Profil Lengkap Monita Permata Wijaya Pembalap Unggul di Kelas Drag Race

Profil lengkap Monita Permata Wijaya pembalap unggul di kelas drag race – Kehadiran berbagai srikandi di dunia balap memang memberikan warna tersendiri. Para wanita yang di bilang tangguh ini selain cantik juga mempunyai kemampuan mengemudi yang tak kalah dengan para pria di dunia balap.

Berawal dari menyukai dan menjadi hobi tersendiri bagi gadis cantik kelahiran Yogyakarta ini adalah Monita Permata Wijaya, yang mempunyai rambut panjang pirang tak membuat gadis cantik ini merasa risih. Alumni siswi SMK 4 Yogyakarta ini sedang merintis nama besarnya di ajang dunia balap drag race nasional. Gadis cantik kelahiran Yogyakarta ini selainmasih muda yaitu berusia 16 tahun dan mempunyai tubuh kecil serta tinggi 160 cm, di kenal sebagai pembalap unggul di kelas drag race atau biasa di sebut dengan istilah sprints.

Berbagai prestasi ia raih di pertandingan drag race dapat dia raih dengan catatan singkat dan ia menjadi pemenangnya, tidak hanya itu saja kejuaraan di tingkat daerah Monita berulang kali meraih gelar juara khusus di tahun 2014, monita sudah memenangi lima perlombaan balap. Slah satunya adalah pada pertandingan Venture Sport Club (VCS) Drag Bike 2013.

Keahlian dalam mengendarai motor didapatkan sejak usia belia, yaitu saat monita kelas 3 sekolah dasar (SD), mampu mengendarai sepeda motor diajari oleh ayahnya yang juga mantan pembalap. Dari bakat yang di turunkan dari sang ayah tersayang membuat monita mempunyai kemampuan bermain mesin dan monita terus berlatih hingga ia berhasil mengikuti perlombaan balap motor saat ia duduk di kelas 3 SMP. Bahkan ia pun sempat mencoba kelas antara motocross dan grasstrack yang di perlombakan di lintasan tanpa aspal, tetapi di tanah-tanah berlumpur dan berbatuan. Dan pada akhirnya, gadis cantik berambut pirang ini memutuskan untuk memilih bersaing di kelas drag bike sampai sekarang.

Setelah mengalami kejayaan di dalam negeri, gadis cantik kelahiran Yogyakarta, 1 April 1998 ini akan mulai bertolak ke negara Gajah Putih untuk melakukan studi banding dengan pembalap di sana, serta untuk meningkatkan skill membalapnya.

Monita, sapaannya tidak selalu bertanding di kelas khusus wanita, ia juga beberapa kali mencoba untuk melawan para pembalap pria. Ini yang menjadi penyebabnya, selain karena jumalah pembalap wanita yang sedikit, kapasitas monita dalam dua balap nasional mulai menjajaki titik teratas.

“ Pemenang yang sebelumnya adalah lebih senior, Monita mampu mengalahkan (pada pertandingan lalu) “ ini ucap sang ayah, yang selama ini menjadi pelatih sekaligus penyemangat bagi sang putri bernama Monita Permata Wijaya.

Tak sadar itu lah yang di rasakan Monita saat menjuarai di beberapa pertandingan, dan pada akhirnya sang ayah mempunyai ambisi untuk membentuk sebuah klub sepeda motor bagi penghobi maupun pembalap wanita di seluruh Indonesia. Bahkan sekarang sudah ada 93 dara yang tergabung di klub ini. Yang mana mereka berasal di beberapa propinsi yaitu Papua, Aceh, Manado, Makassar dan Nusa Tenggara Barat.

“ Mereka merupakan para pembalap liar yang kami cba didik untuk menjadi pembalap profesional. Suapya balapan liar ini semakin terkikis,” ucap Permadi selaku pemimpin pada klub sepeda motor.

Dengan adanya klub pribadi bentukannya pak Permadi, ia beraharap bisa memunahkan keberadaan balap liar.

