Tips Modifikasi Motor Supaya Murah, Ngacir dan Awet

Kursuskorter.com– mempunyai tunggangan motor yang keren tentunya menjadi sesuatu yang sangat diharapkan. Misalnya nantinya motornya akan ngacir dan awet. Sehingga banyak sekali dilakukan modifikasi modifikasi motor untuk menciptakan motor yang sesuai impian. Tetapi kegiatan modifikasi ini tentunya membutuhkan sejumlah uang, jadi tidak jarang yang kehabisan banyak uang untuk mendapatkan tunggangan motor yang diharapkan.

memodifikasi motor yang awet murah dan ngacir bisa dilakukan dengan mengurangi beban piston, mengurangi ruang bakar agar modifikasi motormu awet, mudah dan ngacir.
Tips modifikasi motor, murah ngacir dan awet

Nah kali ini kursuskorter.com akan memberikan tips bagaimana menciptakan motor yang sesuai harapan dengan biaya yang murah, tapi bisa menjadikan motor agan ngacir dan awet. Nah gimana sih caranya?? Gampang banget bos.. Ini dia,
1. Kurangi berat piston, pangkat sedikit sesuaikan dengan kebutuhannya ya bos.

2. Kurangi Volume ruang bakar, lakukan perhitungan yang matang ya bos.

3. Ubah ukuran gear, bisa dengan menganti ukuran gear yang lebih kecil. Perhitungkan resiko juga ya bos. Misalnya ukuran gear roda bosku memakai 46 dan 15, bosku bisa menggantinya dengan ukuran 45 dan 13, namun ukuran tersebut akan sangat berpengaruh padea jalanan yang lurus. Namun akan lemah ketika mendapat jalanan yang menanjak. Jadi pertimbangkan bos. 

4. Ganti knalpot racing

5. Atur Gear ratio, harus memperhitungkan perbandingan antara gear ratio dengan gear rodanya ya bos. Jika semakin kecil gear ratio, maka semakin kencang juga performa yang dihasilkannya.

Baca juga : 7 TIPS SAAT BELI MOBIL BEKAS
Baca juga : Jarum RPM sering di garis merah, JANGAN DISEPELEKAN !

6. Gunakan Bahan bakar berkualitas baik
7. Ubah noken as

8. Ganti karburator

9. Bersihkan karburator secara rutin

10. Ganti cdi motor

Itu bos tips yang bisa kamu pakai untuk memodifikasi motormu agar sesuai performa yang bosku harapan yaitu mudah, awet dan ngacir. Bisa dilakukan dengan mengubah ukuran pistonya, dan jangan lupa konsultasi dengan ahlinya dan kuasai ilmunya ya gan. Yuk kursus korter di kursuskorter.com dengan menghubungi

#BAGIKAN

Wajib Mematikan AC mobil sebelum Mematikan mesin mobil, MITOS/ FAKTA?

kursuskorter.com– Banyak sekali mitos seputar AC mobil saat ini, Misalnya seperti WAJIB mematikan ac mobil sebelum mesin mobil, benarkah? AC mobil merupakan komponen dalam mobil yang terbilang sangat penting di zaman ini, apalagi dengan cuaca yang kian hari ekstream dan panas menjadikan keberadaan AC menjadi sesuatu yang wajib bagi pemilik mobil. Selain itu ada yang bilang bahwa AC menjadi kebutuhan pokok bagi pengendara mobil.

Oleh sebab itu, perawatan terhadap AC mobil itu penting banget gan. Tetapi perihal pearwatan AC mobil sendiri masih menuai pro dan kontra, salah satunya perihal wajib mematikan AC Mobil sebelum Mematikan mesin mobil.

Pertanyaannya sekarang benarkah begitu ?
Menjawab pertanyaan itu, kursuskorter.com akhirnya mendapat jawaban gan.

kursuskorter.com– Banyak sekali mitos seputar AC mobil saat ini, Misalnya seperti WAJIB mematikan ac mobil sebelum mesin mobil, benarkah? AC mobil merupakan komponen dalam mobil yang terbilang sangat penting di zaman ini, apalagi dengan cuaca yang kian hari ekstream dan panas menjadikan keberadaan AC menjadi sesuatu yang wajib bagi pemilik mobil. Selain itu ada yang bilang bahwa AC menjadi kebutuhan pokok bagi pengendara mobil.

wajib mematikan AC mobil sebelum mesin mobil benarkah?
mitos/ fakta mematikan ac setelah mematikan mesin mobil

Oleh sebab itu, perawatan terhadap AC mobil itu penting banget gan. Tetapi perihal pearwatan AC mobil sendiri masih menuai pro dan kontra, salah satunya perihal wajib mematikan AC Mobil sebelum Mematikan mesin mobil.

