Uncategorized

Memang benar kabar  simpang siur membuat rinskan dan TIDAK TENANG, apalagi bagi kalangan yang baru sedikit mengenal oli mesin atau sebut saja pengguna motor yang baru-baru saja. Sayangnya tidak jarang juga kabar aneh itu kadang dijadikan lelucon untuk ngerjain target yang mereka tuju, sehingga dia salah ambil langkah dan bingung.

Nah saatnya kalian keluar dari lubang perangkap gan !
Ini dia seputar oli mesin, mana yang fakta dan mana yang mitos, lanjutkan bacanya ya gan

1. Warna oli pekat saatnya ganti oli, ini MITOS gan. Oli yang pekat itu wajar. Ini adalah bukti bahwa oli membawa partikel-partikel kecil yang bersifat korosif untuk dibuang dan tidak menjadi endapan di mesin.

2. Ganti oli tiap 3.000 km, ini MITOS. Setiap kendaraan memiliki rentang penggantian oli yang bervariasi sesuai spesifikasi dari pabrikan.

3.  Wajib ganti oli kalau perjalanan jauh, ini MITOS gan. Tergantung situasi ya
4. Kalau harus pakai oli sintetis harus terus pakai oli sintesis, ini MITOS

5. Oli sintetis bikin motor bocor, ini MITOS

6. Ga usah ganti filter setiap ganti oli, ini MITOS, sebaiknya lakukan ganti filter setiap ganti oli.

7. Oli Mesin diasel bisa dipakai ke mesin bensin, MITOS. Justru ini akan membuat mesin menjadi aus.

Semoga bermanfaat ya gan, share juga ya gan.
Ohya buat agan mau ikut kursus jadi juragan bengkel seperti gan agus purnomo dan lainnya langsung chat ke WA : 0822-9804-9804

1. Meletakan busi sembarangan dapat merusak busi.
2. Membersihkan busi dengan bensin dapat merusak busi.

Haloo gan? Terkadang kita banyak terkecoh dengan asumsi orang ya, padahal kita berfikir rasional tapi karena melihat yang berbicara akhirnya iya-iyain aja. Wehehe okey gan, dua pernyatan di atas adalah FAKTA.

Jadi meletakan busi sembarangan dapat merusak busi. Fakta ini didapatkan dari seorang technical support PT NGK Busi Indonesia. Menurutnya, kesalahan pertama yang sering terjadi adalah kebiasaan meletakan busi di sembarangan tempat setelah dilepas. Selain itu mencampur busi setempat dengan komponen lain bisa menyebabkan kerusakan busi.

Nah yang harusa agan lakukan setelah melepas busi adalah nebaruh pada kain dan diletakan di tempat terpisah dengan komponan lainnya. Tujuannya untuk mengurangi resiko rusaknya elektroda busi akibat masuk kotoran atau terkena benturan benda lain.

Begitu pula dengan pernyataan nomor 2, membersihkan busi dengan bensin dapat merusak busi. Ini FAKTA, karena dapat merusak fungsi busi. 

———————————————
Nah saya punya pertanyaan nih buat agan, Kenapa busi 2 tak ukurannya lebih besar daripada busi 4 tak?
Buat agan yang kepo, langsung aja yuk gabung dengan kursuskorter.com dengan menghubungi nomor 0822-9804-9804

Gimana gan, kapan mau ke sini? Ohya buat agan yang mau hobby balap jadi duit langsung aja chat ke WA : 0822-9804-9804

Lagi-lagi kita seringkali terkecoh dengan ketakutan-ketakutan terselubung, PADAHAL SEBETULNYA itu hanyalah MITOS. Wahahha Sekarang ga akan lagi gan, karena Agan akan tahu KEBENARANNYA SEKARANG !

Seperti dengan asumsi yang motor baru tidak boleh dipakai buat ngebut. Ini hanyalah mitos belaka gan. Ketahuilah gan bahwa motor teknologi baru sudah didesain digunakan untuk siap pakai jadi tidak masalah ngebut saat masa inreyen, hanya saja tidak dianjurkan untuk membuka gas secara mendadak karena dapat menyebabkan penyesuaian mesin berjalan tidak maksimal

Menghidupan mesin di pagi harus menggunakan kick starter, untuk motor sekarang ini hanyalah mitos. Kalau hal ini dulu dilkukan untuk merawat aki agar awet dan tidak cepat rusak karena teknologi pearapiannya belum secanggih sekarang.