Sampai sekarang sebanyak 93 pembalap wanita amatir sudah tergabung dalam klub tersebut dan akan mendapatkan pelatihan balap secara gratis. Tak hanya itu saja mereka juga di bekali pendidikan olahraga maupun bela diri. Dengan adanya klub sepeda motor ini di harapkan akan muncul Monita-monita lain yang tentunya tak kalah andal dalam hal memacu motor.

 

#BAGIKAN

Tips Praktis Perawatan Kampas Rem Sepeda Motor Anda Awet dan Lebih Tahan Lama

Tips praktis perawatan kampas rem sepeda motor Anda awet dan lebih tahan lama – Banyak para pengendara yang kurang mengetahui tentang masalah yang sering kali terjadi pada motor mereka, karna berkendara menjadi pilihan utama bagi kebanyaan orang saat ini khususnya dalam setiap aktifitas sehari-hari memang tidak bisa lepas dengan kendaraan roda dua ini. Oleh karna itu, kami  akan ulas pada kesempatan kali ini yaitu tentang merawat onderdil kendaraan pada kampas motor Anda.

Ini dia tips merawat kampas rem agar awet

Cara perawatan kampas supaya awet
Cara perawatan kampas supaya awet

Merawat kampas rem pada motor, sebelum menginjak tips ini aka nada beberapa hal yang perlu Anda ketahui. Yang menjadi tips penting dalam perawatan yaitu membersihkan rantai motor, karna dengan cara ini dapat memudahkan untuk merawat kampas motor, terhadap keawetan kampas sangat berpengaruh besar pada kotoran bagian rantai. Perlu di perhatikan juga jarak antara piringan dan kampas serta lakukan perawatan rem tromol motor karena sering tidak pakem.  Hal yang sering ditanyakan pengendara yaitu bagaiman agar rem tetap pakem walaupun tromol tipis, ulasanya akan kami berikan berikut ini.

Tips Merawat Kampas Rem

Supaya kampas rem Anda awet, langkah pertama yaitu cek atau periksa kondisi dan posisi trombol, terutama pada bagian penampang dudukan cakram, baik untuk terombol bekas atau baru. Pertama bersihkan terlebih dulu trombol dan pastikan penampang cakram dalam keadaan bersih dan pastikan kedudukan permukaan cakram rata,  hal seperti ini bertujuan supaya piringan cakram berputar secara simetris sehingga beban kampas rem tidak terlalu berat.

Langkah selanjutnya yang perlu dilakukan adalah sering membersihkan kaliper dan pin fleksiblenya, hal ini bertujuan agar tekanan yang diberikan kampas rem sama rata. Perhatikan jarak bebas antara piringan dan kampas rem, jika belum sempurna maka atur kembali dalam posisi yang tepat atau putar roda motor tersebut dan lihat piringan cakram tidak akan menyentuh kampas rem, itu merupakan cara setting jarak piringan dan kampas.

Tips dan cara merawat kampas rem berikunya, yaitu memastikan selalu bearing roda terlumasi dengan baik dan lakukan pelumasan secara tetatur. Bagian ini bertujuan untuk menghindari terjadinya speling pada bearing, dan akibatnya bisa membuat piringan cakram bersinggungan dengan kampas rem, masalah tersebut sering dialami oleh pengendara motor, cara ini juga sering diterapkan oleh pecinta otomotif di Indonesia.

Cara merawat rem yang terakhir, yakni menggunkan rem dengan semestinya, saat berkendara usahakan jarak dengan kendaraan di depan tidak terlalu dekat, hal ini untuk menghindari penggunaan rem yang terlalu sering. Saat melakukan pengereman secara terus – menerus maka akan mengakibatkan kampas rem mudah terbakar, sehingga mengurangi umur kampas atau cepat habis. Sebenarnya merawat rem tidak sulit jika mematuhi tips dan panduan tersebut, serta menggunakan jasa rem dengan semestinya.

 

 

#BAGIKAN

Profil dan Biodata Lengkap Sabrina Sameh dengan Kumpulan Foto-Foto Terbaru

Bagi kalangan pencinta balap memang memiliki daya tarik tersendiri terutama jika pemainnya lady joki atau joki wanita. Event yang di gelar dengan di hadirkan joki-joki wanita dalam ajang balap drag bike memang menjdi suasana baru, dengan di hadirkan para joki-joki wanita serta antusias masyarakat pun terlihat semakin ramai. Yang dulunya drag bike selalu di dominasi oleh kaum pria yang terkesan macho, gentle dan pemberani. Namun sekarang dengan kehadiran para joki-joki cantik dan semakin banyak.

