Uncategorized

Buat agan yang memberi bensin eceran, tidak ada salahnya jikalau agan lebih teliti. Masalahnya terkadang ada pedagang yang nakal. Bisa saja yang agan beli adalah bensin oplosan yang efeknya akan membuat komponen mesin rusak. Yang lebih gawat adalah penggunaan bensin oplosan bisa membuat turun mesin.

Oleh karena itu agan harus tahu mana bensin asli dan mana bensin oplosan. Diambil dari sumber wahana honda, ada tiga cara membedakan antar keduanya.

1. Perhatikan Warna

Premium memiliki warna kuning cerah, Pertalite berwarna hijau, dan Pertamax 92 berwarna biru, serta Pertamax Turbo berwarna merah. Umumnya, bensin yang asli akan berwarna bagus.
Baca Juga : https://kursuskorter.com/jangan-diremehkan-kenali-tanda-tanda-van-belt-motor-matic-segera-diganti/

Perhatikan dasar botol jika membeli di pedagang eceran. Bensin asli tak memiliki banyak endapan di dasar botol. Bahan bakar asli selalu terlihat bening tanpa kontaminasi bahan lain. 

2. Pakai Koran Bekas

Caranya gampang banget gan, caranya agan bisa mencelupkan koran atau siram kertas dengan bensin, jika tulisan pada koran itu baik-baik saja maka bensin itu asli, tapi kalau tulisan pada koran tadi luntur berarti bensin itu adalah bensin oplosan.
Biasanya pengoplos menggunakan minyak tanah sebagai bahan campuran, sedangkan minyak tanah akan membuat tulisan luntur.
Baca Juga : https://kursuskorter.com/trik-mudah-mengatasi-lampu-motor-yang-sering-putus/

3. Pakai jari tangan

Ini adalah cara paling simple dan tidak diketahui penjual, masukan jarimu pada bensin itu lalu amati penguapan yang terjadi pada jarimu.
Jika didapati bensin mudah hilang dan menguap, maka bensin itu murni tapi jikalau sebaliknya atau bahkan meninggalkan bekas, maka itu adalah bensin oplosan.

Tips ini diambil dari sifat bensin yang mudah menguap. Maka tidak heran jika penjuual bensin menutup botol bensin rapat.

Itulah gan cara-cara sederhana yang bisa agan praktekan. Selamat mencoba ya gan.
—-
Buat agan yang mau cepat dapat kerja atau juragan korter, yuk langsung tambah skill korter agan dengan menghubungi 0822-9804-9804

Rem motor merupakan komponen penting dalam motor, jikalau rem sampai tidak terkondisikan dengan baik bisa meningkatkan resiko kecelakaan.

Motor zaman sekarang ini, dilengkapi dengan rem cakram atau disc brake untuk sistem pengereman roda depan. Rem itu sendiri banyak menggunakan sistem hidrolik untuk pengoperasiaanya. Nah karena itu butuh minyak rem untuk pengoperasiaanya. 

Biasanya pergantian minyak rem dilakukan setiap dua tahun sekali atau jika telah mencapai jarak 24.000 km. Walaupun jarak pergantian berkala cukup lama, tapi penting banget untuk agan melakukan pemeriksaan fisik minyak rem pada tank master rem, baik pemeriksaan kuantitas maupun kualitasnya. Data ini diambil dari Ade Rohman, Seorang Asisten Manager Tehnical Training PT Daya Dicipta Motora (DAM) dalam keterangan resminya.
Baca Juga : https://kursuskorter.com/jangan-diremehkan-kenali-tanda-tanda-van-belt-motor-matic-segera-diganti/

Tetapi dari sumber lainnya, pergantian minyak rem itu dilakukan setelah motor menempuh jarak 20.000 km.

Menurut Zainul Furqon, Pemilik Bengkel Banewmas Motor yang terletak di Depok, Jawa Barat idealnya dilakukan pergantian oli mesin sekitar 20.000an motor melaju. Dikarenakan bagaimanapun ada zak adiktif yang harus dibersihkan.

