kampas rem, jika belum sempurna maka atur kembali dalam posisi yang tepat atau putar roda motor tersebut dan lihat piringan cakram tidak akan menyentuh kampas rem, itu merupakan cara setting jarak piringan dan kampas.

Tips dan cara merawat kampas rem berikunya, yaitu memastikan selalu bearing roda terlumasi dengan baik dan lakukan pelumasan secara tetatur. Bagian ini bertujuan untuk menghindari terjadinya speling pada bearing, dan akibatnya bisa membuat piringan cakram bersinggungan dengan kampas rem, masalah tersebut sering dialami oleh pengendara motor, cara ini juga sering diterapkan oleh pecinta otomotif di Indonesia.

Cara merawat rem yang terakhir, yakni menggunkan rem dengan semestinya, saat berkendara usahakan jarak dengan kendaraan di depan tidak terlalu dekat, hal ini untuk menghindari penggunaan rem yang terlalu sering. Saat melakukan pengereman secara terus – menerus maka akan mengakibatkan kampas rem mudah terbakar, sehingga mengurangi umur kampas atau cepat habis. Sebenarnya merawat rem tidak sulit jika mematuhi tips dan panduan tersebut, serta menggunakan jasa rem dengan semestinya.

#BAGIKAN

Profil dan Biodata Lengkap Sabrina Sameh dengan Kumpulan Foto-Foto Terbaru

Uncategorized·November 30, 2015November 30, 2015

Bagi kalangan pencinta balap memang memiliki daya tarik tersendiri terutama jika pemainnya lady joki atau joki wanita. Event yang di gelar dengan di hadirkan joki-joki wanita dalam ajang balap drag bike memang menjdi suasana baru, dengan di hadirkan para joki-joki wanita serta antusias masyarakat pun terlihat semakin ramai. Yang dulunya drag bike selalu di dominasi oleh kaum pria yang terkesan macho, gentle dan pemberani. Namun sekarang dengan kehadiran para joki-joki cantik dan semakin banyak.

Pembalap dragster wanita yang satu ini bernama Sabrina Sameh Muhammed Abdel Fateh, yang biasanya di panggil Sabrina Sameh, dragster wanita asli kelahiran Jakarta, 26 Agustus 1994 yang saat ini tinggal di daerah kompleks bumi kiara 4 – Bandung, Jawa Barat. Paras cantik dan imut ini ternyata memiliki hobi membaca da menyukai dunia balap sejak ia berusia 12 tahun saat masih duduk di bangku kelas 1 SMP. Tetapi, gadis cantik ini mulai memutuskan untuk vakum dari dunia balap karna ia ingin lebih fokus pada sekolahnya.

*Sabrina Sameh saat beradu akting di sebuah sinetron*

Setelah vakum beberapa saat ia juga terjun di dunia persinetronan yaitu sebuah sineron yang sangat menarik berjudul “ Pangeran “ dan Sabrina Sameh ternyata dapat melukannya begitu sangat menarik dalam jago akting dengan lawan pemainnya. Gadis cantik ini beradu akting yang berprofesi sebagai drag race Indonesia, namun ternyata ia bisa menyesuaikan dimana ia harus beradu akting dan diman ia harus beradu di dunia balap.

Sabrina Sameh mulai menekuni kembali dengan hobinya di dunia balap pada tahun 2013 merupakan tahun lalu berkah bagi joki cewek Sabrina Sameh. Walaupun karir balapnya di dunia drag bike baru dimulai pada tahun 2012 lalu, kini di musim 2013 Sabrina Sameh sudah dijadikan sebagai pembalap utama pada tim Anker Sport Drag Bike Team.

Dan ia juga bergabung dengan team Shit The Grid. Pembalap wanita yang memiliki keberanian atau nyali dan mental tinggi ini menggeluti dunia balap motor ketika usianya 13 tahun sampai usia 15 tahun. Ini dia prestasi yang di raih pembalap dragster :

Sabrina Sameh meraih juara 3 pada event Trendipromo Mandira di Sirkuit Sentul kelas 155cc
Sabrian Sameh meraih juara kelima dengan waktu 8.927 detik di kelas matic TU s/d 155cc pada event Suzuki Mega Camp Drag Bike 2013 di Sirkut Brigift – Cimahi
Sambrina Sameh meraih juara ke 3 pada event Trendipromo Mandira di senayan kelas 155cc.
Setelah akhirnya ia kembali untuk menekuni hobinya tersebut dan meraih berbagai prestasi seperti juara 1 Miss IMS dan Juara 1 Miss Polytron.

Ternyata banyak sekali prestasi yang diraih gadis cantik asli Bandung ini. Selain mempunyai segudang prestasi di dunia balap motor, ternyata cadis cantik ini mencoba keberuntungan dengan mengikuti beradu akting di dunia pesinetronan. Dan tak bisa di pungkiri bahwa bakatnya dalam beradu akting sangat menarik semua mata yang menyaksikan.

#BAGIKAN

Profil Lengkap Pembalap Wanita Mardeta Agustin, Gadis Pemberani di Lintasan Lurus

Uncategorized·November 28, 2015November 27, 2015

Profil lengkap pembalap wanita Mardeta Agustin, gadis pemberani di lintasan lurus, buat kalian para bikers tidak ada kata bosan kalau membahas tentang profil pembalap wanita yang makin hari, semakin merebag. Mungkin buat kalian masih sempat bertanya-tanya, siapakah gadis cantik bernama Mardeta Agustin ini, karna namanya yang belum merebak di dunia otomotif.