Pertanyaannya sekarang benarkah begitu ?
Menjawab pertanyaan itu, kursuskorter.com akhirnya mendapat jawaban gan.

Menurut Didi Ahadi, Dealer Tehnical Support PT Toyota Astra Motor (TAM), mobil-mobil keluaran tahun 2000an umumnya tidak masalah apabila tidak mematikan AC mobil terlebih dahulu.

“Untuk-untuk mobil baru tidak dimatikan tidak apa-apa, karena sebagian besar ECU mereka saat ini sudah mampu untuk mematikan kompresor secara otomatis sebelum mesin mobil dinyalakan” katanya.

Baca juga : Untung atu Rugi sih pake ban Tubles ?

Tetapi untuk mobil-mobil lawas, ECU-nya belum bisa mematikan kompresor secara otomatis. Didi menyarankan sebaiknya agar mematikan terlebih dahulu AC mobil sebelum mematikan mesin mobil. Hal ini dimaksudkan untuk mencegah terjadinya perpendekan usia pada beberapa komponen kelistrikan seperti dinamo starter dan aki.

Nah sekarang udah jelas kan gan kebenarannya?
wajib mematikan AC mobil sebelum mesin mobil bisa menjadi mitos dan juga bisa menjadi fakta.
Eh iya buat agan yang mau buka bengkel korter, tambah skill korter agan sekarang, biar makin mantappp, hubungi 0822-9804-9804

https://www.youtube.com/watch?v=EEk-bCEHzgE
ITERNYATA WAJIB MEAMTIKAN AC SEBELUM MESIN BISA BERARTI MITOS JUGA BISA BERARTI FAKTA
#BAGIKAN

5 TIPS AGAR MOBILMU TETAP AWET

kursuskorter.com- Mempunyai mobil yang tahan lama dan lancar saat perjalanan sudah merupakan kebutuhan untuk generasi tentunya. Generasi milineal yang tidak suka sekali dengan hal hal yang menyulitkan menjadikan generasi milenial ini mengusahakan banyak cara agar mobilnya terlihat baru dan anti macet..

Merawat mobil biar awet bisa dengan mengganti oli mobil secara berkala
Merawat mobil agar tetap awet

Nah begitu juga dengan kita yang lebih dewasa dari generasi milenial juga mengharapkan mobil yang kita pakai lancar dan tidak sering ngadat atau bahkan jalan mogok sekalipun saat perjalanan. Tapi Menjadikan mobil yang selalu prima tentunya akan membutuhkan perlakuan yang baik juga untuk mobilmu. Berikut ini 5 tips agar mobilmu tetap awet

1. Cek oli mobil secara berkala

Keberadaan oli pada mobil ini sangat penting gan, oli mobil harus diganti setiap 5.000- 10.000 km. cara pengecekankualitas mobil bisa dilakukan secara manual, misalnya dengan teteskan oli mobil yang ada di tanganmu, kemudian rasakan apabila ada serpihan serpihan kotoran  pada oli mobil agan, ini adalah tanda bahwa oli agan perlu diganti. 

2. Pastikan kopling berfungsi normal

Jika kampas kopling sudah mulai haus maka perpindahan gigi akan semakin berat dan dapat menggangu perjalananmu gan, jadi lakukan ganti kopling jika sudah saatnya ya gan.

3. Isi air radiator secukupnya

4. Periksa kabel dan lampu

Pastikan kondisi kabel mobil agan dalam kondisi normal, kendurnya misalnya agar tidak terjadi ketidaknyamanan saat diperjalanan.
Baca juga : 3 Tempat Jogja-Jateng yang harus didatangi pecinta balap

5. Perawatan aki mobil

Perhatikan air aki mobil berada di garis penanda. Minimalnya di atas garis penanda atau tepatnya diantara garis penanda.

Nah beberapa hal diatas adalah5 tips agar mobilmu tetap awet, tetapi kamu juga harus memastikan hal hal krusial lainnya agar mobil agan tetap awet.

Ohya buata gan yang mau mengembangkan skill korter agan, bisa langsung gabung aja dengan kursuskorter.com dengan mendaftarkan diri di nomor

#BAGIKAN

Kamu Wajib Tahu 3 Jenis Kopling ini Gan !