Bagaimana gan? Sesuatu yang mudah kan gan?
Semua itu akan mudah kalo agan meyakini itu mudah, karena semua itu tergantung juga dari persepsi agan sendiri

Sama halnya dengan agan yang sedang ingin buka bengkel, hal yang harus agan lakukan adalah menambah skill agan dulu, tanpa skill bengkel agan sulit bersaing.

Jadi… Tunggu apalagi gan
Yuk langsung bergabung di kursuskorter.com dengan menghubungi 0822-9804-9804

Motor Matic memang sangat praktis dan mudah dikendarai, tapi bukan berarti untuk perawatannya juga mudah. Jadi jangan diremehkan ya gan !

Van Belt atau V-Belt pada motor matic berbahan karet, fungsinya sebagai penggerak roda yang ada di belakang. V-Belt pada motor matic terletak di dalam CVT, jadi tidak bisa melihat langsung atau harus dibongkar terlebih dahulu. 

Baca juga :https://kursuskorter.com/mitos-dan-fakta-seputar-oli-mesin-cek-di-sini/

Sama halnya seperti rantai, v-belt punya batas pemakaiannya, batas usia dari sabuk penggerak yang ada di motor matic ini tidak lebih dari 30.000 km. Untuk itu agan harus tahu tanda-tanda dari V-Belt yang harus diganti agar tidak putus saat dikendarai. Berikut tanda tandanya :
1. Cek kondisi V-Belt, jika pada bagian V-Belt ada lekukannya dan berbentuk V, maka V belt harus diganti. Selain itu apabila ditemui geriginya sudah tidak bagus, maka wajib diganti. Apalagi sampai V-belt retak, maka harus segera di ganti.

2. Motor tidak ada tenaga

3. Perhatikan kilometer, usia v-belt bisa dilihat dari jarak tempuh pada spidometer.
4. Motor matic bergetar saat sedang berjalan atau laju motor terasa berat tarikannya.

5. Motor Mengkonsumsi bahan bakar bensin menjadi banyak, motor menjadi boros.

6. Terdengar bunyi gesekan

V-Belt perananya sangat penting ya gan, jadi lakukanlah pengecekan pada v-belt motor matic agan sekarang, jika agan ingin selamat dari motor yang tidak bisa digunakan lagi cuma gara gara putus dan retaknya v-belt.

Ohya buat agan yang mau punya mengubah masa depan hanya dengan 12 hari saja, yuk daftar kursusa aja dengan menghubungi 0822-9804-9804

Duh, pasti tidak mengenakan sekali kan gan kalau baru ganti lampu tapi putus lagi. Atau sedang dalam keadaan yang genting tapi lampu motor tiba-tiba mati. Agak jengkel kan gan tentunya?

Nah, perlu adanya tahu penyebab lampu mudah putus itu bagus banget gan. Lampu motor tentu saja menjadi kebutuhan utama setiap kendaraan. Selain digunakan sebagai media penerangan lampu juga masuk ke dalam peraturan lalu lintas. Tak sedikit juga pengguna motor yang kena tilang polisi karena tidak menyalakan lampu kendaraanya.

Penyebab lampu motor putus itu banyak sekali variasinya, diantaranya :
1. Bukan Lampu Asli Pabrikan

2. Kabel yang konslet terutama yang mengarah ke lampu. Jadi agan harus memperhatikan kabelnya saat memasang lampu yang baru.

3. Kiprok rusak, kiprok yang rusak itu mengganggu proses pengisiannya, hal ini menyebabkan tingkat kelistrikan yang menuju ke arah bohlam menjadi berlebih. Jika tetap dibiarkan, maka lampu bohlam akan mudah putus.

4. Terkena air, air yang masuk ke dalam reflektor atau masuk ke dalam lampu karena lampu menggunakan dudukan lampu (fitting) yang tidak dilengkapi dengan karet pelindung.