Tetapi bagi sebagian orang, nama Mardeta Agustin atau yang biasa di sapa Deta Wingko, pasti akan membrikan akan memberikan acungan jempol buat eksistensinya dalam dunia trek lurus atau lebih dikenal dengan sebutan dragbike ini.

Meskipun menjadi salah satu wanita perkasa di dunia track lurus, tetapi tidak membuat gadis cantik kelahiran Semarang, 17 Agustus 1992 merasa berbesar hati. Berusaha terus belajar, dan jika makin berisi makin merunduk inilah yang sangat tergambar pada diri Deta.

Walaupun Deta sebagai seorang cewek dengan usia yang terbilang sangat muda, tapi untuk nyali dan skill itu tak bisa di ragukan lagi, bayangkan saja di setiap event perlombaan dia sering banget melaju kencang di atas motor dragnya melawan para cowok-cowok.

Untuk kedua orang tua akan selalu memberikan dukungan penuh pada dirinya supaya makin percaya diri dalam mengasah kemampuannya di setiap ajang balap yang dia geluti yaitu dragbike. Pesan dari ayah dan ibu gadis cantik kelahiran semarang ini yaitu “ untuk selalu safety “ di setiap event yang ia ikuti.

Putri pertama dari kedua bersaudara Martono dan Desy Mardiana ini memang getol banget dalam hal, mangadu ardenalin dengan memacu motornya secepat mungkin. Meskipun belum pernah mencoba podium teratas, tetapi untuk prestasi yang di tujukan oleh Deta memang cukup menggembirakan, terlebih lagi jika dia harus bersaing dengan para pembalap yang bisa di bilang notabene kaum adam semua.

Sejak di gelarnya dargbike di Sentul, Deta sudah mencoba podium 5 pada kelas FFA dan posisi 4 kelas FFA di kota kelahirannya yaitu Semarang. Tuuhh kan, kerenn.. !!

Jerih payah Hendry Yulianto yang telah menggembeleng serta memacu si kuda besi tidaklah sia-sia, sehingga dapat menemukan bakat yang telah di miliki Deta apatus berbangga hati. Meskipun belum 100%, tetapi semua itu cukup memuaskan.

Mulai bergabung di sebuah Tim EMMO Project Feat Gacenk, menjadikan pengalaman baru untuk Deta Wingko sapaannya, tim yang menjadikannya bergabung ternyata memberikan infus bagi Deta untuk setiap gelaran balapan yang ada di Jakarta maupun di Jawa Tengah dan Yogyakarta.

Meskipun masih memiliki beberapa keinginan yang belum tercapai, tetapi dara manis ini selalu memberikan senyumaan di setiap usah balapan. “ keinginanku gak muluk-muluk, aku hanya ingin terus memacu motor di lintasnan lurus ini. “ ucap Deta si gadis pemberani di lintasn lurus.

#BAGIKAN

Tips Memilih Kaca Spion Sepeda Motor dengan Baik dan Benar

Uncategorized·November 28, 2015November 28, 2015

Tips memilih kaca spion sepeda motor dengan baik dan benar untuk para pengendara yang mengutamakan sebuah keselamatan. Oleh karna itu, jangan pernah meremehkan perlengkapan yang satu ini untuk kendaraan Anda, salah satunya adalah kaca spion.

Di samping karna sebuah keselamatan, perlengkapan yang satu ini memang sinsitif karna jika motor Anda tidak kedapatan kaca spion maka akan langsung di denda sebesar Rp. 250.000 karna melanggar UU No.22 tahun 2009. Supaya bisa memilih kaca spion yang baik dan cocok buat Anda, ikuti tips selengkapnya.

Pilih spion yang trendi dengan bentuk yang Anda inginkan, dengan catatan tidak mengganggu pandangan Anda dalam melihat ke belakang. Pastikan refleksi dalam kaca spion cukup jelas dan tidak tertutup oleh lengan. Gunakan spion dengan kaca yang agak cembung (konvex mirror) agar penglihatan ke belakang atau blank spot bisa lebih luas.

*kaca spion supaya perjalanan semakin safety*

Tips memilih kaca spion sepeda motor yang baik:

Bentuk yang modis dalam pemilihan spion, bikin penampilan motor Anda makin trendi. Yang terpenting tidak mengganggu Anda dalam melihat pada bagian belakang mtor(blank spot) serta tidak terhalang oleh lengan saat Anda berkendara.
Spion juga sebagai patokan pengemudi dengan lengan kendaraan lain, jadi sebaiknya jika Anda menggunakan spion yang sangkainya sedikit lebih panjang. Supaya kika Anda mengalami sebuah benturan, kaca spion lah yang terkena pertama dari pada mengenai stang pengemudi.
Supaya penelihatan Anda ke belakang (blank spot) lebih luas, maka gunakan spion dengan model kacanya yang agak cembung (konvex mirror)
Jangan terlalu sering menjadikan kaca spion sebagai tempat menaruh helm ketika parkir, karena akan membuat kaca spion menjadi cepat longgar.

Ini lah beberapa tips memilih kaca spion sepeda motor dengan baik dan benar supaya dapat di praktekan dan gunakan selalu kaca spion karna keselamatan lah yang di utamakan. Semoag bermanfaat

#BAGIKAN