Author: Hima Bajuku

Buat agan yang memberi bensin eceran, tidak ada salahnya jikalau agan lebih teliti. Masalahnya terkadang ada pedagang yang nakal. Bisa saja yang agan beli adalah bensin oplosan yang efeknya akan membuat komponen mesin rusak. Yang lebih gawat adalah penggunaan bensin oplosan bisa membuat turun mesin.

Oleh karena itu agan harus tahu mana bensin asli dan mana bensin oplosan. Diambil dari sumber wahana honda, ada tiga cara membedakan antar keduanya.

1. Perhatikan Warna

Premium memiliki warna kuning cerah, Pertalite berwarna hijau, dan Pertamax 92 berwarna biru, serta Pertamax Turbo berwarna merah. Umumnya, bensin yang asli akan berwarna bagus.
Baca Juga : https://kursuskorter.com/jangan-diremehkan-kenali-tanda-tanda-van-belt-motor-matic-segera-diganti/

Perhatikan dasar botol jika membeli di pedagang eceran. Bensin asli tak memiliki banyak endapan di dasar botol. Bahan bakar asli selalu terlihat bening tanpa kontaminasi bahan lain. 

2. Pakai Koran Bekas

Caranya gampang banget gan, caranya agan bisa mencelupkan koran atau siram kertas dengan bensin, jika tulisan pada koran itu baik-baik saja maka bensin itu asli, tapi kalau tulisan pada koran tadi luntur berarti bensin itu adalah bensin oplosan.
Biasanya pengoplos menggunakan minyak tanah sebagai bahan campuran, sedangkan minyak tanah akan membuat tulisan luntur.
Baca Juga : https://kursuskorter.com/trik-mudah-mengatasi-lampu-motor-yang-sering-putus/

3. Pakai jari tangan

Ini adalah cara paling simple dan tidak diketahui penjual, masukan jarimu pada bensin itu lalu amati penguapan yang terjadi pada jarimu.
Jika didapati bensin mudah hilang dan menguap, maka bensin itu murni tapi jikalau sebaliknya atau bahkan meninggalkan bekas, maka itu adalah bensin oplosan.

Tips ini diambil dari sifat bensin yang mudah menguap. Maka tidak heran jika penjuual bensin menutup botol bensin rapat.

Itulah gan cara-cara sederhana yang bisa agan praktekan. Selamat mencoba ya gan.
—-
Buat agan yang mau cepat dapat kerja atau juragan korter, yuk langsung tambah skill korter agan dengan menghubungi 0822-9804-9804

Rem motor merupakan komponen penting dalam motor, jikalau rem sampai tidak terkondisikan dengan baik bisa meningkatkan resiko kecelakaan.

Motor zaman sekarang ini, dilengkapi dengan rem cakram atau disc brake untuk sistem pengereman roda depan. Rem itu sendiri banyak menggunakan sistem hidrolik untuk pengoperasiaanya. Nah karena itu butuh minyak rem untuk pengoperasiaanya. 

Biasanya pergantian minyak rem dilakukan setiap dua tahun sekali atau jika telah mencapai jarak 24.000 km. Walaupun jarak pergantian berkala cukup lama, tapi penting banget untuk agan melakukan pemeriksaan fisik minyak rem pada tank master rem, baik pemeriksaan kuantitas maupun kualitasnya. Data ini diambil dari Ade Rohman, Seorang Asisten Manager Tehnical Training PT Daya Dicipta Motora (DAM) dalam keterangan resminya.
Baca Juga : https://kursuskorter.com/jangan-diremehkan-kenali-tanda-tanda-van-belt-motor-matic-segera-diganti/

Tetapi dari sumber lainnya, pergantian minyak rem itu dilakukan setelah motor menempuh jarak 20.000 km.

Menurut Zainul Furqon, Pemilik Bengkel Banewmas Motor yang terletak di Depok, Jawa Barat idealnya dilakukan pergantian oli mesin sekitar 20.000an motor melaju. Dikarenakan bagaimanapun ada zak adiktif yang harus dibersihkan.

Bagaimana gan? Sesuatu yang mudah kan gan?
Semua itu akan mudah kalo agan meyakini itu mudah, karena semua itu tergantung juga dari persepsi agan sendiri

Sama halnya dengan agan yang sedang ingin buka bengkel, hal yang harus agan lakukan adalah menambah skill agan dulu, tanpa skill bengkel agan sulit bersaing.

Jadi… Tunggu apalagi gan
Yuk langsung bergabung di kursuskorter.com dengan menghubungi 0822-9804-9804

Motor Matic memang sangat praktis dan mudah dikendarai, tapi bukan berarti untuk perawatannya juga mudah. Jadi jangan diremehkan ya gan !

Van Belt atau V-Belt pada motor matic berbahan karet, fungsinya sebagai penggerak roda yang ada di belakang. V-Belt pada motor matic terletak di dalam CVT, jadi tidak bisa melihat langsung atau harus dibongkar terlebih dahulu. 

Baca juga :https://kursuskorter.com/mitos-dan-fakta-seputar-oli-mesin-cek-di-sini/

Sama halnya seperti rantai, v-belt punya batas pemakaiannya, batas usia dari sabuk penggerak yang ada di motor matic ini tidak lebih dari 30.000 km. Untuk itu agan harus tahu tanda-tanda dari V-Belt yang harus diganti agar tidak putus saat dikendarai. Berikut tanda tandanya :
1. Cek kondisi V-Belt, jika pada bagian V-Belt ada lekukannya dan berbentuk V, maka V belt harus diganti. Selain itu apabila ditemui geriginya sudah tidak bagus, maka wajib diganti. Apalagi sampai V-belt retak, maka harus segera di ganti.

2. Motor tidak ada tenaga

3. Perhatikan kilometer, usia v-belt bisa dilihat dari jarak tempuh pada spidometer.
4. Motor matic bergetar saat sedang berjalan atau laju motor terasa berat tarikannya.

5. Motor Mengkonsumsi bahan bakar bensin menjadi banyak, motor menjadi boros.

6. Terdengar bunyi gesekan

V-Belt perananya sangat penting ya gan, jadi lakukanlah pengecekan pada v-belt motor matic agan sekarang, jika agan ingin selamat dari motor yang tidak bisa digunakan lagi cuma gara gara putus dan retaknya v-belt.

Ohya buat agan yang mau punya mengubah masa depan hanya dengan 12 hari saja, yuk daftar kursusa aja dengan menghubungi 0822-9804-9804