Tanda dari lampu yang terkena air itu bisa dilihat dari lampu berwarna kehijauan.

5. Soket Rusak, bisa terjadi saat mengganti lampu dengan menggunakan aftermarket, atau pemasangan kabel kabel soketnya yang tidak rapi.
6. Overcharge, overcharge melakukan pengisian arus listrik yang berlebihan ke aki bisa membuat lampu motor cepat putus, karena ketika motor digas sampai pada batas maksimalnya, pengisiannya tidak boleh lebih dari 14,5 atau maksimalnya 15,5.
Jika melebihi dari batas maksimal nya maka lampu motor akan cepat putus dan aki puna kan semakin panas. Sebab terjadinya overcharge bisa disebabkan oleh kiprok, spul, ataupun aki yang rusak.
7. Sistem AHO (Automatic Headlight On)

Setelah kita mengetahui penyebabnya, maka kita akan lebih mudah mengambil kesimpulan bagaimana cara memperbaiki lampu yang rusak.
1. Mengganti lampu dengan lampu yang original
2. Mengganti kiprok, dudukan lampu, dan spul dan membersihkan soket yang kotor.

——
Buat agan yang mau setelah lulus korter langsung kerja seperti agan Dibyo (alumni kursuskorter.com) langsung hubungi 0822-9804-9804

Mempunyai motor yang berkesan baru terus juga merupakan suatu hal yang menjadi dambaan orang-orang kan? Apalagi buat agan yang suka dengan modifikasi body Motor, sudaj menjadi hobby kan perihal mengecat ulang body motor.

Namun, mayoritas banyak diantaranya yang bingung memilih cat dan bagaimana cara mengecat motor yang baik. Tenang gan, Saatnya Agan tahu keduanya sekarang !

Yang harus agan lakukan adalah memilih cat yang sesuai dengan motor agan, misalnya agan gunakan cat blinken, sikkens, Nippon Paint, Kansai dan Cargloss, menurut Ruslan Maulana, Area Sales Manager Harapan Motor. Beliau menyarankan buat agan yang mau melakukan cat ulang gunakan cat nippon paint.

Setelah itu agan harus memilih pernis yang cocok, karena pernis adalah lapisan yang menentukan berhasila atau tidaknya cat ulang yang agan lakukan.

Jadi Begini gan,
Kalo agan memilih cat yang bagus tapi pernisnya jelek maka hasilnya juga akan jelek. Pernyatan ini juga diungkapkan oleh Uchan, Person In Charge (PIC) Di Harapan Motor Painting Shop. Maka gunakan cat dan pernis yang satu merk ya gan. Karena biasanya cat dan pernis yang satu merk, senyawanya sama jadi resiko terjadinya cat lifting (mengangkat) juga kecil.

Selain itu cat primer juga bisa menyebabkan cat body motor mengangkat.

Nah kesimpulannya adalah, buat agan yang mau melakukan cat ulang body motor sebaiknya gunakan cat, pernish dan cat primer yang semerk. Agar hasilnya sesuai yang agan inginkan.
—-
Buat agan yang mau setelah lulus korter langsung kerja seperti agan Dibyo (alumni kursuskorter.com) langsung hubungi 0822-9804-9804

Busi Motor merupakan komponen dalam motor yang penting ya gan, apalagi jika agan mau melakukan perjalanan jauh, agan harus mengecek busi motor untuk mencegah motor mati mendadak.

Begini gan ciri-ciri busi motor yang rusak atau harus diganti :
1. Motor sulit dihidupkan, ciri ini karena busi motor agan sudah benar-benar rusak, sehingga tidak bisa memberikan percikan api yang optimal untuk pembakaraan, jadi motor susah untuk hidup. 

2. Susah langsam : Menurut Diko Oktaviano, Technical Support PT NGK Busi Indonesia, saat motor mengalami idle atau langsam yang tidak stabil dengan ditandai motor yang susah di langsam merupakan ciri busi yang rusak. Hal ini dikarenakan percikan api tidak maksimal akibat ground dan elektroda sudah tertutup kotoran. 