Pembalap dragster wanita yang satu ini bernama Sabrina Sameh Muhammed Abdel Fateh, yang biasanya di panggil Sabrina Sameh, dragster wanita asli kelahiran  Jakarta, 26 Agustus 1994 yang saat ini tinggal di daerah  kompleks bumi kiara 4 – Bandung, Jawa Barat. Paras cantik dan imut ini ternyata memiliki hobi membaca da menyukai dunia balap sejak ia berusia 12 tahun saat masih duduk di bangku kelas 1 SMP. Tetapi, gadis cantik ini mulai memutuskan untuk vakum dari dunia balap karna ia ingin lebih fokus pada sekolahnya.

Sabrina Sameh saat beradu akting di sebuah sinetron

Setelah vakum beberapa saat ia juga terjun di dunia persinetronan yaitu sebuah sineron yang sangat menarik berjudul “ Pangeran “ dan Sabrina Sameh ternyata dapat melukannya begitu sangat menarik dalam jago akting dengan lawan pemainnya. Gadis cantik ini beradu akting yang berprofesi sebagai drag race Indonesia, namun ternyata ia bisa menyesuaikan dimana ia harus beradu akting dan diman ia harus beradu di dunia balap.

Sabrina Sameh mulai menekuni  kembali dengan hobinya di dunia balap pada tahun 2013 merupakan tahun lalu berkah bagi joki cewek Sabrina Sameh. Walaupun karir balapnya di dunia drag bike baru dimulai pada tahun 2012 lalu, kini di musim 2013 Sabrina Sameh sudah dijadikan sebagai pembalap utama pada tim Anker Sport Drag Bike Team.

Dan ia juga bergabung dengan team Shit The Grid. Pembalap wanita yang memiliki keberanian atau nyali dan mental tinggi ini menggeluti dunia balap motor ketika usianya 13 tahun sampai usia 15 tahun.  Ini dia prestasi yang di raih pembalap dragster :

  1. Sabrina Sameh meraih juara 3 pada event Trendipromo Mandira di Sirkuit Sentul kelas 155cc
  2. Sabrian Sameh meraih juara kelima dengan waktu 8.927 detik di kelas matic TU s/d 155cc pada event Suzuki Mega Camp Drag Bike 2013 di Sirkut Brigift – Cimahi
  3. Sambrina Sameh meraih juara ke 3 pada event Trendipromo Mandira di senayan kelas 155cc.
  4. Setelah akhirnya ia kembali untuk menekuni hobinya tersebut dan meraih berbagai prestasi seperti juara 1 Miss IMS dan Juara 1 Miss Polytron.

Ternyata banyak sekali prestasi yang diraih gadis cantik asli Bandung ini. Selain mempunyai segudang prestasi di dunia balap motor, ternyata cadis cantik ini mencoba keberuntungan dengan mengikuti beradu akting di dunia pesinetronan. Dan tak bisa di pungkiri bahwa bakatnya dalam beradu akting sangat menarik semua mata yang menyaksikan.

 

#BAGIKAN

Profil Lengkap Pembalap Wanita Mardeta Agustin, Gadis Pemberani di Lintasan Lurus

Profil lengkap pembalap wanita Mardeta Agustin, gadis pemberani di lintasan lurus, buat kalian para bikers tidak ada kata bosan kalau  membahas tentang profil pembalap wanita yang makin hari, semakin merebag. Mungkin buat kalian masih sempat bertanya-tanya, siapakah gadis cantik bernama Mardeta Agustin ini, karna namanya yang belum merebak di dunia otomotif.