Memanaskan mesin dengan waktu yang cukup lama, ini justru bisa merusak komponen onderdil motor yang lain jikalau diterapkan pada motor jaman sekarang yang jelas sudah didesain untuk siap pakai. Berbeda dengan motor karburator, butuh waktu cukup lama karena sistem perapian pada mesin karburator tidak seefektif pada mesin injeksi. Tapi mayoritas motor jaman sekarang menggunakan motor injeksi, jadi tidak perlu terlalu lama ya gan.

Ban baru dibiarkan agak kempes, Mitos ini sangat salah dan berbahaya. Keadaan ban yang kempes menyebabkan jalannya kendaraan sepeda motor tidak berjalan semestinya dan bisa menyebabkan motor terjatuh. Selain itu ban kempes justru akan merusak permukaan ban,

Agan hobby oprek mesin? Mau hobby agan jadi duit? Yuk langsung hubungi 0822-9804-9804

Wapada pokoknya gan dengan knalpot bocor, karena punya SEGUDANG dampak negativenya.

Efek dari knalpot yang bocor tentu akan berefek apda mesin motornya nantinya. Beberapa diantaranya akan membuat baret pada piston dan linear silindernya.

Selain itu juga akan meyebabkan konsumsi bensin yang semakin boros, knalpot bocor mengganti sistem gas buang model free flow, dimana motor akan menjadi lancar dalam gas buang yang dampaknya akan membuat mesin akan menghisap bensin lebih banyak ke ruang bakar.

Dampak negative lain dari knalpot yang bocor akan menyebabkan motor semakin kurang bertenaga gan. Menurut Edy, Jika knalpot mesin mengalami kebocoran, otomatis performa mesin juga ikutan turun, karena secara teknis kebocoran pada knalpot dapat mengurangi pemanfaatan panas yang dihasilkan oleh mesin.

Nah, menyeramkan kan gan?
Tapi masih ada lagi gan dampaknya, knalpot yang bocor juga menyebabkan posisi idle dan langsam menjadi lebih tinggi yang normalnya 1500 rpm menjadi 3.000 rpm.

Ditambah lagi, bisa menyebakan suara motor agan menjadi lebih berisik karena kebocoran knalpot. Duh yang jelas bikin tetangga makin ga nyaman kalo agan pulang malam.
.
——————–
Mau hobbymu jadi duit gan?
Ikut kursus di kursuskorter.com aja gan !

🎓 Dibimbing oleh instruktur berpengalaman 30 tahun korter
⚠ Kouta Terbatas
📄 Sudah Meluluskan 100++, dari 40 kabupaten di indonesia

➕90 % PRAKTEK, GRATIS 9 fasilitas terbaik kursus➕
Hubungi WA : 0822-9804-9804

Modifikasi bisa dibilang sebagai susuatu yang familiar banget dan semakin digandrungi, bagaimana tidak orang di era milineal ini menggembor-gemborkan kreativitas, jadi tidak heran bahwa modifikasi motorpun sering terdengar di mana- mana.

Dari hasil modifikasi akan di dapat produk baru yang nantinya akan menjadi trend atau karya populer. Berikut 5 tren modifikasi motor yang paling digemari di tahun 2019

1. Chopper
   Modifikasi ini masuk ke dalam aliran yang muncul di California, Amerika Serikat pada tahun 1905 an. Modifikasi ini sering digunakan oleh para pecinta motor gede seperti davidson.
2. Bobber
   Ciri modifikasi dari bobber adalah menghapus feder depan dan memperpendek fender belakang. Posisi stang yang tak terlalu tinggi, sehingga nyaman di kendarai.
3. Flat tracker
   Gaya ini adalah modifikasi gaya tahun 1960an, latar belakang munculnya modifiaksi motor ini adalah dulu apda masanya banyak yang melakukan balap di ladang pasir, dan jalan bergelombang. Motor ini mirip dengan motor sport.
4. Cafe Racer
   Modifikasi jenis ini berkesan mewah, macow, gagah, dan sporty. Desain ini diambil dari desain motor balap tahun 1960an.cafe racer memiliki ekor yang dibentuk seperi butut tawon/lebah.
5. Scrambler
   Ciri khas motor modif scrambel ada pada knalpotnya. Knalpot scramble berada lebih atas daripada motor standart. Selain itu motor scramble menggunakan ban radikal atau ban pacul. Motor ini digunakan untuk balap dilintasan tanah.