Kursuskorter.com-Kopling merupakan komponen yang berfungsi untuk membantu pemindahan gigi transmisi lebih mudah, menghentikan mobil tanpa memposisikan tuas transmisi ke posisi netral, membuat mobil bergerak bebas tanpa tahanan dari engine brake sehingga mobil dapat bergerak mulus saat awal berjalan.

tiga macam kopling yang wajib kamu ketahui yaitu kopling gesek, kopling otomatis dan kopling magnet.
3 jenis kopling

Oleh sebab itu, keberadaan kopling saat penting banget ya gan, maka sebelum memilih kopling yang akan agan gunakan, agan harus tahu syarat yang harus dipenuhi dari kopling yang agan pakai nantinya. Dari beberapa syarat kopling tersebut yaitu :

1. Kopling harus bisa memutuskan dan menghubungkan tenaga mesin ke transmisi secara halus.

2. Kopling juga harus mampu mendistribusikan tenaga mesin ke transmisi 100 % tanpa selip.

3. Kopling harus bisa melakukan kerjaan secara cepat agar akselerasi mobil terjaga.

Nah sekarang agan harus tahu jenis jenis kopling yang ada di pasaran adn bisa agan pakai untuk mobil agan. Simak  ya gan

1. Kopling gesek atau kopling manual

Kopling ini adalah kopling yang paling sering digunakan dan jenis ini memanfaatkan material yang bergesekan. Sementara gesekan ini diperoleh dari tiga komponen ayitu fly wheel, clutch disc dan pressure plate. Untuk kelompoknya, kopling tunggal ini dibedakan menjadi dua yaitu kopling plat tunggal dan kopling multi plate. Jikaa agan mencari kopling untuk mobil maka kopling plat tunggal adalah jawabannya sementara jika agan mencari untuk sepeda motor agan maka gunakan kopling jenis multi plate.
Baca juga : ikut kursus di kursuskorter.com, pulang jadi juragan korter

2.  Kopling Otomatis

Jenis kopling ini biasa disebut sebagai torque converter dan menggunakan tekanan hidrolik.
Prinsip kopling ini identik dengan dua buah kipas yang saling berdekatan. 

3. Kopling Magnet

Jenis kopling ini disebut sebagai kopling semi otomatis. Kopling magnet memanfaatkan gaya tarik magnet untuk melakukan pemutusan dan penghubungan arus.
Baca juga : Jangan salah, ini dia 6 keuntungan motor kopling

Lalu ada apa saja sih kopling berdasarkan pengendaliannya :

1. Kopling mekanis, banyak digunakan pada sepeda motor dengan ciri menggunakan kabel kawat untuk menghubungkan pedal dengan kopling. 
2. Kopling hidrolis, kopling ini lebih efektif dan responsif karena tidak perlu mengkhawatirkan pemuaian seperti kawat. Tetapi kekurangnya sistem hidrolis lebih sensitif khususnya saat ada udara di sistem ini, sehingag perawatannya pun tidak bisa ketinggalan.
3. Kopling Sentrifugal, kopling ini dikendalikan melalui RPM mesin

Nah itulah 3 jenis kopling yang WAJIB agan tahu berdasarkan pengendaliannya dan cara kerjanya.

Eitts tidak cuma sampai itu saja gan, agan perlu menambah skill yang lain untuk mengembangkan bengkel agan. Misalnya skill korter.
Yuk tambah skill korter sekarang yuk gan, dengan menghubungi Bapak Bayu

#BAGIKAN

Kursus Korter (Oversize) Bintuni, Papua Barat dan Sekitarnya

Kursuskorter.com-Hubungi Kami 0822-9804-9804 Tempat Kursus Mekanik Korter Sepeda Motor Bintuni, Papua Barat dan Sekitarnya. Mempunyai usaha Bengkel tentunya menjadi kebanggaan tersendiri apalagi jika bengkel yang dipunyainya menghasilkan omset yang terus melesat.

Tempat Kursus Mekanik Korter Sepeda Motor Bintuni, Papua Barat dan Sekitarnya.
penyerahan sertifikat kepad mas wawan-papua barat

Menjadikan bengkel berpenghasilan melesat tentunya butuh sesuatu yang berbeda dari bengkel pesaingnya, dalam hal skill yang dimiliki misalnya. Dari sini mau tidak mau seorang pemilik bengkel harus jeli skill apa yang harus ditambah agar usaha bengkelnya semakin menghasilkan omset puluhan juta.