Tetapi bagi sebagian orang, nama Mardeta Agustin atau yang biasa di sapa Deta Wingko, pasti akan membrikan akan memberikan acungan jempol buat eksistensinya dalam dunia trek lurus atau lebih dikenal dengan sebutan dragbike ini.

pembalap wanita Mardeta Agustin, gadis pemberani di lintasan lurus
pembalap wanita Mardeta Agustin, gadis pemberani di lintasan lurus

Meskipun menjadi salah satu wanita perkasa di dunia track lurus, tetapi tidak membuat gadis cantik kelahiran Semarang, 17 Agustus 1992 merasa berbesar hati. Berusaha terus belajar, dan jika makin berisi makin merunduk inilah yang sangat tergambar pada diri Deta.

Walaupun Deta sebagai seorang cewek dengan usia yang terbilang sangat muda, tapi untuk nyali dan skill itu tak bisa di ragukan lagi, bayangkan saja di setiap event perlombaan dia sering banget melaju kencang di atas motor dragnya melawan para cowok-cowok.

Untuk kedua orang tua akan selalu memberikan dukungan penuh pada dirinya supaya makin percaya diri dalam mengasah kemampuannya di setiap ajang balap yang dia geluti yaitu dragbike. Pesan dari ayah dan ibu gadis cantik kelahiran semarang ini yaitu “ untuk selalu safety “ di setiap  event yang ia ikuti.

Putri pertama dari kedua bersaudara Martono dan Desy Mardiana ini memang getol banget dalam hal, mangadu ardenalin dengan memacu motornya secepat mungkin. Meskipun belum pernah mencoba podium teratas, tetapi untuk prestasi yang di tujukan oleh Deta memang cukup menggembirakan,  terlebih lagi jika dia harus bersaing dengan para pembalap yang bisa di bilang  notabene kaum adam semua.

Sejak di gelarnya dargbike di Sentul, Deta sudah mencoba podium 5 pada kelas FFA dan posisi 4 kelas FFA di kota kelahirannya yaitu Semarang. Tuuhh kan, kerenn.. !!

Jerih payah Hendry Yulianto yang telah menggembeleng serta memacu si kuda besi tidaklah sia-sia, sehingga dapat menemukan bakat yang telah di miliki Deta apatus berbangga hati. Meskipun belum 100%, tetapi semua itu cukup memuaskan.

Mulai bergabung di sebuah Tim EMMO Project Feat Gacenk, menjadikan pengalaman baru untuk  Deta Wingko sapaannya, tim yang menjadikannya bergabung ternyata memberikan infus bagi Deta untuk setiap gelaran balapan yang ada di Jakarta maupun di Jawa Tengah dan Yogyakarta.

Meskipun masih memiliki beberapa keinginan yang belum tercapai, tetapi dara manis ini selalu memberikan senyumaan di setiap usah balapan. “ keinginanku gak muluk-muluk, aku hanya ingin terus memacu motor di lintasnan lurus ini. “ ucap Deta si gadis pemberani di lintasn lurus.

#BAGIKAN

Tips Memilih Kaca Spion Sepeda Motor dengan Baik dan Benar

Tips memilih kaca spion sepeda motor dengan baik dan benar untuk para pengendara  yang mengutamakan sebuah keselamatan. Oleh karna itu, jangan pernah meremehkan perlengkapan yang satu ini untuk kendaraan Anda, salah satunya adalah kaca spion.

Di samping karna sebuah keselamatan, perlengkapan yang satu ini memang sinsitif karna jika motor Anda tidak kedapatan kaca spion maka akan langsung di denda sebesar Rp. 250.000 karna melanggar UU No.22 tahun 2009. Supaya bisa memilih kaca spion yang baik dan cocok buat Anda, ikuti tips selengkapnya.

Pilih spion yang trendi dengan bentuk yang Anda inginkan, dengan catatan tidak mengganggu pandangan Anda dalam melihat ke belakang. Pastikan refleksi dalam kaca spion cukup jelas dan tidak tertutup oleh lengan. Gunakan spion dengan kaca yang agak cembung (konvex mirror) agar penglihatan ke belakang atau blank spot bisa lebih luas.

kaca spion supaya perjalanan semakin safety
kaca spion supaya perjalanan semakin safety

Tips memilih kaca spion sepeda motor yang baik:

  1. Bentuk yang modis dalam pemilihan spion, bikin penampilan motor Anda makin trendi. Yang terpenting tidak mengganggu Anda dalam melihat pada bagian belakang mtor(blank spot) serta tidak terhalang oleh lengan saat Anda berkendara.
  2. Spion juga sebagai patokan pengemudi dengan lengan kendaraan lain, jadi sebaiknya jika Anda menggunakan spion yang sangkainya sedikit lebih panjang. Supaya kika Anda mengalami sebuah benturan, kaca spion lah yang terkena pertama dari pada mengenai stang pengemudi.
  3. Supaya penelihatan Anda ke belakang (blank spot) lebih luas, maka gunakan spion dengan model  kacanya yang agak cembung (konvex mirror)
  4. Jangan terlalu sering menjadikan kaca spion sebagai tempat menaruh helm ketika parkir, karena akan membuat kaca spion menjadi cepat longgar.

Ini lah beberapa tips memilih kaca spion sepeda motor dengan baik dan benar supaya dapat di praktekan dan gunakan selalu kaca spion karna keselamatan lah yang di utamakan. Semoag bermanfaat

#BAGIKAN

Perlu Anda Ketahui Jangan Menyepelekan, ini Pentingnya Tutup Pentil pada Ban Anda!

Menggerutu sebagian besar dari Anda pasti mengalaminya, menggerutu yang satu ini di rasakan saat polisi menilang yang di sebabkan karna motor Anda tidak menggunakan pelindung pentil pada ban oleh karna itu perlu Anda ketahui jangan menyepelekan, ini pentingnya tutup pentil pada ban Anda . Yang perlu Anda ketahui bahwa tutup pentil ternyata suatu komponen yang amat sangat penting?

Ini dia fungsi dari tutup pentil ban atau istilah lainnya yaitu valve cap, yaitu untuk mencegah udara di dalam ban agar tidak keluar melalui celah kecil pada katup. Tidak hanya itu saja ternyata tutup pentil juga mampu memberikan daya menahan kotoran maupun air supaya tidak masuk. Yang menjadi penyebabnya adalah apabila sudah terlanjur masuk akan menimbulkan korosi yang menyebabkan katup menjadi bocor.

yang perlu Anda perhatikan saat menutup ban penti dan jangan menyepelekan hal kecil ini.
yang perlu Anda perhatikan saat menutup ban pentil dan jangan menyepelekan hal kecil ini

Hal ini sudah sangat jelas berhubungan dengan faktor keselamatan, yang di akibatkan oleh tidak adanya tutup pentil ban. Akibabnya memang tidak langsung terasa, tetapi banyak kejadian ban bocor halus yang di akibatkan tidak menggunakan tutup pentil.

Bisa Anda bayangkan apabila kendaraan yang di pakai Anda dalam kecepatan tinggi, sementara ban Anda mengalami kerusakan seperti hal nya yang di sebutkan di atas. Intensitas tinggi pada pemakaian dalam kondisi tersebut dapat memicu terjadinya kecelakaan fatal sehingga  buat mengantisipasi  maka  perlu Anda ketahui jangan menyepelekan, ini pentingnya tutup pentil pada ban Anda

Lalu, apakah boleh jika menggunakan tutup pentil variasi? Jawabannya kenapa tidak?

Namun yang perlu Anda ingat atau cermati yaitu harus ada sil karet pada tutup pentil. Mengingat bahwa saat ini sudah banyak beredar berbagai tutup pentil dari bahan, seperti palstik, metal yang di beri lapisan karet dan lain sebaginya. Yang lebih keep safety adalah tutup pentil yang memiliki indicator untuk mengetahui atau mengecek tekanan ban berkurang atau tidak. yang menjadi poit penting adalah, tutup pentil tidak hanya membuat aman, tetapi juga bisa memberikan kegunaan sebagai pemanis pada ban Anda.

So, jangan lagi menganggap hal kecil menjadi remeh ya, Guys.