Modifikasi body itu erat kaitannya dengan modifikasi mesin, misany oprek mesi9n dan melakukan oversize. Karena bagaimanapun punya motor dengan modifikasi body bagus tanpa diimbangi dengan modifikasi mesin sangatlah sayang. Jadi buat Anda yang ingin belajar modifikasi mesin bisa langsung bergabung dengan kursuskorter.com atau bisa langsung menghubungi WA : 0822-9804-9804

Duar !!! Baru-baru ini motor jenis cruiser banyak diminati. Nah Anda tahu apa sih motor cruiser?

Motor cruiser adalah jenis motor yang memiliki posisi mengemudi yang unik dimana posisi stang terletak lebih ke atas dari motor biasa, letak kursi yang rendah, dan peletakan kaki yang sedikit memanjang.
Posisi mengemudi ini menciptakan kenyamanan untuk melakukan perjalanan jauh.
Berikut 8 Top Motor Cruiser 2019 yang banyak diperbincangkan

1. Ducati Diavel 1260 S 2019
   Ciri khas dari motor ini adalah memiliki putaran mesin V-twin multistrada yang tembus 160 bhp,part kelistrikan dan flash cycle seperti suspensi ohlins dan rem blembo. Motor ini dihargai sekitar 370 juta dengan spek 1261 cc, 157 bhp, 244 kg, 780 mm tinggi jok.

2. Harley-Davidson sportser iron 883 2009
Motor ini dihargai sekitar 170 juta, dengan spek 883 cc, 51 bhp, 251 kg, 735 mm tinggi jok. Dilengkapi dengan jok rendah, proporsi body kecil, dan desain yang simpel membuat motor ini mudah di bawa.

3. Harley-Davidson street bob 2006
Harga motor ini sekitar 225 jutaan dengan spek 1745 cc, 86 bhp, 304 kg, 675 mm tinggi joknya. Diluncurkan pada tahun 2006 yang dilengkapi dengan stang tinggi, jok singel, dan tangki peanut.

4. Honda CMX 500 Rebel 2017
Spek motor ini yaitu 471 cc, 44 bhp, 190 kg, 690 mm tinggi jok. Harganya 100 jutaan.

5. Indian Scout 2014
Dibandrol harga sekitar 212 jutaan, dengan spek 1133 cc, 100 bhp, 246 kg, 673 mm tinggi jok.

6. Indian Chieftain Dark Horse 2019
Motor ini dihargai 427 jutaan dengan spek 1811 cc, 361 kg, 660 mm (tinggi jok)

7. Kawasaki vulcan S 2015
Motor ini mempunyai spek 649 cc, 60 bhp, 228 kg, 705 mm tinggi jok. Harganya 120 jutaan

8. Moto Guzzi California Touring 2015

Ini dia gan 8 Top motor cruiser yang banyak diperbincangkan. Tapi Tenangkanlah hatimu kan, Jika Anda adalah salah satu dari orang yang mengidamkannya, kita sama. Nah, mari gan kita ikut kursus yang bisa menambah skill kita dan otomatis menaikan gaji kita. Daftarkan diri segera di kursuskorter.com atau melalui WA : 0822-9804-9804

Hot news saat ini, memoles blok mesin sanagt digemari oleh kalangan anak muda, maupun usia produktif, baik untuk kalangan pelajar, pembalap maupun mekanik dari pembalap itu sendiri.

Tetapi jelas rinskan sekali jika Anda melakukan poles tetapi Anda sendiri tidak tahu menahu tentang poles mesin. BAHAYA ! Membuat blok mesin mengkilap dan dan bersih akan membuat  suhu mesin akan menjadi cepat dingin karena pori-pori dan kasar lapisan jeruk pada mesin sudah hilang dan akan lebih kuat dari kerak.

Berikut ini adalah TIPS JITU yang bisa Anda terapkan saat melakukan poles agar tidak aus:
1. Lakukan tahap pembersihan
Seperti mencuci dan membersihkan kerak yang ada pada blok mesin dengan oli, kemudian gunakan sabun dan cairan lain juga bisa, biasanya sabun cuci yang dicampur dengan pertalite. Kalau Anda tidak mau ribet maka gunakan citrid acid.

2. Lakukan tahap pembuangan cat di blok mesin
Anda bisa menggunakan paint remover, tetapi Anda perlu berhati-hati ya gan, karena cairan ini BERBAHAYA JIKA MENGENAI KULIT. 