Diambil dari data peserta kursus maupun alumni kursuskorter sebelumnya, skill yang sangat di cari dan jarang dimiliki di kalangan bengkel adalah skill korter atau skill oversize korter.

Jadi bisa dipastikan bahwa kedatangan mas Wawan, dari Papua barat karena ingin mengembangkan usaha bengkelnya dengan menambah skill korter. Praduga ini dibenarkan setelah kami melakukan interview dengan Mas Wawan, bahwa motivasi Mas Wawan datang ke jogja dan bergabung dengan kursuskorter adalah ingin membuka usaha bengkel korter sendiri.

Baca juga : Kursus Korter Kalimantan Barat dan Sekitarnya

Darinya juga, kami mendapatkan informasi bahwa keberadaan bengkel korter di Papua masih jarang. Bahkan dia harus menempuh jarak 20 km saat melakukan korter. Disebabkan oleh ha; tersebut, jelas sekali bahwa peluang buka usaha korter sangatlah besar di papua.

(28/11/2019), Mas Wawan menginjakan kaki di kursuskorter.com untuk melakukan DP biaya kursus terlebih dahulu. Kemudian di susul tanggal 5 Desember 2019 Mas Wawan resmi menjadi peserta kursus di kursuskorter.com di jemput oleh tim kami di Dongkelan. 

Nah sekarang giliran agan kapan?
Yuk daftar sekarang dengan menghubungi Bapak Bayu di nomor

#BAGIKAN

Kursus Korter (Oversize) Nganjuk dan Sekitarnya

penyerahan sertifikat mas aziz, peserta kursus korter asal nganjuk, jawa timur dan sekitarnya
Penyerahan sertifikat kepada mas Aziz-nganjuk

Kursuskorter.com -Hubungi Kami 0822-9804-9804 Tempat Kursus Mekanik Korter Sepeda Motor Nganjuk dan Sekitarnya. Mempunyai skill tambahan yang notabene adalah skill istimewa di dunia bengkel memang menjadi nilai unggul tentunya, jadi tidak heran jikalau banyaknya para pemilik bengkel yang menambah skill mereka untuk mengembangkan bengkel mereka.

Ini dibuktikan dengan datangnya Mas Aziz dari Nganjuk, Jawa Timur yang bergabung dengan kami di kursuskorter.com. Beliau merupakan penerus usaha dari usaha ayahnya yang sudah berdiri sejak tahun 2002. Usaha Ayahnya ini menangani service bore up dan Tone up dengan jumlah karyawan 4 mekanik. 

Menurut keterangan darinya, keberadaan bengkel korter juga masih sangat jarang. Mas Aziz harus menempuh jarak 10-20 km untuk tiba pada bengkel korter ketika ingin mengkorterkan. Sayangnya dengan perjalanan yang cukup memakan waktu lama, mas Aziz kadang mendapatkan kekecewaan dari hasil korteran di bengkel itu. 

Mengatasi hal ini, akhirnya keluarganya mengantar mas Aziz untuk belajar korter di jogja, tepatnya di kursuskorter.com pada Hari Rabu, 27 November 2019. Disusul Hari Selasa, tanggal 2 Desember 2019 dengan di jemput oleh tim kami di Terminal Giwangan untuk melaksanakan kursus.

Baca Juga : Kursus Korter Palembang dan Sekitarnya

Sekarang ini, Mas Aziz semakin gigih menuntut ilmu yang diajarkan oleh instruktur kami, mbah yono. Sistem pembelajaran 90 % PRAKTEK yang kami terapkan membuat peserta semakin mudah menangkap ilmunya dan CEPAT BISA.

Baca juga : Kursus Korter (Oversize) Aceh Barat, Kecamatan Johan Pahlawan dan Sekitarnya

Ditambah lagi dengan fasilitas mess GRATIS, makan siang GRATIS, penjemputan GRATIS dan 6 fasilitas GRATIS lainnya membuat peserta kursus semakin nyaman.

Mantaap kan gan? Mau ?
Yuk daftar saja sekarang gan, dengan menghubungi Pak Bayu di nomor

#BAGIKAN

Benarkah Biji Kopi bisa menghilangkan Bau bensin pada kabin mobil?

biji kopi dapat menghilangkan bau bensin pada kabin mobil karena kopi memiliki bau yang menyengat dan khas.
biji kopi menghilangkan bau bensin

kursuskorter.com– Bau bensin pada kabin mobil tentunya menjadi hal yang tidak menyenangkan, apalagi buat orang yang jarang berpergian dengan mobil. Bau bensin itu memicu mual pada perut atau bisa sampai muntah. Ini rinskan banget kan gan? Niatnya mau jalan-jalan dengan keluarga. Tapi ternyata menderita di jalan,

Nah, membuat kabin mobil terbebas dengan bau bensin itu gampang banget. Gunakanlah biji kopi. Letakan biji kopi di dalam kabin mobil yang ada bau bensinnya. Jadi yang harus agan lakukan adalah cari sumber bau bensin itu dan letakan biji kopi di sana. 