 

#BAGIKAN

Cara Perawatan yang Khusus dan Maksimal untuk Motor Matic

 

Salah satu kendaraan roda dua yang satu ini dari tahun ke tahun selalu mengalami peningkatan yang dratis pada angka penjualannya dia adalah motor matic. Mengapa mengalami peningkatan? karna mulai dari berbagi produk selalu mengeluarkan motor yang satu ini seperti Honda, Yamaha dan Suzuki mampu memproduksi berbagai macam motor matic. Oleh karna itu dengan adanya berbagai peningkatan pengguna motor matic tentu sangat membutuhkan cara perawatan yang khusus dan maksimal untuk motor matic. Perawatan motor matic di bilang lebih sulit dari motor bebek biasa karena motor matic yang satu ini mempunyai kekurangan tersendiri, sehingga dalam pemakaian motor matic biasa menjadi tingkat kesulitan untuk perawatannya.  

 

perawatan motor matic untuk motor matic
perawatan motor matic untuk motor matic

Terjadinya berbagai macam masalah pada motor matic Anda maka kami ingin membantu pengendara untuk mempermudah yaitu dengan cara perawatan yang khusus dan maksimal untuk motor matic. Kesulitan yang selalu di alami merawat motor matic memang menjadi kendala yaitu ketika mengendarai membuat tidak nyaman. Buat jalanan yang macet, motor yang satu ini memang sangat nyaman, kondisi jalan menanjak dan kondisi saat hujan dapat mempermudah Anda saat melalukan pengeriman mendadak. Simak kembali bagaimana perawatan motor matic ini :

  1. Panasilah motor matic Anda terlebih dulu, lakukan setiap 5-10 menit setelah selesai maka motor Anda siap di pakai.
  2. Kondisikan kecepatan gas motor matic Anda ketika mulai menjalankan motor, perhatikan saat kecepatan motor dalam kodisi cepat, jangan secara tiba-tiba menurunkan gas karna ini menyebabkan kerusakan pada mesin.
  3. Pengecekan pada tengki mensin, speedometer motor Anda dan jika jarum mulai mendekati warna merah di usahakan untuk lansung mengisi bensin karna jangan biarkan kondisi tangki bensindalam keadaan kosong karna dapat menyebabklan kerusakan pada mesin
  4. Rajin-rajinlah untuk mengganti oli, jika Anda melakukan perjalanan 1000 KM dan mengganti oli transmisi motor maksimal ketika motor sudah mencapai 5000 KM.
  5. Periksalah kondisi Aki dan Busi, jika salah satu benda ini ada yang rusak maka mengakibatkan motor Anda mogok.

Demikian lah tips cara perawatan yang khusus dan maksimal untuk motor matic  Anda. Semoga dapat bermanfaat.

#BAGIKAN

Prosses Pengiriman Mesin Korter Type T807A dan Mesin Poles Modifikasi Merk West Lake

(X) IMG_20151008_151050Prosses Pengiriman Mesin Korter Type T807A dan Mesin Poles Modifikasi Merk West Lake. Tujuan pengiriman kali ini adalah Lombok Nusa Tenggara Barat dan Banjarmasin Kalimantan Selatan. Kedua mesin ini milik peserta kursus korter Mas Teguh dan Mas Repaldi. Keduanya mengambil paket mesin hemat usaha yang terdiri dari mesin korter Type T807A dan mesin poles modifikasi dari mesin bor duduk merk Westlake beserta honing dan alat pendukungnya

Kami selain menyediakan kursus korter tentunya juga menyediakan mesin bagi peserta kursus korter yang ingin membuka usaha sendiri namun belum memiliki mesin. Seperti Mas Teguh dan Mas Repaldi ini yang berencana langsung membuka bengkel korter di tempat asalnya. Dan tentunya kami juga menyediakan jasa ekspedisi kepercayaan kami guna mengirim paket mesin ke luar kota maupun luar pulau jawa. Ongkos kirim tentunya di tanggung oleh peserta kursus korter dan kami mengirim paket mesin ini bukan baru pertama. Kami sudah menggunakan ekspedisi ini kurang lebih 5 kali untuk mengirim paket mesin ke Bangka Belitung, bontang, Palembang, Lombok, Banjarmasin, Palu, morowali dan tidak ada masalah dengan paket mesin yang kami kirim. Jadi tidak perlu ragu dengan jasa ekspedisis ini karena keselamatan mesin anda adalah tanggung jawab kami