3. Akselerasi Motor Menurun : Akselearsai Motor juga bisa menurun diakibatkan oleh perubahan gap busi atau perubahan celah. Celah yang dimaksud adalah antara elektroda dan groundnya. Misalnya yang tadinya celah 0,9 Mnm karena lama enggak diganti naik 1,1 Mm. Setelah itu busi tidak mengalirkan listrik di antaran dua elektroda, yang terjadi aliran listrik akan mengalir ke samping atau biasa (Missfire) dan menyebabkan motor tidak stabil.
4. Boros bahan Bakar, Ciri ini merupakan dampak dari terjadinya missfire, ayng mengakibatkan meningkatnya konsumsi bahan bakar oleh motor.
——
Buat agan yang mau setelah lulus korter langsung kerja seperti agan Dibyo (alumni kursuskorter.com) langsung hubungi 0822-9804-9804

Jawabanya simple gan, TERGANTUNG BEBANNYA
Bisa dikatakan BOLEH, jika beban yang diterima kendaraan masih dalam kondisi yang ideal dan tidak berlebihan. Untuk standar beban ideal itu bisa dilihat dari buku panduannya atau kalau tidak dipakai untuk dua orang saja dengan catatan dua orang ini punya berat yang ideal dan tidak berlebihan.

Kemudian bisa dikatakan TIDAK BOLEH, apabila berat yang diterima kendaraan berlebihan sehingga pengendara harus menarik tuas gas dengan lebih dalam lagi dan hal ini tidak dianjurkan dilakukan pada motor inreyen atau break in. 

Jika agan tetep memaksakan motor inreyen agan mengangkut beban berat, maka Agan harus siap kalo nanti akan mengurangi pemakaian motor Agan ke depannya. Karena yang namanya memberikan beban berat pada motor akan menambah beban kerja komponen-komponen dalam motor agan.

Jadi kesimpulannya itu, motor inreyen BOLEH dipakai buat boncengan dengan berat pengendara dan yang dibonceng kurang lebih 120 kg. Motor jaman sekarang sudah menggunakan teknologi yang lebih baik dan juga pabrik telah mengantisipasi bagaimana motor akan digunakan di masyarakat indonesia. Masyarakat di sini cenderung tidak memperhatikan petunjuk inreyen, maka pabrikanpun sudah mengantisipasinya.

Inreyen diperlukan di Indonesia agar motor tahan bertahun-tahun (karena masyarakat indonesia menggunakan motor sampai lebih dari 5 tahun). Beda dengan eropa, singapore, jepang, yang membatasi usia kendaraan hanya sampai kurang lebih 3 tahun.

Eh iya, sekedar tambahan saja, saat agan memakai motor inreyen jangan buka gas lebih dari ¾ putaran dan ganti oli pada periode oli harus ganti
–

Buat agan yang mau setelah lulus korter langsung kerja seperti agan Dibyo (alumni kursuskorter.com) langsung hubungi 0822-9804-9804

RPM atau Rotasi Per Menit. Terkadang ada yang menyebutkan dengan Revolusi Per Menit atau ada yang menyebutnya juga dengan istilah takometer. Pada umumnya RPM ditunjukan dalam bilanagn ribuan, jadi apabila takometer berada pada posisi 4 maka komponen bergerak dalam mesin berputar 4000 tiap menit.

• 

RPM terkadang ditampilkan dalam bentuk digital, namun tidak jarang kalau yang ditampilkan dalam indikator manual/ jarum.

Pada motor matic RPM sudah diatur otomatis, tetapi jilakau RPM mengarah pada garis merah, hal ini dapat menjadi pertanda adanya kerusakan pada mesin.

Pengendara mobil manual yang senang berakselerasi harus lebih peka pada pergerakan RPM. Jika jarum terlalu sering menyentuh garis merah maka komponen mesin akan cepat aus.

