Tag: kopling mobil

kursuskorter.com– Keberadaan kopling yang penting untuk mobil tentunya harus di jaga dengan sebaik-baiknya biar tidak mudah rusak dan tidak memerlukan banyak uang karena harus menggantinya. Bagaimana sih cara merawatnya gan?

Sistem kopling (clutch System) adalah sebuah sistem yang berfungsi untuk memutuskan dan menghubungkan putaran dari mesin. Yang namanya sebuah system pasti punya komponennya kan gan? Jadi kita kenali dulu sebab kopling bisa rusak yuk gan, 

1. Penggunaan Setengah kopling akan merusak kopling.

Yang disebut dari setengah kopling adalah membiarkan pegas diafragma bekerja setengah kekuatan. Artinya tenaga penekanan pressure plate ke arah kampas kopling menjadi kurang sehingga akan terjadi gesekan karena kampas kopling menahan beban mobil yang berat. Gesekan atau slip pada kopling inilah yang mengikis friksi kampas kopling.

2. Kekurangan minyak rem

Minyak rem ini digunakan sebagai fluida pada sistem hidrolik kopling dimana pada sistem hidrolik kopling menggunakan minyak rem sebagai fluida. 

3. Terdapat pelumas atau oli pada permukaan clutch disc

Baca juga : TRIK MUDAH MENGATASI LAMPU MOTOR YANG SERING PUTUS

Tips Merawat kopling dari kerusakan :
1. Periksa kondisi volume minyak rem.
2. Minimalkan penggunaan setengah kopling
3. Lakukan Penyetelan celah kopling yang sesuai
4. Hindari untuk menerjang banjir
5. Jangan biarkan kopling menganggur terlalu lama.
Silahkan dilakukan tipsnya ya gan,
Jangan lupa perhatikan apa yang sangat perlu diperhatikan ya gan. Seperti memperhatikan skill agan yang perlu dikembangkan untuk mengembangkan usaha bengkel agan. Bocorannya ya gan skill yang sedang banyak di cari di dunia lapangan kerja sekaligus wirausaha adalah korter, jadi yuk langsung bergabung dengan kursuskorter.com
Daftar sekarang dan hubungi Bapak Bayu

Kursuskorter.com-Kopling merupakan komponen yang berfungsi untuk membantu pemindahan gigi transmisi lebih mudah, menghentikan mobil tanpa memposisikan tuas transmisi ke posisi netral, membuat mobil bergerak bebas tanpa tahanan dari engine brake sehingga mobil dapat bergerak mulus saat awal berjalan.

Oleh sebab itu, keberadaan kopling saat penting banget ya gan, maka sebelum memilih kopling yang akan agan gunakan, agan harus tahu syarat yang harus dipenuhi dari kopling yang agan pakai nantinya. Dari beberapa syarat kopling tersebut yaitu :

1. Kopling harus bisa memutuskan dan menghubungkan tenaga mesin ke transmisi secara halus.

2. Kopling juga harus mampu mendistribusikan tenaga mesin ke transmisi 100 % tanpa selip.

3. Kopling harus bisa melakukan kerjaan secara cepat agar akselerasi mobil terjaga.

Nah sekarang agan harus tahu jenis jenis kopling yang ada di pasaran adn bisa agan pakai untuk mobil agan. Simak  ya gan

1. Kopling gesek atau kopling manual

Kopling ini adalah kopling yang paling sering digunakan dan jenis ini memanfaatkan material yang bergesekan. Sementara gesekan ini diperoleh dari tiga komponen ayitu fly wheel, clutch disc dan pressure plate. Untuk kelompoknya, kopling tunggal ini dibedakan menjadi dua yaitu kopling plat tunggal dan kopling multi plate. Jikaa agan mencari kopling untuk mobil maka kopling plat tunggal adalah jawabannya sementara jika agan mencari untuk sepeda motor agan maka gunakan kopling jenis multi plate.
Baca juga : ikut kursus di kursuskorter.com, pulang jadi juragan korter

2.  Kopling Otomatis

Jenis kopling ini biasa disebut sebagai torque converter dan menggunakan tekanan hidrolik.
Prinsip kopling ini identik dengan dua buah kipas yang saling berdekatan. 

3. Kopling Magnet

Jenis kopling ini disebut sebagai kopling semi otomatis. Kopling magnet memanfaatkan gaya tarik magnet untuk melakukan pemutusan dan penghubungan arus.
Baca juga : Jangan salah, ini dia 6 keuntungan motor kopling

Lalu ada apa saja sih kopling berdasarkan pengendaliannya :

1. Kopling mekanis, banyak digunakan pada sepeda motor dengan ciri menggunakan kabel kawat untuk menghubungkan pedal dengan kopling. 
2. Kopling hidrolis, kopling ini lebih efektif dan responsif karena tidak perlu mengkhawatirkan pemuaian seperti kawat. Tetapi kekurangnya sistem hidrolis lebih sensitif khususnya saat ada udara di sistem ini, sehingag perawatannya pun tidak bisa ketinggalan.
3. Kopling Sentrifugal, kopling ini dikendalikan melalui RPM mesin

Nah itulah 3 jenis kopling yang WAJIB agan tahu berdasarkan pengendaliannya dan cara kerjanya.

Eitts tidak cuma sampai itu saja gan, agan perlu menambah skill yang lain untuk mengembangkan bengkel agan. Misalnya skill korter.
Yuk tambah skill korter sekarang yuk gan, dengan menghubungi Bapak Bayu