Kandungan ethyphenol akan memberikan aroma khas pada biji kopi dan kandungan inorganic acids, pyrroles, yang akan membantu mengurangi bau bensin yang ada di kabin mobil agan.

Selain dengan kopi, agan bisa gunakan baking soda loh gan, taburkan, diamkan semalam.

Baca juga : Waspadai tanda-tanda mesin akan turun mesin biar kamu selamat

Setealah itu bau bensin pada kabin mobil agan akan tersingkit
Selamat mencoba ya gan

Amankan Kursi Kursus agan sekarang, Amankan potongan harga kursus sekarang dengan hubungi

satu dari 9 fasilitas GRATIS saat kursus di kursuskorter.com
#BAGIKAN

Bensin Motor Boros ? Ini Dia cara mengatasinya.

Bensin motor boros bisa disebabkan karena setingan karbu yang kurang tepat
bensin motor boros

Kursuskorter.com– Memiliki motor yang irit sekaligus bertenaga merupakan dambaan kan ya ? Walaupun motor yang bertenaga pasti akan mengkonsumsi bensin yang banyak, tapi pernahkah agan dengar ada motor yang boros sekali? Atau bahkan agan sedang mengalaminya sekarang gan?

Tenang gan, agan akan tahu cara mengatasinya sekarang juga.
Tapi sebelum itu, agan harus tahu sebab motor agan menjadi boros

1. Settingan Karbu yang kurang tepat

Karburator atau yang disebut sebagai komponen dalam mesin yang menncamput uadra dengan bensin menjadi satu. Di dalam karburator ini ada dua buah skrup yang berfungsi sebagai sekrup pengatur angin dan pengatur idle RPM. Pemasanagn 2 skrup ini harus benar-benar sesuai setingan pabrik ya gan, jika tidak akan turunnya performa motor dan borosnya besin.

2. Sistem Pengapian

Sistem pengapian tidak hanya berpengaruh terhadap pemanasan tapi juga berpengaruh terhadap berapa banyak bensin yang dibutuhkan. Idealnya begini, yang mengatur sistem pengapian itu busi, jadi ketika busi menghasilkan api yang kecil otomatis tenaganya juga kecil, sehingga untuk mendapatkan tenaga mesin yang sesuai maka agan harus meanrik gas dengan sekencang-kencangnya sehingga mempengaruhi pemakaian bahan bakar yang keluar.
Nah untuk mengetahui kondisi busi agan, yang perlu agan lakukan dengan memasang busi pada chopnya, lalu di dekatkan ke dalam blok mesin, setelah itu gerakkan atau nyalakan electric starter. Jika api masih memercik itu tandanya kondisi busi masih baik.

Baca juga : Gawat Gan, membiarkan tangki bensin itu punya dampak mengerikan untuk motormu

3. Kerak karbon yang menumpuk

Jika didapati kerak kerabon pada ruang bakar maka bersihkanlah karena akan menghambat performa mesin dan membuat bensin jadi boros. Kerak karbon ini biasanya disebabkan oleh penggunaan bahan bakar dengan kualitas buruk dan tidak sesuai dengan spesifikasi motor. Nah untuk cara membersihkannya bisa dengan  melakukan carb cleaner setiap servis motor. Selain itu bisa menggunakan pertamax atau bahan bakar beroktan 92.

4. Suhu mesin kurang dari suhu kerja

5. Tutup tangki tidak rapat

Nah sekarang sudah tahu mengatasi bensin yang boros pada motor agan kan?
Sekarang agan saatnya melakukan penambahan pada skill agan, yuk ikut kursus korter biar skill korter agan makin top. Hubungi

Tonton BALANCING DAN CENTERING KRUK AS MANTAP BOSSS ! ||0822-9804-9804

#BAGIKAN

Tips Buat Helm Terhindar dari Bau Busuk Yogyakarta dan sekitar

Tips mengatasi helm busuk

Tips Buat Helm Terhindar dari Bau Busuk Yogyakarta dan sekitar Ada yang punya helm kesayangan? Helm sudah menjadi sesuatu yang wajib buat pengendara. Selain karena sudah masuk dalam peraturan lalu lintas tapi helm juga masuk dalam standart safety untuk kamu berkendara gan. Jadi tidak heran jikalau banyak tilang hanya karena gara-gara helm. Lucunya setelah di intrograsi mereka tidak mengenakan helm bukan karena tidak punya helm tapi karena helmnya berbau dan belum sempat untuk membersihkannya.