3. Lakukan tahap pengamplasan
Pada tahap ini Anda harus bener-bener serius, karena pada tahap ini Anda benar benar harus memperhatikan hasil pengamplasannya, karena nantinya sangat mempengaruhi dari hasil Polesnya. Nah sebaiknya Anda memilih amplas roll kain yang kuat dan lentur, seperti amplas merk ekamant, deerfos, Buffalow atau 3 M. Saat pengamplasan Anda bisa menggunakan dinamo listrik AC 220 volt yang sudah diubah di bagian as nya, atau gunakan saja dinamo listrik dengan rpm antara 2500-2800.

4. Lakukan Tahap pemolesan dan finishing

Itulah 4 TIPS JITU yang bisa Anda Terapkan, jika Anda ingin bisa melakukan poles secara mendaloam, segera daftarkan diri Anda untuk bergabung dengan kursuskorter.com atau bisa langsung hubungi 08252-9804-9804

Mitos atau fakta ?

Tergantung tingkat keparahan dari kompresi itu sendiri gan
Kalau kompresi hanya pada stadium loss kompresi ringan atau tidak ada tekanan sama sekali dari piston dan hanya terjadi sementara maka bisa dengan memasukan oli mesin ke ruang bakar lewat lubang busi.  Tetapi jika terjadinya loss kompresi masuk pada stadium berat atau bahkan sudah terjadi kebocoran kompresi, maka Anda harus melakukan bongkar mesin atas dengan melakukan skir klep dan penggantian pada sil klep dan part-part lainnya.

Lalu Apa sih penyebab dari loss kompresi dan kebocoran kompresi?
1. Klep in dan ex bocor
Terjadi karena adanya kerak karbon yang menumpuk sehingga lubang klep akan dititupi kerak karbon, kondisi ini menyebabkan payung klep (valve) tidak akan tertutup dengan sempurna didudukan klep (lubang klep). 

2. Piston dan silinders comp rusak
Kerusakan pada piston dan silinders comp rusak ini yang biasa terjadi pada motor 4 tak dan menyebabkan terjadinya asap putih. Kerusakan ini disebabkan oleh oli mesin yang seharusnya tidak masuk ke ruang bakar tapi justru masuk ke ruang bakar. 

3. Ring piston sudah mulai Aus
4. Ukuran Stelan klep yang terlalu rapat

Anda harus berhati-hati dalam melakukan menyetel klep, klep motor ayng terlalu longgar akan menyebabkan noise dan jikalau pengaturan klep terlalu rapat akan menyebabkan kebocoran kompresi.

Nah setelah Anda mengetahui penyebab loss kompresi dan bocornya kompresi. Anda juga bisa mengetahui ciri-ciri bocornya kompresi. Ada yang tahu apa ciri-cirinya? Komen aja gan  dan jangan lupa ikuti kursus korter yang akan membuat Anda semakin grow kariernya karena skill korter adalah skill yang banyak dicari.
Langsung hubungi ke WA : 0822-9804-9804 

Anda harus Jeli, bahwa Korter merupakan skill langka yang punya peluang bagus pada tahun 2020 ke depan. Hal ini disebabkan oleh jumlah dragbiker yang semakin banyak, jadi tidak heran jika banyak sinetron televisi di tanah air menampilkan film seperti anak langit dan anak jalanan.
Itu adalah bukti bahwa anak motor semakin hari semakin membintangi saja.

Dengan kondisi ini, seorang pembalap profesional saja pasti membutuhkan mekanik profesional untuk mendukung akselerasi motornya. Jadi bisa disimpulkan bahwa Mekanik korter adalah kunci motor dari keberhasilan pembalap profesional. 

Sementara kita tahu, salah satu membuat motor semakin ngacir juga dengan melakukan oversize pada blok mesin. Nah, Anda sudah punya skill korter?

Jika belum, maka SEGERA TAMBAH SKILL korter Anda !
Sebelum Anda semakin tertinggal dan Anda semakin TERHAMBAT KARIERnya cuma gara gara kurang skill saja.

SEMUA BELUM TERLAMBAT !
Anda bisa bergabung dengan kursuskorter.com untuk mendapatkan skill korter maksimal
Belajar di tempat kursus nomor 1 di indonesia,
Dibimbing oleh instruktur 30 tahun di bidang korter
Sistem pembelajarannya 90 % PRAKTEK dan GRATIS 9 FASILITAS TERBAIK KURSUS
Mau? Daftar sekarang. KOUTA TERBATAS gan
Hubungi : 0822-9804-9804 ( Bp Badrus)