Nah untuk alasan efisiensi, pengguna mobil bertransmisi manual baiknya tidak memacu kendaraan melebihi 3000 RPM, hal ini dilakukan agar putaran mesin tidak terlalu kencang berputar. Langkah ini dilakukan agar mesin bisa lebih awet.
—-
Buat agan yang mau jadi juragan bengkel dengan omset jutaan yuk langsung hubungi 0822-9804-9804, GRATIS 9 fasilitas loh.

Speedometer atau salah satu panel indikator yang berfungsi sebagai petunjuk kecepatan kendaraan. Tapi terkadang speedometer itu bisa mati secara mendadak dan tidak berfungsi. Matinya speedometer biasanya ditandai dengan tidak bergeraknya jarum petunjuk arah kecepatan. Dampak dari tidak berfungsinya speedometer biasanya juga menyebabkan odometer tidak berfungsi.

Lalu, Apa sih penyebab speedometer mati?
Diambil dari Kepala Bengkel Yamaha Amie Jaya Depok, Sutisna. Penyebab speedometer mati bisa dikarenakan kabel yang menjadi penghubung antara panel indikator dengan gearbox sumbu roda depan tertekuk atau mungkin putus.

Selain itu, sebab yang lain karena rusaknya gerabox atau pemasangan gerabox yang kurang pas. Bisa juga disebabkan oleh panel indikator yang kotor atau sudah rusak.

Matinya speedometer memang tidak berpengaruh terhadap ngoperasian kendaraan secara menyeluruh, tapi jangan disepelekan. Karena  fitur ini bisa digunakan untuk mengecek periode waktu untuk melakukan perawatan motor.

Misalnya perawatan yang berupa kapan harus mengganti oli, atau perawatan yang lainnya.
–
Buat agan yang mau jadi juragan bengkel dengan omset jutaan yuk langsung hubungi 0822-9804-9804, GRATIS 9 fasilitas loh.

Agan bisa mempraktekannya sekarang dan DAPATKAN MESIN MULUS dari MOBIL BEKAS !
Jadi buat agan yang masih merasa awam tentang mesin mobil, tidak akan perlu khawatir lagi dan tidak salah ambil langkah. Kebanyakan dari mereka cenderung hanya melihat penampilan luarnya saja, tanpa memperhatikan mesinnya. Nah ini keliru. Terus bagaimana baiknya gan?
Ikuti 7 tips saat beli motor bekas ini gan.

1. Cek ruang mesin, perhatikan apakah ada bekas cat baru atau tidak. Apabila ada cat baru di ruang mesin mengindikasikan bahwa mesin pernah diturunkan. Sebabnya karena mobilnya pernah buat tabrakan atau kebanjiran, diantaranya.

2. Cek kondisi mesin, pastikan tidak ada kebocoran oli maupun bahan bakar dan perhatikan konsisi fisik mesin. Perhatikan baut dan murnya, ada rembesan oli atau tidak.

3.  Cek Starter mobil, Mobil yang bagus dari keadaan dingin langsung konstan menyala dan tidak tersendat sendat. Jika tersendat, kemungkinan aki mobil bermasalah atau mobil tersebut jarang di servis secara berkala sehingga ada kotoran yang menyumbat kinerja mesin.

4. Cek indikator dan spedometer, pastikan jarum RPM stabil naik turun, jika tidak berarti ada masalah pada mobil.

5. Cek suara mesin, Apabila ada suara gesekan plat besi, suara ketukan dari dalam mesin dalam gas maka ada masalah pada mobil

6. Cek getaran pada mesin

7. Cek gas buang atau knalpot. Asap knalpot berwarna hitam indikator pembakaran yang tidak sempurna, sedangkan asap knalpot berwarna putih, indikasi terdapat campuran oli di dalam ruang pembakaran mesin.

Itulah 7 tips buat agan yang mau beli mobil bekas dalam melakukan pengecekan mesinnya.
———–
Buat agan yang punya hobby oprek mesin bisa langsung gabung aja dengan kursuskorter.com dengan menghubungi nomor 0822-9804-9804