Kunjungi juga : instagram kursuskorter

Punya helm kesayangan juga sudah menjadi hal yang wajar kan gan? Tapi terkadang keberadaan helm kesayangan menimbulkan bau busuk karena akibat sering dipakai dan cintanya jadi malas ganti atau tidak sempat untuk membersihkan.

Pada kesempatan ini, ada tips yang bisa kamu terapkan agar helm kamu terhindar dari bau busuk.

Baca Juga : Jangan salah, ini dia 6 keuntungan motor kopling

  1. Cuci helm secara berkala menggunakan sabun yang lembut
  2. Bersihkan noda-noda yang ada pada helm bisa menggunakan alkhohol. Usap-usap di daerah yang bernoda dengan alkhohol menggunakan kapas atau kain yang lembut.
  3. Keringkan Helm sampai bener-bener kering.
  4. Sebisa mungkin hindari penggunaan semprotan anti bau seperti merk febreze dan lysol. Karena justru akan membuat helm anda semakin bau bahkan bisa menginfeksi mata kamu karena cairan penghilang abu yang bercampur keringat dapat menetes ke area mata.
  5. Usahakan rambut di kepala kamu tidak bau

Nah itu Tips Buat Helm Terhindar dari Bau Busuk Yogyakarta dan sekitar

Eiitss buat agan yang mau skill korternya bertambah langsung saja hubungi

#BAGIKAN

Tips memilih Oli motor yang Bagus

Tips memilih oli yang bagus

Kursuskorter.com-  Yang namanya motor tentunya butuh perlakuan yang sesuai, misalnya kapan ganti oli mesin dan seperti apa oli motor yang pas untuk digunakan pada motor yang agan tunggangi. Hal ini disebabkan kesalahan sedikit yang berhubungan dengan mesin motor akan menyebabkan perubahan pada kinerja motor agan.
Jadi.. buat agan, perlu sekali mengetahui memilih oli yang bagus untuk motor agan. kira -kira seperti apa sih oli yang bagus. Berikut ini tips memilih oli yang bagus :

1. Agan harus mengenal terlebih dahulu bahan-bahan oli motor

2. Perhatikan tingkat kekentalan oli (SAE)

bisa dilihat pada kemasan oli yang agan gunakan. Biasanya SAE yang rendah itu kualitasnya tidak begitu bagus. Penjelasannya begini gan.
SAE ( Society of Automotive Engineers), jika oli asli agan 10W-40, boleh diganti ke 20W-40 atau 5W-40. Tapi apabila usia motor agan diatas 5 tahun atau sudah menempuh jarak 100.000 km n maka agan wajib memakai oli yang lebih kental karena komponen motor sudah lebih renggang dibandingkan dengan motor baru.

3. Kenali terlebih dahulu kebutuhan motor agan 

4. Sesuaikan pilihan oli sesuai kebutuhan kendaraan

5. Memilih merk oli yang berkualitas

bisa dengan menggunakan standart API ( American Petroleum Institute atau Kode mutu oli). Misalnya begini oli motor bawaan agan itu menggunakan kode SE, maka sebaiknya agan terus pakai kode SE, atau bisa naik ke kode SF, tapi jangan sampai turun kode karena huruf kedua dari kode API diartikan untuk jenis mesin yang lebih modern.

6. Pakai Standar JASO jika motor agan kopling.

Standar JASO itu biasanya dibedakan menjadi dua, yaitu JASO MA dan JASO MB. JASO MA adalah oli yang diperuntukkan dengan gaya gesek tinggi seperti kopling basah atau biasa digunakan untuk motor cub dan sport.

Sedangkan JASO MB diperuntukkan bagi motor dengan gaya gesekan rendah seperti kopling kering motor skutik. 


Udah gan cuma itu aja, simple kan gan?
Ohya buat agan yang hobby oprek mesin bisa langsung gabung saja di 0822-9804-9804 ada kursus korter yang akan menambah skill korter agan, Daftar sekarang ya

#BAGIKAN
Copyright © 2026 Kursus Korter