Bagi anda yang inin bergabung bersama Kursus Korter bengkel NBS Jogja silahkan langsung menghubungi Pak Bayu di 0882-1627-9660 PIN 51F-36C-95. Selain menyediakan kursus tentunya kami juga menjual mesin bubut, mesin korer, mesin miling, mesin poles bagi anda yang ingin membuka usaha bengkel bubut maupun usaha bengkel korter

#BAGIKAN

Proses Pemasangan Boring Silinder Ke Dalam Blok Mesin

Kursus korter silinderProses Pemasangan Boring Silinder Ke Dalam Blok Mesin. Pada kesempatan kali ini mas repaldi peserta kursus korter yang berasal dari Banjarmasin sedang melakukan pemasangan boring silinder ke dalam blok mesin. Dengan di bantu oleh instruktur kursus korter mas repaldi tampak sangat memperhatikan materi ini. Materi pemasangan boring ke dalam blok silinder ini hanya di dapat jika peserta kursus korter mengambil paket komplit yang terdiri dari korter, bubut, miling, poles.

Pemasangan boring silinder ke dalam blok mesin ini pertama-tama harus di panaskan dulu supaya blok mesin memuai dan melebar sehingga blok silinder yang akan di pasang dapat masuk ke dalam blok mesin. Pemanasan blok silinder ini menggunakan api yang berasal dari gas LPG 3 kg karena panasnya stabil dan tidak terlalu panas, jika menggunakan api las karbit di takutkan blok silinder malah akan meleleh

Bagi anda yang sangat berminat untuk belajar korter, bubut, miling poles dapat langsung bergabung bersama kami di kursus korter bengkel NBS jogja dengan cara menghubungi Pak Bayu di 0882-1627-9660 atau melalui PIN BBM 51F-36C-B2. Fasilitas yang di dapat peserta antara lain yaitu sertifikat kelulusan, kaos kursus korter, alat ukur micro meter dan dial gauge, mess gratis bagi peserta dari luar kota Yogyakarta, antar jemput setibanya di kota Yogyakarta dan masih banyak lagi. Seera gabung bersama kami di kursus korter bengkel NBS Jogja 0882-1627-9660 PIN 51F-36C-95

#BAGIKAN

Dari Lombok Ke Jogja Mengendarai Honda C70 Demi Mengikuti Kursus Korter Di Bengkel NBS Jogja

(X) IMG_20151007_150540Dari Lombok Ke Jogja Mengendarai Honda C70 Demi Mengikuti Kursus Korter Di Bengkel NBS Jogja. Tekat yang sangat kuat membawa Mas Teguh peserta kursus korter yang berasal dari Lombok ini ke kota pelajar Yogyakarta. Mas teguh berkendara dari Lombok menuju kota Yogyakarta selama kurang lebih 1 hari 2 malam. Menurut cerita dari mas teguh, mas teguh tidak istirahat ataupun tidur selama perjalanan.  Hanya sesekali beristirahat di pom bensin sekedar leyeh-leyeh atau pun makan setelah itu langsung di lanjut perjalanan menuju kota Yogyakarta

Mas teguh berangkat dari Lombok menggunakan motor kesayangannya Honda C70 modifikasi dari Honda Legenda. Memang sekarang ini baru ngetren di kalangan anak muda modifikasi motor tua seperti milik mas teguh ini memodifikasi motor legenda menjadi Honda C70 dan lebih hebatnya lagi  mas teguh memodifikasi motor kesayangannya ini sendiri

Tekat yang sangat kuat akan mengalahkan segalanya. Bagi anda yang masih ragu untuk bergabung bersama kursus korter bengkel NBS Jogja semangat mas teguh ini patut kita contoh. Jauh jauh dari Lombok datang ke Yogyakarta untuk belajar Korter. Bagi anda yang ingin mengikuti jejak mas teguh segera saja gabung bersama kami dengan menghubungi Pak Bayu di 0882-1627-9660 atau PIN BB 51F-36C-95. Selain menyediakan kursus korter kami juga menjual mesin korter, mesin bubut, mesin miling, mesin poles bagi anda yang ingin membuka usaha korter maupun bubut.

#BAGIKAN
Copyright © 2026 Kursus Korter